Categorías: Ford, Utilitarios
España: Nueva gama Ford Ka
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La gama del Ford Ka recibe novedades interesante de cara al equipamiento y los niveles de acabado. Desde su lanzamiento la firma había apostado por un único acabado Titanium que ahora desaparece y deja paso a los siguientes niveles: Trend+, Titanium+, Digital Art, Grand Prix y Tatoo.
La terminación Trend+ incluye de serie la dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ABS + EBD, doble airbag, retrovisores eléctricos y asiento del conductor regulable en altura. El Titanium+ añade las llantas de aleación, faros antiniebla, consola central alargada, cristales tintados, detalles cromados, , equipo de sonido con MP3 y volante forrado en piel. Por su parte los Digital Art, Tatoo y Grand Prix añaden adhesivos en la carrocería, decoración interior específica, spoiler posterior y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Gallery: Ford Ka Digital, Grand Prix y Tatoo
Gallery: Ford Ka 2009
Los precios recomendados son:
- 1.2i Trend+ 10.350 €
- 1.2i Titanium+ 11.750 €
- 1.2i Digital Art/Tatoo/Grand Prix 12.600 €
- 1.3 TDCi Trend+ 11.950 €
- 1.3 TDCi Titanium+ 13.350 €
- 1.3 TDCi Digital Art/Tatoo/Grand Prix 14.200 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 11:20AM (3/02/2010)
¿Para cuándo un cambio automático en el Ka?, me parece ridículo que un coche ciudadano como ese no lo tenga disponible, incluso su primo el Fiat 500 dispone de un robotizado, y eso que Fiat no es muy amiga de los automáticos.
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vignale 12:34PM (3/02/2010)
Falta una version mas potente (de unos 1.4cc y 90-100cv )de gasolina como el antiguo sportka de cara a los desplazamientos por carretera ,haria el coche mucho mas interesante y entraria en competencia con modelos como el fiat 5001.4 16v ,fiat panda 100,mini one..vamos mas que nada para poder mover esas llantas de 16 pulgadas con algo de dinamismo ,en fin coche submotorizado.
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Marc 3:01PM (3/02/2010)
Las únicas pegas que le pongo a éste coche son:
- Motores más potentes.
- Poco marketing.
- Ausencia de cambio automático.
Porque el Ka, me parece un coche correcto (más que correcto) por relación calidad-precio, equipamiento y con un habitáculo suficiente, que no destaca ni es muy criticado.
Ésta nueva estructura de acabados, me parece mucho más interesante que la vigente: mejora mucho la oferta y la personalización en tu coche, algo que se está poniendo de moda desde que el Mini salió al mercado.
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nomarcito 7:18PM (3/11/2010)
ohhh!!! tambien me parece que ford debe considerar este modelo para su comercialización hibrida. pues el tipo de contexto que pretende cubrir es el que a los hibridos están llegando.
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