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VW frena el lanzamiento del Exeo en Argelia
La situación de SEAT dentro del Grupo Volkswagen ha sido muy discutida en los últimos años por diversas decisiones que han dañado notablemente la imagen de la marca española, entre ellas la tercera generación del Toledo y los constantes rumores de venta y cierre.
Tras unos meses en calma, con nuevo presidente y planes de futuro prometedores, nos encontramos con que el importador para las marcas del Grupo VAG en Argelia, SOVAC, ha optado por cancelar el lanzamiento del Exeo para no perjudicar las ventas de los Audi A4, VW Jetta y Passat, y Skoda Octavia. En su lugar se seguirán ofertando las unidades en stock del Toledo, ya fuera de producción y de escaso atractivo visual.
Así las cosas, ¿qué opinas sobre las distintas acciones de VAG respecto a SEAT?¿Limitan demasiado la difusión internacional de los modelos españoles dando prioridad a los Skoda y VW?
Reader Comments (Page 1 of 2)
S63 11:44AM (2/27/2010)
Realmente curioso que en Argelia desestimen un coche como no adecuado cuando allí más que en España podría tener sentido una especie de "prémium low-cost" como el Exeo, si es que ambos adjetivos pueden ir asociados, pero bueno, ya me entendéis, se trata de una coche prémium de hace poco que ahora se convierte en generalista y, por lo tanto, de precio relativamente económico si se compara con el Audi original. También es verdad que en Argelia deben de ser escasas las ventas de coches de esta categoría y que quien se los puede permitir preferirá el coche prémium de verdad.
En cuanto a Seat, ¿realmente se rumorea la venta o el cierre?, esos comentarios los he leído más procedentes de mensajes de foros o blogs que de noticias propiamente dichas; imagino que si Seat dejara de interesarle a VW, quizá se limitaría a utilizar las plantas españolas para fabricar sus propios modelos (de VW o de cualquier otra filial), dado que siempre será más barato hacerlos en España que en Alemania.
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Marc 3:51AM (2/28/2010)
Otro estrago del grupo VAG y una barrera más para SEAT, no sé porque no me sorprendo, una decisión pésima cuando SEAT quiere (y necesita) salir de números rojos... Está muy bien que se tengan en cuenta los otros vehículos del grupo, pero no es correcto hacer esto.
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toni 12:03PM (2/27/2010)
una berguenza pobre seat.se merecen algo mejor
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DavidSP 12:10PM (2/27/2010)
SEAT siempre pagando los platos rotos.... Supongo que a Skoda también la habrán limitado en otras ocasiones, pero es que lo de SEAT nunca lo he entendido, que quieren hacer con ella???
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LOLOEVO2 12:49PM (2/27/2010)
-ya a pasado mas veces cuando el seat leon de la primera serie se llevaba las ventas en alemania del golf y a3 solucion subir el precio del leon pero eso tambien lo hacen con skoda ,solo audi parece que tiene prioridad sobre volswagen en algunos casos .marketing de vw tiene bastante logica aunque nos duela.
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Norteño 1:12PM (2/27/2010)
Mas marcas no es necesariamente una buena estrategia. Ojala SEAT no termine siendo la Pontiac de VAG
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iker 1:20PM (2/27/2010)
Si el diseño del ultimo toledo fue decision de VW wntonces la respuesta es si, el Grupo VAG limita a Seat, en cambio si lo decidio Seat, ella solita se cavo su propia tumba, ahora esta pagando las consecuencias.
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Luis 1:32PM (2/27/2010)
me parece que al final con fiat estaba mejor igualmente es volkswagen asi que no nos podemos quejar para hacer lo que uno quiere hay que ser independiente hay que poner un poco de corage!!
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Perverso 1:41PM (2/27/2010)
Digamos que el gran límite lo puso cuando el Exeo no es más que un A4.
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S63 2:09PM (2/27/2010)
No voy a decir que no sea cierto que VAG limite a Seat, pero ¿por qué?, la totalidad de los beneficios de Seat son para ellos, así que ganan lo mismo vendiendo unos que vendiendo otros, simplemente ofrecen diferentes gamas para públicos diferentes.
Es posible que deseen darle preferencia a unos vehículos sobre otros, pero con lo de subir el precio del León para que se vendan más Golf en muchos casos lo que harán es simplemente perder ventas, ya que quien contempla la compra de un León a un precio más económico no necesariamente se comprará un Golf si el primero sube, quizá se compre un vehículo de la competencia que esté en el margen de precios que antes tenía el León.
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Pepi 2:35PM (2/27/2010)
Espero no meter la pata, pero por lo que leo en el artículo, el que ha tomado la decisión de no vender el Exeo es el importador, no VAG, por tanto no entiendo el escándalo.
Por ejemplo, aquí en España los Hyundai llegaban a través del importador Bergé (ahora ya no). Si Bergé hubiese decidido en el pasado no traer el Accent, el culpable sería Bergé, no Hyundai!!!! Pues con Sovac/VAG ocurre lo mismo.
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chemi 7:32AM (2/28/2010)
Pepi supongo que en eso llevarás razón, pero es muy cierto que muchas veces a seat le han limitado vender más producto. sobre los comentarios de que si al final la venta de un golf o un león al final va a parar al mismo sitio no es cierto. aquí hay que entrar a valorar la rentabilidad de las plantas de uno y otro. no es lo mismo producir los golf en alemania que los leon en españa. cuantos más golf mejor para sus plantas, y cuantos menos leon pues más beneficio por parte de las ayudas del estado español....
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TODOLOSE 3:48PM (2/27/2010)
Cronica de una muerte anunciada...
espero y deseo equivocarme, porque los Seat me agradan. ojala no sea el inicio del fin.
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covi 4:36PM (2/27/2010)
Parece que a VW le esta pasando lo que GM por tener tantas marcas... al final alguna de ellas tendra que cerrar, eso de tener tantos autos de la misma compania automotriz que compiten entre si, no es buena idea.
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Hann 5:11PM (2/27/2010)
No hay ninguna conspiracion judeomasonica contra Seat, simplemente que la gente sabe de coches y cada vez compran menos esa basura de coches que hace Seat en cataluña.
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Enrique Garca 6:22PM (2/27/2010)
Para los que no lo sepan, SEAT es una de las marcas que mejores resultados está obteniendo en Argelia, con un éxito notable con los Ibiza y León. Al parecer la aparición del Exeo podría situar a los Octavia y Passat en el paredón, como ya ha sucedido con el descenso de ventas de los Fabia, Polo y Golf por culpa de sus primos españoles.
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tomiton 7:19PM (2/27/2010)
vw salvo a seat del cierre y le dio un poco de su calidad actual.sin vw seat ya no existiria.no critiquemos las decisiones de un grupo tan inmenso con vw audi.
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Mountain King 10:33PM (2/27/2010)
En Mexico se venden muy bien los seat, sobre todo el ibiza y espero que renueven al leon, ya que si entra el nuevo golf seguro estara mas caro que el leon renovado, asi que adelante seat por aqui te apreciamos, urge un sedan ya...
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FurKen 10:54PM (2/27/2010)
La cuestion esta CLARISIMA, el EXEO le puede hacer mucho daño al Octabia y Superb y al Passat, y no interesa ya que seguramente el margen de veneficio que tenga un Passat y el Superb sea mucho mayor, yo curro en VW y estube entre el Passat y el EXEO y me decante por un EXEO y eso que curro en VW, no es que el EXEO sea mas barato por que es peor ( la gente tiende a entender con que si algo es mas barato es por algo ) como ya he dicho curro en VW y si, el EXEO es mas barato, pero es que no es peor que el Passat ni mucho menos, si la habitabilidad trasera y maletero no es algo imprescindible ( y en este tipo de coches no creo que lo sea al 100% ya que si buscas habitabilidad te vas a por un Golf Plus, Touran, Altea, Altea XL... ) el EXEO esta por encima del Passat y aun asi es mas barato el EXEO, no entiendo ni entendere como se pueden vender 900 Passats al mes y solo 400 EXEOs, la gente solo busca aparentar, y no me sirbe la comparacion del Ibiza vs Polo por que la diferencia de precio estre estos puede llegar a estar justificada por la gran calidad de gomas interiores entre uno y otro ( cosa que con el EXEO y Passat no ocurre ni por el forro ) y algo parecido diriamos del Golf vs Leon, la diferencia de precio " puede llegar " a estar justificada por la diferencia de calidad en gomas entre uno y otro... com oya he dicho curro en VW y estoy HARTO pero HARTO HARTO de ver coches de esta marca y de todas las del grupo y me da una pena increible cuando se habla de SEAT para decir cosas como que son de mala calidad. Hace 3 dias un compañero del trabajo se compro un Focus ( trabajando en VW y se compra un Ford.... en fin.... con el descuento que tenemos.... ) y que venga alguno a decirme que el Focus tiene mejores acabados o que tiene mas gomas blandas en el salpicadero que el Leon que le cruzo la cara vamos... yo no vi mas que un poco del frente y parte superior del salpicadero de goma, TODO lo demas de plastico duro ( Igualito que el LEON IDENTICO ) y no comparo un motor TDCI con uno TDI CR por que vamos... en definitiva, SEAT es una grandisima marca LA UNICA en el mundo que en una sola factoria fabrica para 3 segmentos diferentes ( a finales de año seran 4 segmentos con la llegada del Audi Q3 ) y algunos se quejan de que el Leon es igual al Altea y demas, pero pensar en que si para tantos modelos ( Ibiza SC, Ibiza 5P, Ibiza ST, Leon, Altea, Altea XL, Altea Freetrak, EXEO ) tienen que tener prensas difernetes para que las puertas sean diferentes o aletas,etc,etc,etc necesitarian para empezar el doble de personal y para seguir 1000000 metros cuadrados mas para meter todas esas prensas.
Perdon por la chapa. Pero veo como se mañana a esta marca y me da RABIA
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FurKen 11:47PM (2/27/2010)
Por cierto, para los que os empeñais en decir que el EXEO no es mas que un A4 B7 para Pobres....
Mejoras Realizadas
1º Airbag de Rodilla que el A4 B7 NO montaba
2º Cockpit del A4 Cabrio con algo mas de calidad que A4 B7 y mas actual
3º Suspension mejorada con respecto al A4 B7
4º Nuevos Motores TDI Common Rail ( Lo mas imprtante en cada nueva generacion es el cambio de tecnologia de los motores )
5º Posivilidad del extra del techo solar con celulas solares
6º Centralitas ESP,TCS,ABS,ASR,Airbag,Confort,Engine,etc del nuevo "A4 B8"
7º Todos los extras como BiXenon, Servotronic, Techo Solar, Cuero, Parktronic tienen ahora un precio mucho mas ajustado
7º De serie con los asientos traseros abatibles ( en Audi A4 B7 y B8 150€ )
8º En motores TSI 200Cv y TDI CR 170Cv Servotronic de serie ( en Audi 245€ )
Cosas que han ido a peor con respecto al A4 B7
1º Plasticos zona baja de las puertas algo peores al tacto
2º Solo 2 tonos de cuero o tela a elegir ( Negro o Beige )
3º No existen tantos extras como asientos en cuero en 2 tonos
Yo lo unico que veo es que el EXEO es un A4 B7,5 Para listos y no para tontos...
Pd. Nota personal mia... ¿¿¿ a alguien le gusta o le agrada ese plastico en la parte de detras de los asientos delanteros del A4 B8 ??? ( Que por cierto es un plastico duro )
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