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Un Saab 92 para luchar contra el MINI
Saab 93
Hasta ahora le llamábamos 9-1, pero parece que al final parece que será 92. A principios de mes te contábamos que el proyecto del modelo más pequeño de Saab estaba congelado hasta que la Victor Muller encontrara financiación para él, pero Autocar cuenta hoy (gracias a una entrevista con Muller) que la compañía sueca ya está trabajando a toda máquina en un nuevo supermini, destinado a luchar con el MINI, el MiTo, y el DS3 entre otros.
Muller habría empujado a los diseñadores hacia un concepto similar al visto en el coche británico, buscando en las raices genéticas de los Saab 92 y 93 originales (este último un gran coche de rally), con un diseño aerodinámico y claras referencias visuales, pero maximizadas en el aspecto deportivo.
Saab 93
Debería verse en los concesionarios en 2013, con un posible cameo en 2011 o 2012 en algún salón internacional, y se cuenta que muchos de los componentes básicos serán compartidos "con un gran grupo automovilístico", concretamente con GM, tomados del Opel Corsa.
Este nuevo pilar de la gama ayudaría a reconstruir Saab y alcanzar y superar el objetivo de las ventas de 100.000 unidades anuales, algo mucho más que factible si este 92 cumple con lo que promete, e incorpora diseño sueco e innovaciones tecnológicas a la altura de la fama de la marca.
¿Ya piensas como yo en un 92 Vector con motor 1,4 Turbo de 200 CV y suspensión trasera independiente?
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JorgeEspaña 4:42AM (2/23/2010)
no veo yo muy factible este diseño en una platafroma del opel corsa pero habra q ver el ejercicio de estilo
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harper356 8:59AM (2/23/2010)
Pues imagínate el motor de dos tiempos...
Bueno, seguramente, como en muchos 'remakes' de otras marcas, será una interpretación del modelo más o menos acertada.
De momento, para mí, ya es una buena noticia ver que SAAB sigue viva.
Un saludo.
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pablocomics 9:56AM (2/23/2010)
Por cierto, el Saab 93 compitió con notable exito en Las 24 Horas de Lemans, no veais como chuscaba ese motor de dos tiempos Aquí teneis un video de Youtube de una reunion de clasicos http://www.youtube.com/watch?v=R3oXmSc_1kY
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harper356 11:10AM (2/23/2010)
Muy guapo el video, pablocomics. Un sonido típicamente 2T.
Hace poco ví un motor de 2T desarrollado en Lotus.
No hay que hacerse ilusiones pero...con lubricantes biodegradables, quizá tendrían una nueva oportunidad.
Un saludo!
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S63 11:55AM (2/23/2010)
Vi algunos dibujos en SaabsUnited hace unos días y me pareció una buena idea, siempre y cuando se lleve a cabo con elegancia, conservando lo justo del clásico y renovando lo suficiente para que no quede comprometida la practicidad.
No tiene por qué ser de dos tiempos, aunque hay diseños de dos tiempos más modernos que los humeantes de otras épocas, ahora creo que no se habla mucho de ellos, pero hace unos años parecía que algún fabricante acabaría por montarlos, cosa que cada día parece más lejana, en vista de las leyes anticontaminación, pero nunca se sabe; de todos modos, el New Beetle ni tiene motor bóxer ni está situado atrás.
En carreras antiguas los coches pequeños tenían bonificaciones que los hacían competitivos, el 92 ganó premios como también lo hizo el Mini Cooper, quizá estuviera bien que se reeditaran las ventajas legales para que se compitiera con coches de pequeño tamaño.
Me pregunto si esos modelos retro, si llegan a lanzarse, se llamárán "nueve-dos" o "noventa y dos":
http://www.saabsunited.com/2010/02/playing-devils-advocate-for-ny-tekniks-saab-concept.html
P.D.: parece ser que Saab ya es definitivamente propiedad de Spyker, creo que ya está todo firmado.
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Mr.Poyo 3:24PM (2/23/2010)
¿¿¡¡¿¿2 TIEMPOS??!!??
Si ya hay subnormales que con motillos de 50 (y alguno de 125) van dando por culo a la legua gracias a sus "tubarros", imaginad lo que puede ser un "entendido" del tuning metiendole un tubarro a un motor de 2T grande.
Mejor dejemos que el 2T termine de agonizar, que ya tenemos suficiente ruido en España como para que los niñatos con motillo pasen a ser subnormales con cochecillo.
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mario33 6:01PM (2/23/2010)
¿Si se llama 9-2 significa que Saab renuncia, entre comillas, a entrar en el segmento c? Yo creía que en unos años intentaria presentar un modelo compacto que compitiera con el A3, el Giulietta y el Serie 1... sobre todo cuando afirmaron que querían alcanzar el nivel de mercado de Audi.
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mario33 6:01PM (2/23/2010)
intentaría con tilde.
Autito NaBUru38 8:30AM (2/24/2010)
El hatchback del segmento C podría llamarse 9-3 y tener el mismo aspecto que el sedán y la rural.