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Rumor: TVR regresará en julio con un nuevo modelo
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La última vez que TVR asomó por nuestra portada fue en julio de 2008. Entonces parecía que el carismático fabricante inglés de superdeportivos había encontrado el camino de vuelta gracias al renovado Sagaris, pero pasaron los meses y las cosas seguían igual de paradas que siempre. Finalmente, parece que esta balsa de aceite en la que flota la vegetativa firma británica está a punto de ver algo de movimiento, dado que llegan rumores de una supuesta presentación en el mes de julio.
Según publica PistonHeads, Nikolai Smolenski, el inversor ruso propietario de la marca, piensa descubrir un modelo totalmente nuevo en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Su corazón, por desgracia, no sería el deliciosamente salvaje Speed Six de la casa (dicen las malas lenguas que los trabajos de homologación para superar las normativas de emisiones se esfumaron al mismo tiempo que la liquidez de la compañía), sino un V8 de origen americano que bien podría ser facilitado por General Motors o Ford.
Gallery: TVR Sagaris
Y ahí no acaban las sorpresas, puesto que su construcción se llevaría a cabo en Alemania, lugar escogido recientemente por más de una firma en hibernación para reiniciar su actividad (no olvidemos que las instalaciones de Blackpool permanecen cerradas).
Toda esta información estaría refrenada por el próximo rediseño de la web del fabricante, ahora mismo en modo stand-by, así como por varias cartas de "cease and desist" enviadas a varios proveedores de piezas para vehículos TVR, que habrían sido avisados de que el único proveedor oficial de componentes para el Reino Unido es TVR Motors Company. Lo que no termina de encajarnos es cómo piensa respetar Smolenski los afamados "valores TVR" utilizando un motor yanki (ignoremos por un segundo los históricos V8 Windsor) y ensamblando el conjunto en tierras germanas. El día 2 de julio deberíamos tener todas las respuestas.
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 8:50PM (2/22/2010)
No me importaría si su motor fuera norteamericano, de cualquier forma un motor Chevy no estaría mal(es lo único descente que hacen en GM) pero me gustaría mas un motor Ford, sería más ilustre :). Siempre me gustó TVR, desde pequeño me gustaba ver sus curiosas creaciones, como el Cerbera y el Griffith, ufff chorreaba la baba por ellos. Me gustaba en especial lo loco de su diseño y más recientemente el trabajo de la pintura (léase TVR Speed y Tuscan), y los ingleses tienen un concepto parecido al mio. Será una delicia volverlos a ver, en verdad era una marca que extrañaba.
Bienvenida a la vida TVR! :D
SalU2!
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Turbo 3.6 12:30AM (2/23/2010)
Que autos tan peculiares hacen estos de TVR, muy radicales en todos sentidos pero se notan muy divertidos ojala mantengan los Speed 6, que motores tan barbaros son esos
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Martin 3:53AM (2/23/2010)
oooohhhhhhhhh siiiiiiiiii por fin¡¡¡
en casa ha habido, un triumph tr4 tr6 y mi padre estuvo a punto en los años 80 de
comprarse un tasmin.
Desde hace tiempo ando buscando TVR o Marcos ENG. para taérmelos porque son grandes coches y encima baratos, y de seguro también, ya que la Mutua Madrileña me pedia poco mas que por el Astra OPC que tengo ahora¡¡¡
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harper356 9:02AM (2/23/2010)
Buena noticia. Por lo menos TVR se sigue moviendo.
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S63 2:01PM (2/23/2010)
Una marca demasiado carismática para que desaparezca, creo que Marcos también renació no hace mucho, ¿sigue viva o sólo fue un amago de resurgimiento?
Que se fabriquen en Alemania es malo para los trabajadores de la empresa, aunque hay que reconocer que a los TVR no les vendría nada mal un toque de calidad germana, pues los veo demasiado plasticosos, eso le puede gustar a algunos (se notan muy artesanales), pero lo ideal sería que tuvieran mayor calidad.
Hablando de Triumph, ya que la marca es propiedad de BMW, ¿no sería interesante que se comercializaran bajo ese logo modelos como el Z4?, se podría empezar vendiendo versiones remarcadas para pasar directamente a venderlos todos como Triumph (en concesionarios BMW) si la cosa funcionara bien, seguro que al menos en Gran Bretaña tendría buena acogida la idea.
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martin 5:20PM (2/23/2010)
S63:
en cuanto a Marcos, si , esta totalmente viva y se venden sus modelos, lo que pasa que tiene mucha electronica y es un poco mas caro que TVR, en cuanto a triumph, no tenia ni idea que fuese de BMW
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