Haz clic en la foto para saltar a la galería

Suele pasar, es corriente, que los monstruitos de Hamann tienen más planta que tripas. La tentación de añadir varios caballos "gratis" con una simple modificación electrónica es demasiado tentadora, y buena prueba de ello nos la dio el Tycoon Evo, que pese a su espectacular aspecto, no contemplaba grandes cambios bajó un capó que hubiera necesitado bastante más que un chipeo para estar a la altura. Ahora que el X6 M está entre nosotros, el preparador alemán ha vuelto a las andadas, y aunque de nuevo repite fórmula, esta vez el exultante motor 4.4 V8 se encarga de compensar las carencias del pasado con 670 CV y 780 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y tocar una incontrolable punta de 300 km/h.


El secreto de sus prestaciones vuelve a estar en la consabida reprogramación, aunque también hay un nuevo sistema de escape y varias modificaciones aerodinámicas de dudoso rendimiento, como unos pasos de rueda ensanchados en 60 mm para dar cabida a unas tremendas rosquillas 315/25 R23. Por supuesto, también vemos LEDs como para iluminar un aeropuerto, y si abres las puertas no tardarás en encontrarte con el típico desfile de piezas decorativas en fibra de carbono y aluminio. Lo que falta por el momento es un precio para tamaña desmesura, pero si no te importa esperar al Salón de Ginebra, puedes ir haciendo boca con las fotos oficiales.