Categorías: Mazda, Industria, Sedanes y berlinas, Hatchbacks
Australia: Nuevo Mazda2 2010
Mazda ha presentado en Australia la nueva gama del pequeño Mazda2, que recibe modificaciones estéticas importantes y, como principal novedad, una carrocería sedán con cuatro puertas. Su comercialización tendrá lugar durante las próximas semanas.
El nuevo Mazda2 se reconoce por los paragolpes, parrilla y llantas actualizados. Además incorpora mejores materiales en el habitáculo y equipos de sonido más completos. La oferta mecánica se reduce a los 1.5i 16v con 103 CV, combinado con cambio manual o automático. El sedán crece 37 cm respecto al hatch y aumenta el volumen de maletero hasta los 450 litros. Es la primera vez que un Mazda2 se oferta en este mercado con dos tipos de carrocerías diferenciadas y tres opciones en total (3 puertas, cinco y berlina).
Suponemos que todos estos cambios los veremos también en la gama europea, aunque el sedán no está confirmado.
Reader Comments (Page 1 of 2)
ZUU 4:35PM (2/21/2010)
Una excelente alternativa para hacerle frente a los aburridos modelos de Chevrolet que invaden el mercado colombiano.
Reply
Sebastian Catalan 4:57PM (2/21/2010)
procedencia del sedan? por que si es desde japón su llegada a otros mercados es inminente......
Reply
Usuario_tetrico 4:58PM (2/21/2010)
se ve interesante la version sedán, seria una clara competencia para vehiculos como el aveo, accent, rio, fiesta etc acá en chile, ojalá llegue por estos lares, lo mas seguro es q si
Reply
rex89 5:18PM (2/21/2010)
Eso significa que se ha dado el paso para que el Mazda2 salga de China... Colombia es un hecho que lo tendran, la CCA debe ofrecerlo a fin de año.
Reply
German 5:30PM (2/21/2010)
ojalá te lean en la CCA, porque sería fabuloso :)
SalU2!
TODOLOSE 5:53PM (2/21/2010)
No sabia que habia un mazda 2 sedan, se ve muy bien!!
en México seria un hit, lastima que estan tardando en traer el mazda 2, si el 3 se vende bien el 2 aun mas!
Reply
Romeo 5:58PM (2/21/2010)
Moderono, elegante, accesible... Pfff una chulada de carro!
Reply
jakes 8:58PM (2/21/2010)
Yo no quiero que lo traigan a México, porque automaticamente sería competencia directa del Honda City, y sus precios serían altísimos, como más de 200mil pesos la versión base y calculo que 250 la version tope. Eso provocaría un efecto "inflación" en todos los autos de su segmento, encareciendolos y eso me molestaría mucho.
Mejor que se quede en otros países.
Reply
TODOLOSE 9:59PM (2/21/2010)
No creo que venga a mas de 200 mil, si el MAZDA 3 esta como en 230, 30 mil pesos es muy poco para 2 segmentos de diferencia...
no creo sea barato, pero tampoco tan caro, tal vez el tope de este auto, seria el inicio del mazda 3.
Sharly 9:50PM (2/21/2010)
Seria una excelente idea expandir la gama Mazda en Mexico por debajo del 3, compitiendo con Ibiza y futuros Fiesta y Polo tanto HB como sedan
Reply
jakes 10:39PM (2/21/2010)
Pues preguntales a los de Honda TODOLOSE, me acabo de fijar en la página y le volvieron a subir el precio al City, ahora vale 206mil pesos el base, cuando hace 3 meses y medio estaba en 197mil, y te aseguro que Mazda México toma de referencia a Honda para fijar sus precios, si te fijas son muy similares en todos sus modelos, y también porque se adjudican el titulo de marcas "semi-premium" que de eso no tienen nada.
Reply
Joshua.Mx 12:45AM (2/22/2010)
Lo que creo sucede es que estos autos son digamos un poco más equipados que otros modelos básicos como el Tiida, etc. Y no creo que Mazda quiera competir con ellos, como bien dicen supongo que el base estará sobre los 190 o algo más y de alli para arriba.
Y vaya que se han encarecido mucho los Honda y Mazda, hace 3 años me compre un Mazda 3 y era la versión semitope en estandar y no salio en más de $190 hoy en día esa misma versión sale comoen $250 algo muy trsite pero cierto.
Reply
Mitl 9:16AM (2/22/2010)
Pagar tanto money por un urbanito hecho en Brasil(City) no se me hace correcto,es mejor el TIIDA,mas amplio,mejor motor y muy bien equipado;sobre todo mas confiable.
cms 11:14AM (2/22/2010)
Todos los autos son mas caros ahora que hace tres años. Unas marcas ajustan sus precios de inmediato, otras absorben la diferencia por un tiempo. Ve por ejemplo como GM ya no podía vender el Aveo tan barato y ya le subió 30%.
Si tu Mazda3 lo hubieras pagado con dólares en ese entonces, hoy el mismo modelo te costaría casi lo mismo.
Mitl.- Es mejor el City que el Tiida. Solo por curiosidad un día haz una prueba de manejo y ve por que --a pesar de ser caro-- los vale. Yo no pondría al Tiida como ejemplo de calidad de ensamble, será muy espacioso y lo que quieras, pero de silencioso no tiene nada y todos los que he tenido que usar presentan rechinidos en diversos paneles, y eso que tenían muy bajo kilometraje.
Mitl 1:01PM (2/25/2010)
cms: pues que curioso que los TIIDA que yo he manejado son silenciosos y mas potentes que el City;ademàs a lo que iba,yo no confìo en la mano de obra brasileña asì se trate de Honda,son coches que fallan mucho.
La verdad no concuerdo con tu opiniòn,por experiencia propia sè que el TIIDA es mejor
http://www.alvolante.info/nacionales/sustituye-isamu-yamaki-a-jun-asano-en-honda-de-mexico/comment-page-4/#comment-5812
http://www.alvolante.info/nacionales/a-20-por-hora-para-que-no-le-suene-su-honda-civic-coupe/
http://www.alvolante.info/espaciodelconsumidor/no-le-entregan-su-honda-fit-en-la-distribuidora-tec-de-monterrey/
Sakapole 8:31AM (2/22/2010)
He oído mucho que la línea del SEAT Córdoba se había quedado anticuada, pero mira por donde este Mazda tiene el cuarto trasero muy parecido a este y no le queda nada mal.
Reply
TODOLOSE 9:48AM (2/22/2010)
206 es un robo, pero el Civic esta mas caro que el Mazda 3 no???
por eso ese precio del city.
no un mazda 2 por arriba de los 200 ni loco compraria, prefiero un IBIZA que pro cierto cuando salio a buen precio se vendio mucho, ahora que lo aumentaron como que se detuvo algo la venta, no se asi lo noto.
el Mazda 3 subio mucho con el refresh que le dieron, pero exageraron en los precios, mas por ser la misma generacion ya me imagino cuando cambie de generacion...
Reply
cms 11:14AM (2/22/2010)
Date una checadita de en cuanto están los subcompactos con el equipamiento del City. El Yaris esta en 195 y el Aveo en 200. A quien no le alcance para un City, que se compre un Fit y ya.
Lo que veo es que aquí casi nadie se ha subido a ninguno de los 2, podrán ser subcompactos pero están por encima de todos sus cpmpetidores actuales no solo en precio, sino en acabados, equipamiento, confort, etc.
Con el peso casi 35% devaluado frente al dólar, lo de tomar al Chevy como referencia de precio para todo subcompacto moderno (así suenan algunos) casi me hace pensar que se quedaron en los tiempos que el dólar estaba a 10 pesos. Basta recordar la nota cuando anunciaron los precios del Cruze y aquí empezaron a rasgarse las vestiduras..
TODOLOSE 11:23AM (2/22/2010)
El Cruze se me hace mejor opcion en precio, espacio y diseño...
bueno a fin de cuentas yo no traeria un subcompacto como estos, tal vez por eso no tengo ni idea de precios y que tan caros son actualmente.
pero yo me imagino un mazda 2 mas o menos al precio de un ibiza etc. no de un cruze.
Reply
German 1:07PM (2/28/2010)
perdóname pero estás confundiendo segmentos, el Cruze pertenece a un segmento mayor y más costoso que el 2 y por tanto va a tener más espacio. Ypues por mi parte prefiero un Mazda 2, el Cruze es solo un Daewoo más, aburrido, normal, desconfiable a largo plazo... El 2 si es vanguardia en tecnología, hasta es más frugal y mejor aún: más económico. Eso si, se agradecería algo más de espacio trasero, pero no hace mucha falta.
SalU2!