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Llamadas a revisión: Peugeot 307, 308, 807 y Expert, Citroën C5
Actualización: Eloy nos avisa de que la campaña de Peugeot es aparentemente vieja, pese a que la notificación de la Unión Europea data de esta semana. Podría tratarse de una ampliación, un recordatorio tras la propia llamada a talleres de Citroën, o un simple retraso en su comunicación. Sea como sea, si tienes una unidad con problemas de luces, la casa te enviará una nota por correo para avisarte de las reparaciones.
Noticia original: Es sábado, así que toca volver a la carga con el parte de revisiones de la Unión Europea. Esta semana la lista de alertas informa de fallos en varios modelos de Peugeot, así como en las carrocerías sedán y familiar del Citroën C5 (curiosamente, afectadas por defectos de distinta índole). Arrancamos:
Peugeot 307, 308, 807 y Expert: Se ha detectado que los modelos fabricados entre 2006 y 2008 podrían haber salido de las cadenas con una unidad de control que impediría "el reconocimiento correcto" de la posición del mando de las luces, de forma que estas podrían apagarse sin motivo alguno. Parece claro que los modelos de Peugeot comparten revisión con los C2, C3, C3 Pluriel, C8 y Jumpy de Citroën, aquejados por el mismo problema. El fabricante se pondrá en contacto con los propietarios de los vehículos afectados para informarles de la campaña de servicio.
Citroën C5 sedán: El aviso, que llega desde Alemania, menciona que Citroën utilizó unas piezas de ajuste inadecuadas en la fijación vertical de los parabrisas, existiendo el riesgo de que estas puedan desprenderse con el vehículo en marcha. No tenemos cifras de producción, pero todos los vehículos fueron fabricados entre 2007 y 2009.
Citroën C5 Tourer: Aunque sería lógico pensar que la versión familiar del modelo compartiera males con la berlina, lo cierto es que el C5 Tourer tendrá que pasar por el taller por culpa del portón trasero. Concretamente, el boletín de alertas señala que existe la posibilidad de que se suelten las juntas de los amortiguadores del portón en algunos vehículos fabricados en el año 2009, lo que impediría su correcto accionamiento. Al igual que con el sedán, Citroën se hará cargo de informar a los propietarios y proceder con las reparaciones.
Reader Comments (Page 1 of 2)
FER 4:44PM (2/20/2010)
Pues a mi me parece mucho mas peligroso que se desprenda el parabrisas, podrían terminar por cortar el cuello de las personas del habitáculo, en el peor de los casos por supuesto, y que se apaguen las luces en medio de una carretera en la que no haya ninguna luz que el pedal de acelerador atascado a fondo, se soluciona poniendo el coche en punto, aunque en los Toyotas accidentados se enganchó el cambio.
Por cierto, lo del acelerador atascado me recuerda a un capítulo de Alerta Cobra, serie alemana que echan por las mañanas en Cuatro, un Mercedes se le quedó atascado el acelerador y toda la policia trato de frenarlos
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Orgoglio Scarlatta 5:59AM (2/21/2010)
Bueno, dicelo a los familiares de las victimas fatales de los accidentes de Toyota. Que yo sepa, Peugeot y Citroen, no se han visto envueltas en cuestiones de muertes por este fallo, de hecho lo estan solucionando, y por iniciativa propia, no por que las autoridades de EU [o cualquier otro pais] les hayan iniciado investigación.
Claro, con esto no quiero decir que no sean problemas graves los de los franceses, inclusive si el desprendimiento se da hacia fuera, puedes afectar a terceros. Lo de las luces, no me lo parece, yo creo que a menos que seas un topo, no dejarias de ver el camino, y si es mucha la molestia, te paras a la orilla y ves que pasa.
el kbron 12:26PM (2/21/2010)
cual episodio de kobra alerten era?
Mitl 9:22AM (2/22/2010)
La diferencia entre Toyota y peugeot es que los Peugeot son coches MALÎSIMOS mecànicamente y ya todos estamos acostumbrados a sus fallas y a su baja calidad.Por otro lado Toyota siempre habìan sido coches muy confiables,hasta ùltimas fechas.
Peugeot son coches nada,nada confiables;De ello deberìan tambièn hacer alarde los "puristas"....o es que se conforman con que sean coches "bonitos".
Furken 10:03PM (2/20/2010)
Ahora que venga alguno a decirme que el EXEO es malo por usar una plataforma vieja.... la cual " ESTA MAS QUE COMPROBADA " su fiabilidad al 100% Venga a ver quien es el 1º que suelta la 1ª paja mental y dice que prefiere un C5 al EXEO o un Focus o un Casi apunto de desaparecer Passat o un Super Anticuado 407 ( que por contra también es un coche mas que comprobado pero somo ya se dijo con problemas en los frenos ) venga, quien es el 1º en decir que el EXEO es una mala opción?
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David 8:28AM (2/21/2010)
A mí dame un Citroën C5 Exclusive 3.0 V6 HDi 240 cv con suspensión activa HN3+ y métete por el culo el puto EXEO
PD: No, no es mala opción el Exeo, para quien le guste...
Shiro Nakamura 3:55AM (2/21/2010)
Ya comenté que Peugeot y Citroën erán identicos en ese problema. Son los riesgos de compartir tecnologías y plataformas.
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Niso 4:11AM (2/21/2010)
Pues el Grupo PSA, es de los que menos veces llama a revisión, a sus coches. (dato de los últimos 15 años)
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=53735049#post53735049
Y Furken, si tuviera que comprarme una berlina, sigo prefiriendo un Citroen C5 a un Seat exeo. Cual puede ser el problema para un propietario de estos coches, estar el coche un día o dos en taller oficial de citroen ( Y la mayoría estando en garantía). En cambio tienes el coche que te gusta, un coche con suspensión hidroactiva (con buen comportamiento dinámico),un coche cómodo, mas espacio interior, un diseño bonito..etc.
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Marc 5:10AM (2/21/2010)
El Exeo también tiene buen comportamiento dinámico y el diseño bonito queda a gustos de cada uno ;) Las ventajas que tiene el C5 es de tener la suspensión hidractiva y más espacio interior, porque de maletero el Exeo gana por 21 litros al C5.
Y mientras que el Exeo con 120CV ya hace el 0-100km/h en 10'5", el C5 necesita el motor de 140CV para hacer 10'6", y cuando el Exeo hace el 0-100Km/h en 8'4", el C5 necesita el 240CV para hacer el 0-100Km/h en 8'5" (esto en motores diésel) y da unos consumos más reducidos que el C5.
Así que uno tiene sus puntos fuertes y otro sus puntos flacos ;)
PD: He puesto sólo los motores diésel porque son los que más se venden en éste segmento.
Marc 5:13AM (2/21/2010)
... ¿Comparas el error de Toyota con las llamadas a revisión habituales?
Tío, para mi punto de vista, tu comentario no tiene mucho sentido. Es normal lo de las llamadas a revisión, siempre ha sido así y lo continuará siendo.
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Orgoglio Scarlatta 5:46AM (2/21/2010)
Como que ese comentario tas desatinado, ¿a que viene al caso?, a caso dejara de ser menos grave lo que pasa con Toyota, si las demas fallan. Para mi seria penoso que pasara, pues demostraria que la industria automotriz no esta tan avanzada, ni es tan segura como pensabamos [y como nos lo quieren cobrar].
Pero siendo objetivos, no seria raro que pasara, pues hoy en dia todos los fabricantes, comparten muchos proveedores de componentes [e inclusive hacen acuerdos entre ellos para compartir tecnologias, pltaformas, modelos, etc]. Como le paso a Ford en China, por tener el mismo proveedor que Toyota.
Por lo tanto yo pienso que no hay una diferencia abismal, de calidad entre fabricantes generalistas y premium [los de lujo juegan en otra liga y exceptuando a algunos chinos], de una forma muy general es una calidad mas o menos uniforme. Claro, algunos seran algo mejores que otros, pero no creo que sea algo abismal, como pudo haber sido hace unos 30 años.
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Orgoglio Scarlatta 5:57AM (2/21/2010)
Bueno, dicelo a los familiares de las victimas fatales de los accidentes de Toyota. Que yo sepa, Peugeot y Citroen, no se han visto envueltas en cuestiones de muertes por este fallo, de hecho lo estan solucionando, y por iniciativa propia, no por que las autoridades de EU les hayan iniciado investigación.
Claro, con esto no quiero decir que no sean problemas graves los de los franceses, inclusive si el desprendimiento se da hacia fuera, puedes afectar a terceros. Lo de las luces, no me lo parece, yo creo que a menos que seas un topo, no dejarias de ver el camino, y si es mucha la molestia, te paras a la orilla y ves que pasa.
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Eloy 9:22AM (2/21/2010)
Esta campaña ya hace tiempo que salió, desde octubre del año pasado ya se estamos realizando estas campañas y actualmente, no queda practicamente ninguna unidad afectada.
De todas formas, en ningun caso una vez seleccionada la posicion se apagarian las luces sin mas, seria a la hora de elegir la luz que queremos llevar, no cuando ya la llevamos puesta
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Alberto B 12:41PM (2/21/2010)
El comunicado es fresco, de esta semana. ¿Podría ser una ampliación del anterior? A veces los avisos llegan con un pelín de retraso, pero nunca he visto nada con más de tres semanas.
Un saludo.
Niso 7:52AM (2/21/2010)
Marc
A ver el Citroen C5 3.0 V6 HDI diesel de 240 cv hace el 0-100 en 7,9 y siendo cambio automatico. (7,1 en el Jaguar XF de 240 cv...el mismo motor y teniendo mejor cambio automatico) El seat Exeo 2.0 TDI 170 cv es con cambio manual. Y el Seat pesa 1500 kg y el citroen 1800 kg
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=25639
Y el Par de un 2.0 TDI 170 cv no se puede comparar con el 3.0 V6 HDI Bi-turbo de Citroen, A la hora de viajar es mejor el 3.0 o el tema de recuperaciones.
Luego el Citroen C5 2.0 HDI de 160 cv hace el 0-100 en 9 seg 1683 kg. El seat exeo 2.0 TDI de 170 cv lo hace en 8,4 seg pesando 1530 kg.
El citroen C5 2.0 HDI de 140 cv hace el 0-100 en 10,6 seg 1683 kg. El seat exeo 2.0 TDi de 143 cv 9,2 seg pesando 1505 kg.
Y los consumos son identicos en los motores de 140 cv 160 cv(170 cv).
Ahora pregunto que se busca en una berlina? el 0-100? o la comodidad, calidad de rodadura, calidad interior,espacio interior,maletero??
De todas formas dejo unos scans de pruebas sobre el Citroen C5
http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=1260749&stc=1&d=1257800913
http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=1261212&stc=1&d=1257929138
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Niso 7:55AM (2/21/2010)
http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=1261253&stc=1&d=1257943523
http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=1261211&stc=1&d=1257929035
Y aqui ganando el Citroen C5 al actual Audi A4.
http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=1028674&d=1214512479
El seat exeo es muy buen coche, pero el citroen C5 es un cochazo.
Saludos.
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Marc 8:24AM (2/21/2010)
¿A caso yo he dicho que sea mejor coche el C5 o el Exeo? Y sobre lo de las acceleraciones, sé perfectamente que el C5 pesa más que el Exeo, precisamente por eso he puesto esos datos, para dar a entender que un coche tiene sus puntos flacos y sus virtudes.
Y sobre lo de la comparativa... se me hace difícil creer que el C5 pueda superar al A4, si para empezar, no ha superado ni al Insignia ni al Accord, actuales referentes en el segmento ;) Es sólo mi opinión.
mariano 9:38AM (2/21/2010)
Por acá los llamados a revisión son casi nulos.
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fk 1:38PM (2/21/2010)
Porfavor, no me hagais reir jajajaja un C5 superando un A4 ajjaajja pero si en plasticos interiores y gomas el C5 es de lo mas bajo del segmento, ( por debajo del EXEO ) solo ai que ver las manetas interiores de las puestas en plastico duro " pintado " con un efecto goma que a nada que le incas la uña salta sola la pintura jajaja en fin....
A4 y EXEO motores longitudinales vs trasnversales.... en fin... yo solo se que con noticias como estas cada dia veo mas claro que comprar un EXEO es una opcion MUCHO MAS QUE ACERTADA, un coche MUCHISIMO mas que probado del cual pocas o NINGUNA sorpresa te puedes llegar a llevar, no como Toyota o PSA o Ford, un coche que a sido puesto al dia devidamente con motores TDI Common Rail ( aunque solo un Gasolina se salva TSI 2.0 200Cv ) un coche que en agilidad esta por encima de la media y el coeficiente aerodinamico es de los mejores en su segmento ( MUY por encima del Mondeo y C5 autenticos barcos los cuales el espacio interior no se ve recompensado )
Pd. Decir lo que querais pero el que busca una berlina no busca espacio por que pasa eso estan los MPV como Golf Plus o Altea o Scenic, El que busca una berlina busca algo entre la deportividad de un Compacto y la elegancia de una Gran Berlina, y en esos puntos ahora mismo el A4 B8, el Accord y el Mazda 6 y el EXEO son los Reyes
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S63 2:13PM (2/21/2010)
Esto empieza a parecerse a la web autopista.es, así que mejor pararlo antes de que acabe igual.
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