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Pre-Salón de Ginebra: VW Polo GTI
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Actualización: Fotos a alta resolución.
Ya sabíamos que el nuevo Polo tendría una versión de altas prestaciones dentro de su gama. Hoy, Volkswagen ha mostrado las primeras imágenes oficiales del GTI, la esperada variante deportiva que será presentada al público en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El nuevo modelo estará dotado de la misma mecánica que el SEAT Ibiza Cupra, el 1.4 TSI de 180 CV. Como sucede en el español, el cambio secuencial de doble embrague DSG será el único disponible. Las prestaciones declaradas son buenas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.
Gallery: Volkswagen Polo GTI 2010
Estéticamente, el Polo GTI recibe nuevos paragolpes y parrillas, llantas de aleación específicas, alerón posterior y suspensión rebajada en 15 mm. En el interior encontramos una tapicería de cuadros como en el Golf GTI, volante achatado forrado en piel, y costuras en hilo rojo. Cabe señalar que es la primera vez que en un Polo aparece una imagen con techo solar de cristal. No sabemos si es deslizante o, como sucede en Ibiza, sólo bascula unos grados.
Reader Comments (Page 1 of 2)
epi 11:52AM (2/17/2010)
Mira que el Polo me parece un coche que jamas podria ser deportivo pero con el nuevo VW parece haberlo consegido, esta muy guapo. Veremos si el precio compensa o el Cupra sigue siendo el rey.
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Autito NaBUru38 11:48AM (2/17/2010)
De adelante me encanta. De atrás no tiene gracia alguna.
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MARSHAL 12:52PM (2/17/2010)
De "adelante" me encanta. De atrás no tiene gracia alguna.
La palabra adelante se escribe delante.
Yo creo que la parte posterior del nuevo vw polo es la clave del éxito del mismo. Con el golf se han equivocado incorporando unos focos que recuerdan al VW Touareg que pronto desaparecerá. Parece que da miedo renovar demasiado al golf.
Los interiores de uno y de otro, creo que les falta un poco de innovación. Tal y como han echo otras marcas. Toyota, Honda, Renault, Nissan...
Pero para gustos no hay nada escrito.
anahuacv 1:35PM (2/17/2010)
Aquí ambas palabras:
http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&LEMA=delante
http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&LEMA=adelante
JOel 11:51AM (2/17/2010)
Me gusta mucho pero esos rines ya los sueño. Va ser un exito de ventas como ya lo es la version normal.
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Marc 12:03PM (2/17/2010)
¡Qué bonito, me encanta, si la versión convencional ya me gusta éste me encanta! Qué belleza y deportividad... mucho más logrado que el Polo GTI anterior.
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S63 12:38PM (2/17/2010)
Excelente para mi gusto, tiene el grado justo de deportividad, sin las exageraciones de otros modelos similares (aunque sobre gustos cada uno tendrá su opinión).
La verdad es que ese Polo GTi está mucho más próximo al Golf GTi de los 70 que el Golf de hoy día. No me convence demasiado el downsizing de su motor, pero en este modelo me parece mucho menos criticable que en otros, tanto por su tamaño como por su orientación deportiva.
Habrá que ver el precio, a buen seguro elevado, pero estoy convencido de que a mí me resultaría más grato comprar ese modelo que un Audi A1 que tuviera el mismo precio que este GTi.
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Guillermo Alfonsin 12:42PM (2/17/2010)
"el chico soso que sabía correr"
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Mountain King 1:03PM (2/17/2010)
No son 177 CV??, no se por que siempre los fabricantes ponen 200 CV, o 180 en este caso, cuando en realidad el anterior golf gti tenia 197 cv...el actual si trae 210 cv o son 207?
Muy buen auto, esperemos que VW de Mexico introduzca pronto el nuevo polo, y el sedan que ya se han visto fotos espias, y esperamos un sedan compacto para seat pronto¡¡
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Sebastian Catalan 2:29PM (2/17/2010)
a lo mejor eran CV convertidos a HP, y por esa la confusion. siempre cuando las cifras estan en HP son menores a los CV.
Saludos!
Abel 6:22PM (2/17/2010)
En la medida Inglesa los cabalos tienen un valor ligeramente superior por tanto 21cv en España son 207cv ingleses ;)
Sharly 1:08PM (2/17/2010)
Ha quedado bastante bien, pero a Mexico cuando llegara el Polo??? Hay un hueco bastante grande entre el Gol y el Bora (no cuento al Jetta por su veterana presencia en el mercado)
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Emilio 4:54PM (7/23/2010)
Llamadme pijo pero el climatizador deberían renovarlo (al menos para esta version) para que el display fuera tambien en blanco sobre negro.
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anahuacv 1:36PM (2/17/2010)
¿Esteo un A1???
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PS2pirata 1:36PM (2/17/2010)
Soso, la palabra que mejor lo define.
El morro: las formas de la parrilla no inspiran demasiado caracter deportivo, solo los faros le aportan ese punto agresivo, lo de la linea roja ya esta muy visto y tampoco es nada espectacular.
Las llantas, simplemente son las del Golf GTI, ya muy vistas, y aunque bonitas tampoco son nada del otro mundo, las pinzas en rojo resultan llamativas, pero si las comparamos con la AP del CUPRA con el logo de SEAT SPORT, las del golf no impresionan.
Trasera: Salvo por la doble salida es absolutamente indiferente, no expresa nada.
Interior: Salvo las costuras rojas y esa a simple vista horrible tapiceria de pijo es igual que un Polo convencional, tampoco se aprecia las siglas GTI por el habitaculo.
PD: Lo reconozco, estoy enamorado del IBZ Cupra y voy a cuchillo con sus competidores.
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mjg 2:08PM (2/17/2010)
Lastima que no venga con una caja mecanica de 6 marchas...
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Mitl 3:06PM (2/17/2010)
Como que un Deportivo con caja DSG no me emociona.Es preferible caja manual de 6 velocidades.
No me gusta el tapizado interior,en especial la parte de enmedio de los asientos;parece tela de trapeador.
El coche es agradable en general.
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II Joshua MX II 3:39PM (2/17/2010)
Mal
Se ve que el grupo VAG siempre ha de sufrir por diferenciar bien sus modelos, para mi es como un mini Golf GTI, algo que la verdad no ayuda mucho a que trascienda. A lo mejor logra buenas ventas, pero no creo que ayude mucho esa imagen tan agresiva las ventas del Golf GTI.(Misma imagen, un poco menos de prestaciones y menor precio)
Supongo el próximo GTI ha de ser una maravilla en diseño, prestaciones y precio porque si no entre el Scirocco y el Polo GTI se lo van a comer.
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Mr.Poyo 4:45PM (2/17/2010)
Por delante me recuerda al Scirocco, pero mucho más soso, y por detrás es como cualquier otro compacto de su tamaño, me deja frío.
Aparte, por mucha DSG que le pongan y por muchos 180 caballos que tenga, prefiero un motor más grande y menos apretado, que tiene que chupar mas que la Lewinski (y si te compras un deportivillo es para disfrutarlo, ¿no?)
Seguro que lo rematan con un precio alto de c***nes
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JL 5:43PM (2/17/2010)
Baaaa simplemente es que no sabeis apreciar los diseños.A mi me gusta, llamarlo soso pero por lo menos no es un "quiero y no puedo" como lo es el Ibiza Cupra con sus intentos de entrada de aire que están de adorno,y que me decis de ese superescape que tiene???Aaaa no...que es un embellecedor ocultando dos tubillos finos jajaja.A mi me gusta el diseño acorde a su funcionalidad,por eso el Ibiza no me gusta en su versión Cupra, en la FR me encanta.Y este coche es lo que es.Sobrio pero potente y con mucho aire juvenil.En términos de calidad (y de precio tambien) ya no discuto, ya está dicho cual va a ser mas caro y por qué
PD:Cajas manuales ya!!!!!
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