Categorías: Volkswagen, Utilitarios
Argentina: Nuevo VW Fox 2010
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Tras su debut en el mercado brasileño, ahora llega a los concesionarios argentinos el nuevo VW Fox 2010, un producto que mejora notablemente su aspecto y calidad para tratar de posicionarse en lo más alto del segmento.
El nuevo Fox 2010 estrena un frontal inspirado en el Polo europeo, con ópticas y parrilla muy similares. En la zaga también son nuevas las tulipas para los ópticas y el portón posterior. Como es habitual, llantas y colores sufren la correspondiente actualización.
Gallery: VW Fox 2010
Lo más interesante del Fox 2010 está en el interior. El nuevo salpicadero incorpora una consola central más ordenada, con todos los mandos muy a mano. Además la guantera por fin cuenta con tapa y la instrumentación olvida el diseño poco serio del anterior, con una de estilo tradicional muy completa en las variantes con ordenador de viaje. Tapizados y otros pequeños detalles sufren alteraciones para mejorar la atmósfera interior.
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Lo que no ha cambiado es el motor 1.6 VHT de 101 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Será el único disponible en estos primeros meses aunque posiblemente más adelante la oferta se complete con otras opciones (TDI).
En lo referente a los precios, son los siguientes:
- 1.6i Comfortline 56.950 pesos (10.870 €)
- 1.6i Comfortline Pack 59.980 pesos (11.447 €)
- 1.6i Trendline 62.880 pesos (12.000 €)
- 1.6i Highline 67.980 pesos (12.974 €)
- Carrocería de cinco puertas, alrededor de 3.000 pesos (573 €) adicionales según versión
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EQUIPAMIENTO
COMFORTLINE
- Dirección asistida
- Aire acondicionado
- Radio CD MP3
- Bluetooth
- Puerto USB
- Volante regulable en altura y profundidad
- Ordenador de viaje
- Asiento posterior abatible
- Llantas de aleación
COMFORTLINE PACK
- Intermitentes en espejos retrovisores
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando
- Asiento posterior abatible por partes
- Banqueta posterior deslizante
- Tapizado específico
- Alarma
TRENDLINE
- Doble airbag
- Faros antiniebla
- Spoiler posterior
- Ordenador de viaje I-System
HIGHLINE
- ABS + EBD
- Detalles de carrocería pintados
- Volante forrado en cuero
- Techo solar eléctrico
- Espejo retrovisor con posición parking
- Parrilla pintada en negro
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Reader Comments (Page 1 of 1)
Marc 12:15PM (2/18/2010)
Pena que no lo comercializan en Europa (aunque podrían hacerlo mientras no llega el Up!).
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cheinso 5:33AM (2/18/2010)
Hay algo que NUNCA voy a entender.
Por 12.000€ uno puede comprar en España un POLO 1.4 de 85 cv (nueva generación no como el FOX que está basado en la anterior) con ABS, EBD, AA, DA, y 6 Airbags...
Supuestamente los sueldos (en euros) en Argentina tendrían que ser menores a los de España, no?
O tal vez gracias a que nuestros gobiernos "defienden" la industria nacional con 35% para los extra zona, los consumidores pagamos más caro autos de peor calidad y tecnología que en Europa... qué viva la industria nacional!!!!
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DavidSP 7:42AM (2/18/2010)
No entiendo nada... para encontrar 2 tristes airbags hay que irse a las gamas mas altas, es decir 12000€?? pero de qué van estos de VW? que algún argentino me lo explique porque es un precio exagerado para un urbano tan pequeño.
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mariano 9:13AM (2/18/2010)
David, en la Argentina el 50% del valor de los autos son impuestos.
DavidSP 12:15PM (2/18/2010)
gracias Mariano, es que se me hacía un precio muy caro para lo que es.
JOel 11:20AM (2/18/2010)
Se ve mejor logrado el interior q el del Gol. Si acaso lo trajeran nuevamente a Mexico supongo conservaria el nombre de Fox, pero en que parte de la gama de VW estaria, debajo o por arriba del Gol???.
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jeremifg 11:28AM (2/18/2010)
Creo que se quedaría en la posición que siempre ha estado por encima del GOL,y yo que sepa nunca lo han dejado de vender aquí en méxico solo que su nombre era LUPO y ha tenido mas éxito la versión "todo terreno"
Maxi 3:18PM (2/24/2010)
50 % del valor del auto no es impuesto en Argentina! Solo quizás llegue a algo parecido al 50 % si el auto es importado y traido en forma personal (es decir, que no lo trae la compañia ensambladora o fabricante)
Si se fabrica en Mercosur, los paises lo hacen mediante cupos (ya que pese a lo que se crea, Mercosur no es un Mercado Común como el europeo, sino que es solamente una "zona aduanera" común con los mismo aranceles para toda la zona, a excepción de un listado) en el que transfieren entre paises la misma cantidad de autos representados en dolares/pesos/reales entre paises de intrazona Mercosur para Brasil y Argentina. Uruguay y Paraguay tienen otras metodologías.
No digo que los impuestos no sean muchos.. pero. 50 % ?? te pasaste. Creo que arañan el 20 a 25%.
Porque acá tenemos automoviles de menor calidad que en Europa, creo que el sueldo medio es bastante menor, y por tanto, adecuan modelos de allí con tecnología obsoleta para que el medio pueda pagarlo. De lo contrario, el parque automotor de 0 km. en el pais sería mucho menor, limitando la compra de , un Polo por ejemplo, a asalariados de clase media/ media-alta.
Saludos.
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marcos 11:44AM (3/16/2010)
hola gente de auto blog..queria preguntar si la vercion del fox que llega a argentina trae solamente caja manuela o automatica?
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Hernan 4:37PM (3/30/2010)
Es hermoso por dentro, lastima los precios y que no se comercialice con tiptronic
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jorge 8:05PM (7/18/2010)
fue el primer fox que se vendio en mi ciudad ,a los 4 meses el asiento trasero al rebatirlo me corto un dedo, nunca la empresa ARIAS hnos ni la frabica se preocupo por mejorarlo,solo pusieron en el manual tener precaucion al rebatirlo. les aconsejo que si tienen un fox del 2004 en adelante presten mucha atencios y cuidado porque no es joda de verdad los corta,sino prueben poniendo una zanahoria en el gancho del asiento trasero y traten de rebatirlo. tambien les aclaro que tanto la consecionaria como la terminal de fabrica les importa un carajo los clientes. cosa que no ocurre con renault ya que siempre que compre esa marca respondio con criterio y responsabilidad.
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