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Por sorpresa nos ha pillado el restyling que Lotus acaba de dar a su Elise de cara al final del presente año. En Ginebra será presentado, y nos trae un nuevo frontal que abandona los achinados y agresivos faros dobles del modelo actual para optar por unos más suaves y completos, que son sólo una pareja, y que van en la línea de lo visto en el Evora.

Hemos de recordarte que se espera una nueva generación para 2012, así que podríamos ver en este completo lavado de cara un último empujón a la vida comercial de este modelo, que sirvió para resucitar a Lotus casi desde la mesa del quirófano hace 14 años.

La gama para el nuevo modelo queda articulada sobre tres variantes: Elise de 136 CV con un nuevo 1,6 litros 1ZR-FAE de origen Toyota equipado con distribución variable (0 a 100 en 6,7 segundos, punta de 200 km/h); Elise R con el conocido motor 1,8 en versión 192 CV (5,4 en el 0 a 100 km/h), y Elise SC 220 CV, gracias al 1,8 sobrealimentado ya conocido (0 a 100 km/h en 4,6 segundos).


La nueva carrocería destaca por una mejora en el coeficiente de penetración aerodinámica del 4%, lo que permite más prestaciones y menos consumos. Y hablando de consumos, el Elise básico se queda en unos impresionantes 6,14 litros a los 100 kilómetros de media. Además, los compradores de esta variante de acceso se encontrarán un coche con caja de seis velocidades de serie.

Otros detallitos nuevos son las luces de conducción diurna con tecnología LED, o la opción del control de crucero (quién quiere esto en un Elise). Lo veremos, como decía antes, en Ginebra, donde Alberto nos traerá muchas más fotos al pie del cañón.