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El helado rally de Suecia ha sido el encargado de estrenar este año el mundial WRC (sí, yo también frunzo el ceño cada vez que veo que Montecarlo no está esta temporada). Mikko Hirvonen ha dominado el rally tras un inicio en el que Dani Sordo se mostraba fuerte, pero se iba deshinchando, sobre todo después de un fallo en la asistencia mediado el rally, al dejarse los mecánicos las planchas de protección contra nieve instaladas en el vano motor, con el consiguiente sobrecalentamiento de la mecánica del español, que tenía que parar a eliminar los escudos.

Sebastien Loeb terminaba segundo, sin poder luchar por la victoria, aunque enchufado todo el rally detrás de Hirvonen. Seb era capaz de tomar el mando de la prueba tras el retraso de Dani Sordo, pero rápidamente las gomas y el manejo del Ford sobre la nieve colocaban a Mikko en cabeza.

Latvala copaba la tercera plaza del podio, aunque su velocidad nunca ha estado pareja a la de su jefe de filas. Sordo terminaba al final cuarto, por delante de un prometedor Sebastien Ogier, que sigue progresando adecuadamente. El compañero de equipo de este último, nada menos que Kimi Raikkonen, hipotecaba su rally con un accidente en los primeros compases de al prueba.

Que nadie se eche las manos a la cabeza y empiece a hacer leña del árbol caído: Cualquiera que se haya iniciado en los rallyes, sobre todo sobre superficies como tierra o nieve, deberá saber que es difícil acabar sin errores una prueba. Pero para acabar primero, primero hay que acabar...

Buen rally para el retornado Gromholm, aunque la falta de kilómetros de pruebas lastraba sus aspiraciones, pues le faltaba ritmo para seguir los cronos del grupo de cabeza. A pesar de todo, se marcaba un scrach en su especial favorita del mundial.

Per Gunnar Andersson estrenaba la categoría S2000 en el mundial WRC ganando con su Skoda Fabia con autoridad, a 12 minutos del WRC vencedor. Tal cual están los cronos de estos coches, el futuro campeonato WRC con coches turbo de diseño muy similar a los S2000 pero con motor 1,6 estará muy cerca de los cronos de los actuales cabeza de carrera.

Clasificación del rally:

1. Mikko Hirvonen Ford 3h09m30.4s
2. Sebastien Loeb Citroen + 42.3s
3. Jari-Matti Latvala Ford + 1m15.4s
4. Dani Sordo Citroen + 2m41.6s
5. Sebastien Ogier Citroen + 4m15.3s
6. Henning Solberg Ford + 5m23.4s
7. Matthew Wilson Ford + 7m53.9s
8. Mads Ostberg Subaru + 9m22.2s
9. Petter Solberg Citroen + 10m17.5s
10. P-G Andersson Skoda + 12m08.9s

La próxima cita será en Mexico, y habrá que ver qué nos depara la tierra de allí. Loeb ya ha prometido revancha, pero si el año pasado ya sufrió para apuntarse el título, este año Hirvonen viene muy enchufado.