Saab inicia la fabricación en serie del 9-5 2010
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Ahora que las aguas han vuelto a su cauce, Saab olvida el temporal vivido en estas últimas semanas y continúa con la manufactura de vehículos junto a su nuevo compañero de conquistas, Spyker. El Saab 9-5 2010, un modelo que enamora con su estilizado diseño, acaba de iniciar su fabricación en serie.
Las primeras unidades del nuevo modelo estarán disponibles en los concesionarios europeos la próxima primavera, en un primer momento sólo con carrocería sedán. Como en el resto de productos de la marca, se ensambla en Trollhättan y de la anterior generación ya ha salido la última unidad, con carrocería Combi y que irá destinada al Museo de Saab, situado en la misma localidad sueca.
Gallery: Saab 9-5 2010
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Por el momento no tenemos datos sobre la gama española ni sus precios, aunque viendo los belgas parecen ser bastante competitivos. La oferta inicial en ese país queda resumida a tres motores (uno de ellos diésel) y tres acabados: Linear, Vector y Aero.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:20PM (2/11/2010)
Sin duda alguna es una buena noticia para los aficionados al motor, nos guste o no esa marca (a mí sí que me gusta), también es una buena noticia económica que no se cierre una fábrica, ni sus concesionarios, ni su industria auxiliar.
Por mi parte todavía estoy babeando por el S60, más probable de se mi próximo coche que el 9-5 (aunque habrá que ver los precios); imagino que la cosa andará entre el S60/V60, el futuro 9-3 y, si llega a haberlo, el futuro sucesor de los S40/V50, aunque no sé qué será de esa gama baja tras la separación de Volvo y Ford.
Me acabo de dar cuenta de que con el arranque por botón desaparece el típico detalle del arranque por llave situada en ese lugar del centro de la consola, tras la palanca de cambio; para la llave era un buen lugar, pero para un botón me parece un tanto peligroso y demasiado al alcance de toques accidentales; lo sé bien, pues muchas personas me pulsan el botón del programa de invierno del cambio al pretender subir o bajar la ventanilla (en el S40 de primera generación).
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NachoGB 5:10PM (2/11/2010)
Me encanta, y aunque me esperaba algo más deportivo, ya con tantos meses me acostumbre a la formalidad del modelo.
En cuanto a los precios, creo que están bastante bien, la gente se olvida que no compite contra el Insignia, sino con el A6, Serie 5, etc, y el nivel de acabados por lo visto es bastante alto.
Si tubiese que comprarme un sedán de este tamaño, el 2.0T AWD sería mi opción sin dudarlo un segundo.
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freddy 5:21PM (2/11/2010)
este coche le va a poner la pista bastante pesada al Volvo S60. en lo particular, me quedo con el Saab. tiene un interior mas producido y menos aburrido que el del S60. el diseño exterior tb es mas aereodinamico y depurado que el del Volvo.
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S63 10:42AM (2/12/2010)
El 9-5 actual debería competir con el S80, no con el S60, mi comentario anterior hacía referencia a lo que yo tengo en mente para comprarme, no a lo que es mejor.