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Categorías: Nissan, Utilitarios Segmento B, Crossovers

Oficial: Nissan Juke 2010 (fotos, vídeo y detalles)


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¿Qué sale de un ménage à trois entre un 370Z, un Qashqai y un Micra? Pues el Juke. Nissan, la experta en nichos de mercado y crossovers ha mezclado y remezclado fórmulas e ideas para crear un sustituto parcial del citado Micra con forma de simpático SUV, con carácter a capazos, y que tiene ciertos tintes de Zeta, como sus faros posteriores, o incluso algunos detalles de interior.

¿Que crees que es un SUV de poca monta? Pues ojo, que te equivocas. Ahí donde lo tienes, se ofrecerá con sistema de tracción total, con suspensión multilink independiente posterior, y sistema de distribución de par selectivo gracias a la emulación de los diferenciales autoblocantes por medio de la electrónica del ESP. Según Nissan, esto quitará gran parte del subviraje típico de estos coches.

Galería: Nissan Juke



Y es que haciendo un utilitario normal, Nissan no iba a llegar a ningún sitio, pero con una apuesta arriesgada y desenfadada como esta seguro que se gana el beneplácito de muchos potenciales compradores.

Sobre gustos no hay nada escrito, pero más allá de decir si es feo o bonito, es de estos coches que te caen simpáticos, tanto por fuera como por dentro.

Y si a las especificaciones hay que remitirse, al margen de la posible tracción total (habrá versiones de dos ruedas motrices con eje posterior de barra de torsión), también hemos de mencionar mecánicas interesantes, con especial mención de un 1,6 de gasolina con inyección directa y turbo y nada menos que 190 caballos. ¿Apuntando al MINI Countryman?



Las otras dos mecánicas son un gasolina 1,6 de 117 caballos, y un diésel 1,5 de 110 CV. Las cajas de cambio serán manuales (6 velocidades para el más potente y el diésel, cinco para el 117 CV) o de variador continuo con selección manual en caso de así desearlo.

251 son los litros del maletero, y pueden ampliarse abatiendo los respaldos traseros de las tres plazas que hay. Modularidad y espacio, gracias a la altura de la carrocería, están asegurados.



¿No te crees que Nissan apunta a lo chic y a lo caro? Pues atento, porque el coche, en principio, no tendrá ningún motor de menos de 100 CV (hasta el A1 tiene uno más pequeño...) y se ofrecerán a los clientes una completa gama de accesorios de personalización para que no haya dos Juke iguales.

Todo un acierto que veremos en vivo en Ginebra, y que desde nuestro punto de vista va a dar mucho que hablar. Para coches sencillos a Nissan ya le queda el Pixo, el Note y el nuevo Micra que está todavía por salir; porque el Juke es para esos que no sólo quieren un electrodoméstico de transporte urbano, sino algo con estilo con lo que moverse.

¿Estará el precio a la altura?


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