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Fotos espía del retorno más esperado de la F1: Lotus
Autosport, y medio mundo del deporte del motor sabíamos que Lotus iba a ejecutar el shakedown de su coche en Silverstone. Afortunadamente para ellos, pudieron colocar a varios fotógrafos con objetivos de largo recorrido para captar la nueva máquina nacida en Norwich, y luce así de bien (pincha en el recorte para ver la imagen completa).Como observarás, los patrocinadores no ocultan el coche, pero mejor que sea así, pues podemos ver una máquina con el british racing green, la banda amarilla, aros de llanta en amarillo, y hasta casco de piloto a juego. Toda una cucada.
Del diseño aerodinámico del coche poco podemos decir. Parece sencillo, con aleta de tiburón de pequeñas dimensiones sobre el capó, y un morro fino, pero sin la V "Red Bull", más en la línea del Toyota de la temporada pasada (por algo hay muchos ingenieros que han llegado desde Colonia para trabajar con Gascoyne).
Más datos y fotos el día 12, que es la presentación oficial. ¿Ansioso?
Reader Comments (Page 1 of 1)
Luis Vzla 1:57PM (2/09/2010)
Precioso!!! Espero que corra tan bien como se ve...
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Autito NaBUru38 5:12PM (2/09/2010)
Discrepo con el titular. Schumi le gana la pulseada a Lotus con el meñique del pie izquierdo.
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Orgoglio Scarlatta 5:22PM (2/09/2010)
Ya tengo segundo equipo favorito ¡LOTUS!, y eso que a mi no me toco conocer la leyenda de Lotus, pues apenas sigo la F1 desde el 2000. Me encanto la decoracion y los colores, los patrocinadores no opacan la estetica. Y los rines dorado con negro, lo hacen diferenciarse de la mayoria. Espero no solo sea estetica, sino tambien aerodinamica y corra muy bien ;)
Mi primer equipo es SAUBER y espero vayan tan bien en la temporada, como ahora. Admiro mucho al buen Peter Sauber y Kobayashi es todo un kamikase, me hubiera gustado que ficharan tambien a Takuma Sato, para terminar de tener una dupla de pilotos japoneses kamikases, pero no se puede tener todo supongo jejejeje. Lo unico que me preocupa es la falta de sponsors en Sauber, pero espero que en el camino les vayan llegando.
Igualmente espero no les vaya tan mal a Virgin y USGPE (o USF1), pues si les va bien romperian algunos esquemas. Virgin al demostrar que no se necesita un tunel de viento, y que se puede utilizar solo una computadora (es un decir) e ingenio (ademas de que me gusta su decoracion). Por otro lado USnoseque, espero les vaya bien, para demostrar que un equipo de F1, no siempre tiene que ser europeo.
Con lo ultimo me refiero a: Toyota-Alemania, Honda-Inglaterra, Force India-Inglaterra. Aunque el dinero lo ponga alguien que no es de Europa, todo termina estando en Europa. Se supone que la F1, es un campeonato mundial ¿o no?.
PD: Aprovechando este comentario (aunque probablemente no lo lea alguien que pueda hacer algo), ojala hubiera mas carreras en América (aparte de Canada y Brasil).
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Sami 1:44PM (2/20/2010)
¡Ya lo creo que sí!
Hola, somos una Web de Fans del Team Lotus que nos hemos reconvertido a Lotus Racing, ya que ver el nombre de Lotus de nuevo en la parrilla nos entusiasma. Estábamos esperando el 12 de febrero con impaciencia para volver a ver un Lotus Cosworth, una asociación que en otros tiempos superó a Ferrari, gracias al genial Colin Chapman. Sí, ya no está aquel ingeniero extraordinario, pero si el Team Lotus siguio siéndolo tras su muerte, cuando Ayrton Senna le dió sus últimas victorias ¿Por qué no considerar a Lotus Racing como la segunda parte (con otros protagonistas) de aquella aventura?:
http://www.lotusf1fans.net
¡Todos los nostálgicos del histórico Team Lotus y de sus legendarios pilotos de Jim Clark a Ayrton Senna sois muy bienvenidos!
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