Las variantes más deportivas de los MINI con propulsor diésel hasta ahora eran las Cooper D, pero desde hace ya algunos meses teníamos conocimiento de que la marca británica andaba probando cómo instalar un propulsor de origen BMW en posición trasnversal para crear los Cooper S diésel. Y es que la mecánica de origen PSA no daba más de sí en cuanto a un motor "potente".

Los chicos de Autocar se han hecho con datos y fotografías (pincha aquí para verlas) MINI Clubman con la mecánica del Serie 1 (concretamente la del 118d, con 143 CV) trasplantada a su vano motor y acoplada a la caja de cambios transversal. Se dice además que podría llegar a entrar el doble turbo del 123d, pudiendo crear una variante de más de 200 CV para llegar al primer JCW diésel.

Esta nueva generación de MINIs diésel de altas prestaciones serán presentados en el próximo Salón de Ginebra, a principios del mes que viene. O al menos eso es lo que nos cuenta Autocar.