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Ya lo sabíamos, pero lo cierto es que ha sido esta mañana cuando Honda ha hecho oficial que presentará la variante europea de su cupé híbrido, el CR-Z, con motivo del Salón de Ginebra. Las principales diferencias con el modelo de EEUU son la incorporación de un portamatrículas frontal, y luces de conducción diurna con tecnología LED dentro de los propios pilotos delanteros.

Lo demás está tal cual: 5 litros de consumo medio ponderado según medición europea, tres modos de conducción (económico, deportivo y normal), y un poco impresionante dato de aceleración hasta los 100 km/h en algo así como un 9 segundos y pico.

Más fotos y datos desde Ginebra de la mano de Alberto. Mientras tanto seguiremos esperando que Mugen nos enseñe lo que puede sacársele en prestaciones puras a este pequeño y atractivo compacto.