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Mitsubishi podría fabricar un modelo pequeño para Peugeot Citroën
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PSA y Mitsubishi todavía no han pronunciado el esperado "sí, quiero", pero eso no parece frenar los rumores de nuevos modelos compartidos. El último de ellos aparece recogido en las páginas del diario Asahi, según el cual, Mitsubishi se encuentra negociando con el grupo francés el lanzamiento de un "automóvil global pequeño" en 2011. Este vehículo tendría un precio aproximado en Japón de un millón de yenes (8.200 euros/11.200 dólares al cambio).
Aparentemente las conversaciones están teniendo lugar en estos instantes, y aunque PSA Peugeot Citroën sería la opción favorita, Mitsubishi también podría considerar acuerdos con otras compañías.
Gallery: Mitsubishi Toppo (Japón)
Obviamente hemos de preguntarnos qué clase de vehículo podría salir de esta alianza. Es de pura lógica que Peugeot no puede estar pensando en sustituir al 207 con un polivalente desarrollado por Mitsubishi, pero... ¿y qué pasa con el 107? Al igual que el Citroën C1, el modelo más pequeño de Peugeot no deja de ser una versión adaptada del Toyota Aygo, por lo que casi hasta sería natural que otra compañía japonesa se hiciera cargo de la pareja. Tiene lógica, ¿no crees?
[Vía AutomotiveNews]
Reader Comments (Page 1 of 1)
JoanlH 7:20PM (2/05/2010)
para mi no tiene logica, este estilo de coche en europa, no creo que tuviera mucho exito, me sigue "gustando" mas el c1 o el 107
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Alberto B 7:34PM (2/05/2010)
Ojo, que el Toppo sólo es para ilustrar. Quién sabe cómo será el modelo del que nos habla la noticia.
Un saludo.
antonius 4:36AM (2/06/2010)
El c1-107, es un vehículo urbano muy válido, últimamente estoy viendo muchos más por las calles, y se verían más si lo publicitaran un poco más, el problema es que no tenemos el nivel de vida que Alemania o Francia, ni siquiera el de Italia, y en muchas familias no se pueden permitir tener más de un vehículo, por lo que estos cochecitos no pueden hacer la función de coche para todo y tienen que subir algún 1 o 2 escalones, con el consiguiente derroche energetico, ya que el 90 % de las veces usamos un c4 para un recorrido por ciudad con una persona sóla, sólo que necesitamos ese auto más grande para ese 10% restante. Tal vez lo que se está gestando es un vehículo low cost al estilo vw gol?
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S63 1:29PM (2/06/2010)
Me parece que a PSA no le quedan huecos donde meter hoy día otro coche pequeño, salvo que hablemos de alto tipo Smart o iQ, pero ciertamente los C1-107 son perfectamente válidos y todo lo que podrían necesitar a medio plazo sería un restyling, aunque ni siquiera eso a corto plazo, pues ya se les hizo uno no hace demasiado tiempo. También más que cubierto el segmento B con los C3/DS3 por una parte y con los 206+/207 por la otra.
Recordemos que queda pendiente el lanzamiento del modelo eléctrico, también derivado de un Mitsubishi, un modelo que parte de un key car japonés de gasolina y que no costaría gran cosa ofrecerlo con motores convencionales una vez tengan en producción el eléctrico, cosa que abarataría el coste de éste al no utilizar una carrocería exclusiva para pocas unidades.
Si eso fuera cierto podrían suceder varias cosas, una bastante lógica es que acaben cancelando el acuerdo con Toyota, sustituyéndola por Mitsubishi; otra posibilidad sería fabricar en países no europeos un low-cost.
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GaBo! 2:12PM (2/09/2010)
el auto en cuestión creo que es el concept bb1
nomar 5:04PM (2/12/2010)
sera interesante ver el estilo que le den cada marca respectivamente, porque así como esta da lástima, está muy feíto. creo que no tiene nada noveoso...
por lo menos acá en méxico (si se hiciera raelidad el supuesta) solo llegaría el peugeot y el mitsubishi
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