Autoblog Español

Supongo que influye el que haya dejado ser parte de ford para que vaya a parar a manos chinas. Una lástima

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Desde que entro al mercado mexicano Toyota no hace mucho, ha vendido una buena cantidad de vehiculos, pero ahora con lo del asunto de los pedales - alfombrillas aceleradoras dudo que tengan buenas ventas este año.
En su pagina web no hay ningun anuncio o desplegado donde informen de los modelos afectados en este problema, no se si estos modelos llegan a Mexico desde USA o Japon?? Si fuera asi, se me hace una falta de respeto que aqui no llamen a revision, y en USA y Europa si lo esten haciendo, claro como somos paises tercer mundistas.

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El Sandero se fabrica en Brasil.

Que a Renault le es más redituable estampar su firma en un modelo de origen surcoreano, o hecho en Brasil, de eso no hay duda. A como está el euro, si trajera unidades del Megane o del Fluence tendría que venderlos a precio de segmento superior, y nadie los compraría.

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Gracias por el dato, pero ya sabía que el Sandero que llega a nuestro país es el brasileño y no el colombiano, y que el que se vende en Europa Occidental se fabrica en Alemania y el que es para Europa Oriental se fabrica en Mioveni Rumania.

De todas maneras gracias por tu contribución.

Saludos desde México

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Rikardo, toda la vida haces una serie de comentarios infundandos, y hasta te enojas o haces el tonto cuando te aclaran las cosas, terminando siempre con tus agradecimientos sarcasticos.

El punto que Romeo te hace, es sobre el por que se tomaron dichas decisiones.

Lo del origen del Sandero vendido en Mexico no fue para "informarte", es por tu constante y erronea apreciasion de considerarlo un desarrollo rumano. Es un desarrollo global de Renault para todo el mundo segun convenga en cada caso. Esta repleto de partes Renault, fue creado en por Renault R&D, etc.

Que se venda en Europa como Dacia, es enteramente por razones que en nada tienen que ver con quien es el responsable principal de su ingenieria. El auto es tan frances como la Titan de Nissan es "nipona". Si no quieres hacer corajes, pues busca una manera de vender un Renault "puro" de mas de 200 mil pesos a mitad de precio y con ganancia.

Aqui ni siquiera tenemos que especular... sabemos perfectamente que paso cuando Renault trajo un Clio mas caro que el Sandero, y si te quejas del SM5, pues tambien recuerda que en ningun lado el Fluence va a costar 150 mil pesos... tenlo en cuenta la proxima ves que pienses en el tema. Tu coraje no debes enfocarlo hacia Renault, sino a quienes los orillaron a tener que tomar decisiones asi.

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Y mira quién dice que YO me enojo!!! xDDDDDDDD

Lo de que un coche sea barato obviamente es lo que cualquier persona quisiera, pero no me ofusco por esa razón, sino en el hecho de que vendan coches que están muy viejos (Tsuru!!) o que quieran hacerlos parecer nuevos con toda la sinvergüeza que ello acarrea, como en el caso del Scala, es un Nissan Almera QUE YA SE VENDÍA Y YA SE VENDIÓ, o sea porque querernos o quererles ver la cara a la gente con coches que no son nuevos y lo de que tengan plataformas nuevas o un largo etcétera de cosas recién fabricadas eso a mi no me dice que es un coche nuevo, simplemente es un coche viejo con aditamentos renovados, RENOVADOS, no así nuevos.

Otra cosa, el Sandero para tí será muy francés, pero tal vez sepas que este coche al igual que el Logan tiene un ascendiente común y es el Solenza el cual a su vez desciende del SuperNova; si bien el hecho es de que el Sandero se construyó dentro del Grupo Renault eso no le hace francés, es como si los Skoda Octavia son VW Passat y que solamente se le hicieron varios cambios técnicos y estéticos y ya, pero es un Passat!!! NOOO, un Skoda es un Skoda y así te lo pongo un Sandero por mucho que haya sido diseñado dentro del Grupo Renault y si quieres hasta por diseñadores franceses, eso no le da la personalidad que tiene un coche francés como el Clio y NUNCA podrá ser FRANCÉS como un Clio, un Laguna o hasta un Vel Satis, y si te escudas en el hecho de que fue comercializado y visionado para la marca Low Cost del Grupo Renault, esa si que es una salida fácil expresada en tu argumento, sino en ese caso ¿Porque Nissan tiene al Aprio/Logan entre sus productos comercializados en México? y eso que Nissan es una marca con prestigio y no una Low Cost como es Dacia, en ese caso debieron de equiparlo mejor y venderlo como Renault como se hace en casi toda América ¿No?

No me enojo o me hago el tonto, simplemente como dices tú soy sarcÁstico.

Saludos desde la inundada ciudad de Morelia, Michoacán, México.

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