EEUU: Demanda colectiva contra Toyota por sus aceleradores defectuosos
Si el famoso caso de las alfombrillas defectuosas ya consiguió su propia demanda colectiva en Estados Unidos, era de esperar que los pedales "auto-aceleradores" no se fueran de rositas. Y así ha sido. En EEUU, donde esta clase de cosas terminan en los tribunales sí o sí, los bufetes Parker Waichman Alonso y Becnel Law Firm han unido sus fuerzas para demandar a Toyota en representación de centenares de clientes afectados de una forma u otra por los pedales defectuosos de sus vehículos.Los documentos presentados señalan que con el pleito "se pretende beneficiar a todos los residentes de Estados Unidos que compraron un vehículo Toyota modelo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y/o 2010 objeto de las campañas de servicio", lo que seguramente implica millones de unidades... y millones de dólares para repartirse entre los abogados (no tanto sus clientes, que se llevarán las migajas del acuerdo en el mejor de los casos).
Lo curioso de la demanda, es que Parker Waichman Alonso y Becnel Law Firm no atacan a Toyota por haber ocultado información o negarse a proceder con las reparaciones (cosa que hará en cumplimiento con la ley), sino porque los consumidores se vieron afectados por "entre otras cosas, pérdidas económicas, y estrés emocional grave" al no poder utilizar sus vehículos. Adicionalmente, se acusa a Toyota de incumplimiento e infracción de la garantía.
En fin, otra demanda más que deberemos seguir de cerca.
[Foto: Corbis]
Reader Comments (Page 1 of 2)
Kyouya 5:25PM (1/31/2010)
Con eso de que en gringolandia te demandan hasta porque mires "feo" a alguien en la calle... no me extraña toda la rapiña que tratará de despedazar a Toyota.
Jah.
Saludos.
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Mitl 5:16PM (2/05/2010)
De acuerdo, pinches gringos mamones.
Aunque en este caso tienen razòn.
alex 5:34PM (1/31/2010)
Esto de seguro afectará a toyota como una de las marcas con mas ventas en el mundo, ya veremos a dinales de 2010 como van las cifras, pero asi como está la cosa dudo que quede en los primeros puestos, ahora Toyota va a tener que remar desde abajo para ganarse de nuevo su reputacion de buen fabricante porque ahora se le ha metido en todas las personas del mundo que los Toyota son vehiculos defectuosos. Una lastima.
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Oswaldo 5:49PM (1/31/2010)
Lo lamento por Toyota y su famosa reputación de calidad, bien ganada por demás en casa tenemos un producto de Toyota (Daihatsu Terios) y un Hyundai Accent ambos muy buenos pero la confiabilidad esta en el japones; este caso sin lugar a dudas afectará sus ventas en Estados Unidos y el resto del mundo, es probable que pierda al menos por un tiempo el primer lugar habra paso a Ford en USA y a GM y VW en el mercado global. No obstante lo más importante es la vida de las personas que esta en riezgo y eso es lo que tiene prioridad, en ese sentido bien que no se libren así nada más, lo malo es que otras marcas (planes de captación e incentivos ofrecidos por GM, Ford, Chrysler y Hyundai a los clientes asustedos de Toyota) y los abogados (los tiburones olieron la sangre en el agua) se aprovechen del arbol caido para hacer leña.
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Rikardo 6:15PM (1/31/2010)
Aquí hay algo muy importante que talvez en los Tribunales Gringos se despejara,: el hecho de que TOYOTA esta siendo crucificada por contar en sus productos, con un componente EXTERNO que es defectuoso, siendo que Toyota Motor Company no lo fabricó, o sea, la pieza fue hecha por un proveedor AJENO a Toyota.
Ahora bien, para mi punto de vista los abogados estadounidenses que alegan un estrés emocional en sus clientes por no poder haber manejado sus coches, se me hace una reverenda mmd (agreguen las vocales "a" que le hacen falta), pues lo de que haya habido problemas económicos derivados de las fallas con el coche, lo valgo, pero lo otro es una sandez, yo hubiera preparado un argumento mejor (para eso me pinto sólo ya que también soy abogado, joven, pero abogado) pero bueno, el Common Law permite eso y mucho más (¿O acaso hemos de recordar que hay gente que le deja herencias millonarias a un perro o a un gato? ¡¡Por favor!!).
En fin, esperaremos que pasa en la etapa probatoria y después el Juez dirá.
Saludos desde México
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German 7:07PM (1/31/2010)
de acuerdo, esos argumentos son ridículos. Por otra parte, tengo que informarte que el producto no lo fabricó Toyota pero fué DISEÑADO por Toyota. Es decir, fue un proyecto Toyota ensamblado por un ente aparte(como lo que hace Aston Martin con Magna) asi que la culpa si es de Toyota y peor aún negarlo durante tanto tiempo(eso si me mata de rabia).
SalU2 y ojalá le den palo a Toyota por su falta de ética.
Antonio 9:03PM (1/31/2010)
"el hecho de que TOYOTA esta siendo crucificada por contar en sus productos, con un componente EXTERNO que es defectuoso, siendo que Toyota Motor Company no lo fabricó"
Y que, el que compro un automovil era un Toyota, punto. Que Toyota monte componentes de proveedores externos como dices es su problema. Si yo me compro un Toyota, Toyota es responsable de cualquier problema, porque yo le compro el coche a Toyota, no a los cientos de proveedores que suministran a Toyota. El que Toyota prefiera pagar un proveedor para un componente a fabricarlo ella misma porque le salga mas barato o lo que sea, es su decision, no del proveedor, ni del consumidor, es decision de Toyota y tambien es su decision incluirlo en sus productos, asi que es totalmente responsable. Si luego Toyota decide demandar al proveedor, ese ya es su problema. Pero para el que compra un Toyota, el responsable unico es Toyota, repito, al que le compro un automovil.
Por esa regla de tres ninguna companyia seria responsable de nada. Como en Mattel, si te venden un juguete que contiene cantidades ingentes de plomo, es culpable es Mattel, no la fabrica china donde fabricaron el juguete. Yo compro un juguete a Mattel y por tanto es responsable de ese juguete, a mi no me importa donde se fabrica, que proveedores, etc, eso es problema de Mattel.
De hecho ya Mattel intento jugar esa carta, espero Toyota evite la tentacion, diria aun menos de ellos.
La demanda: se la merecen. Y no te preocupes por ellos, tendran buenos abogados para defenderse.
Don Cuco 12:42AM (2/02/2010)
Y sobre todo eres muy modesto
Saludos desde Monterrey
Luis Vzla 6:40PM (1/31/2010)
Y que pasa en el resto de los paises que no pertenecen a Norte America o Europa? O es que acaso, en Asia, Africa, Oceania y Latinoamerica no importan las fallas que puedan presentar sus vehiculos. Aca en Venezuela se venden varios de los modelos que han llamado a revision (Corolla, Camry, Yaris), pero Toyota de Venezuela hasta donde se no ha presentado ningun comunicado y menos ha llamado a revision estos vehiculos. Me parece una falta de respeto la forma en que Toyota se esta jugando con la vida de las personas, al parecer solo importa solucionarlos en paises del "primer mundo" y los demas... bueno eso es problema del que compro el vehiculo
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Manuel 8:54PM (2/05/2010)
Inside Job. Yo le propongo a Toyota sacar sus plantas de Estados Unidos e ir a invertir a otra parte.
Jose 7:01PM (1/31/2010)
Está claro que toyota en estos ultimos años no ha hecho sus deberes en lo que a fiabilidad de sus coches, eso si, sin que haya llegado a catastrofe, "siguen estando arriba en todas las listas de fiabilidad" como intentan hacer creer algunos.
En todo esto no nos olvidemos que se ve a leguas que hay una mano negra que intenta hundir la reputación de TOYOTA. "llamalo GM, Rupert murdoch, o el que sea"
Sin ir mas lejos, llevo ya unos meses viendo online el programa de Brian Ross en la ABC americana. A mi me parece vergonzoso. Este programa de psudo-investigación se dedica 24 horas al dia a meterle miedo a los pobres americanos, diciendoles "hay algo oculto en los toyotas, son peligrosos", me recuerda a la técnica usada por Bush, cuando se tiró 2 años diciendo "Compatriotas estamos en peligro... el eje del mal etc etc"
Lo más curioso del tema es que no aportan pruebas de nada, usan la técnica de plantar dudas, meter miedo, y luego te dicen que ates tu los cabos. Tambien ponen las imágenes de la pobre familia que se mato en California, pero no explican que eso ya ha quedado demostrado que fué un error de un mecanico al poner las alfombrillas de un 4x4 en un Es350 y que el día anterior del accidente le ocurrio lo mismo a otro cliente que le habian dejado ese coche, pero este si consiguio parar el coche.
Desde que ha saltado la noticia en los medios, se multiplican los casos de gente que supuestamente ha tenido un susto con el acelerador, cuando en el peor de los casos se puede quedar atascado, nunca acelerar solos.
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Sebastian Catalan 8:06PM (1/31/2010)
aun asi, como explicas que un toyota avalon haya matado a una familia de 4, con las alfombrillas en el maletero?. el hecho es que este caso se volvio ya muy noticioso para que no afecte la imagen de toyota, y eso tambien se debe a sus propios errores, no a una "mano negra", que si es que la hay, no hace que se atasquen los aceleradores.
mario33 7:24PM (1/31/2010)
+1 Rubio
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Jose 8:42PM (1/31/2010)
Vamos a ver Sebastian, claro está que hay un defecto, si no no se llamaria a revision, y habrá habido algun muerto es un defecto,
De todos modos la gente se escandaliza por que son muchos millones de vehiculos, lo que pasa es que simplemente comparten el mismo pedal. por otro lado hay que calcular ese ratio de fallos en lo millones de coches vendidos desde el 2005 hasta el 2010, si lo calculas es minusclo.
Esta historia, y si no al tiempo, va a ser la quiebra de la compañia, todo por hacer una llamada a revision.
Mira estos links que te dejo más abajo y dime si no es para llorar. por cierto el primer link es de hace un par de meses, dónde Ford llamó a revisión a 4.5 millones de coches por riesgo de incendio. Lo has leido todos los días en la prensa, o en la TV, Bloomberg por ejemplo? no verdad ? pues en el 2005 hizo lo mismo con otros 2.7 millones y tampoco fué para rasgarse las vestiduras ni salió todos los dias en la prensa.
A titulares como este es a lo que me refiero
ABC NEWS: Terror on the Roads: Runaway Toyotas
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/slideshow?id=8978778
Ford:
http://money.cnn.com/2009/10/13/news/companies/Ford_recall/index.htm
GM 2 millones, por cinturones defectuosos. 2005
http://www.autoblog.com/2005/04/25/gm-recalls-2-million-vehicles/
Y esto es lo que le está dedicando la prensa a Toyota este año, casi 24 horas al dia.
h-t-t-p://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/video?id=8980024
h-t-t-p://abcnews.go.com/WNT/video/toyota-owners-left-dark-9692515&tab=9482931§ion=1206825&playlist=&page=1
h-t-t-p://abcnews.go.com/WNT/video/toyotas-runaway-car-problem-fixed-9692484&tab=9482931§ion=1206825&playlist=&page=1
h-t-t-p://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-recall-suspends-sales-models-accelerator-pedals-sticking/story?id=9669621
Por cierto en lo https quita los guiones, es que no me dejaba poner mas de 3 urs,, :-) sorry
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Sebastian Catalan 9:45PM (1/31/2010)
si he visto varios, pero en usa tienen una fascinacion por hacer escandalos con losd e la "aceleracion inesperada". en los '90 fue ford (y tambien reboto en europa, con las explorer en uk, aunque en ambos casos, lo negaron). en los '80 fue audi, pero ahi destruyeron su imagen gratuitamente en usa (solo se trataba de un diseño al que los americanos no estaban acostumbrados y cbs atribuyó a una falla), y sus niveles de ventas se desplomaron al punto que recien 15 años despues volvieron a su nivel......
ahora, si ha salido en las noticias fue por el notorio accidente y los antecedentes que salieron despues. pero en fin, esperemos que al menos esto termine bien para todas las partes.
Saludos!
Antonio 11:32PM (1/31/2010)
Vamos a ver, aqui hay una diferencia fundamental: Ha habido fallecimientos como causa del problema? En el caso de Toyota, si, ha habido 16 muertes relacionadas.
El que las companyias hagan llamadas a revision no es raro hoy en dia (lo era mas antanyo), por tanta electronica en los vehiculos. Ahora bien, cuando se ve que un problema se repite en exceso, entonces la companyia se lo debe tomar en serio, estudiarlo, encontrar el problema y entonces repararlo. Todo en el menor tiempo posible para que evitar que ocurra nada grave. Se manda una carta al cliente y se le ofrece la reparacion gratuita por el defecto. A partir de aqui si el cliente hace caso omiso, ya es problema del cliente.
Si Toyota hubiera hecho eso mismo hace cinco anyos cuando empieza a recibir quejas, hubiera hecho una llamada a revision, y problema solucionado, no se hubiera liado la que se ha liado, y lo mas importante: se hubiera evitado la muerte de personas.
Pero Toyota lo ha hecho todo, todo mal. El que las noticias se hagan eco me parece justo y es bueno para nosotros como conductores para que las companyias mejoren sus niveles de calidad y su capacidad de respuesta ante cualquier problema.
Y a Toyota no se le tiene mania en los EEUU, al contrario, cuando vivia alli, se les consideraba como coches fiables y de calidad, y las ventas lo confirman, el Corolla se vende como churros. No tiene nada que ver que sea Toyota, yo recuerdo hace 20 anyos en Europa cuando algunos Opel Kadett salieron ardiendo por un problema de disenyo, los medios tambien se hicieron eco, y no es que se le tuviera mania a Opel, sino que los duenyos de los coches accidentados querian justicia. Como cualquiera de nosotros si nos ocurre que el coche sale ardiendo sin venir a cuento, se te desboca, no frena, no gira o cualquier cosa.
TODOLOSE 8:59PM (1/31/2010)
Uhhhh como recuerdo cuando Toyota tomo el primer lugar en ventas una nota decia que ya veremos si puede seguir con la misma calidad pero creciendo el volumen y esta falla le va a pegar duro, es como si se cayera del pedestal a muchos y gran parte de los enemigos aprovecharan para echarle mas tierra a Toyota.
si esto le hubiera pasado a Chrysler etc. no creo hubiera llegado a mayores o no seria tan espectacular, pero le toco a Toyota es como solo por ser Toyota toma mas relevancia.
y a fin de cuentas la culpa ni es de Toyota si no de su proveedor.
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Sebastian Catalan 9:49PM (1/31/2010)
como dijo alguien por ahi, la culpa es del proveedor al diseñar bajo especificaciones dadas por toyota, pero si tu tienes ese problema no le reclamas al proveedor de partes, le reclamas a toyota porque te vendio el auto. en resumidas cuentas: el que debe responder (no necesariamente teniendo culpa) es toyota porque fue responsable de vender el vehiculo, que la falla sea del proveeedor no es problema del cliente.
Mauricio 7:48AM (2/01/2010)
..cuando reviente alguna parte de tu auto, ¿a quien le vas a reclamar? ..al proveedor de la parte o a la marca? es 2+2 amigo, no resiste dos vueltas.
CR1 10:34PM (1/31/2010)
Quizas es temprano para opinar sobre lo que va a pasar, pero vamos, estamos hablando como si en Latinoamerica no se hubieran vendido Toyotas, o si los Toyotas en LATAM no estuvieran defectuosos. En un portal mexicano, se critico que la marca en MX no haya hecho declaracion alguna, osea, como queriendo dejarlo pasar, tipico. Para esto sirve internet!!! para darnos cuenta sobre omisiones de este tipo. Creo que a pesar de que es una cuestion que por seguridad del cliente se hace general, le va a costar caro estos detallitos de relaciones publicas, al menos con los clientes grandes.
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