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Mercury probará suerte con un modelo compacto
Ah, ¿pero que Mercury sigue viva? De no ser porque Ford habló recientemente de su marca semi-premium, posiblemente ni nos hubiéramos dado cuenta de ello. Pero ahí está, vendiendo como puede a pesar de la indiferencia del público. El óvalo azul lleva tiempo empeñado en dar un carácter diferenciador a su filial, ahora mismo muy mal situada a medio camino entre Ford y Lincoln, así que tratará de darle una nueva orientación con el lanzamiento de varios modelos más pequeños. El primero de ellos será un modelo del segmento C basado en la arquitectura compacta del grupo, la misma que ha servido de base para dar forma al nuevo Ford Focus.
El anuncio se produjo durante una conferencia en Michigan ofrecida por Mark Fields, presidente de Ford América, y viene a refrendar las palabras de Alan Mulally. El máximo responsable del grupo mencionó a la prensa estadounidense que la marca tiene futuro, y para asegurarlo, inyectará nueva sangre en su famélico catálogo. Ahora mismo, la gama de Mercury está compuesta por cuatro modelos; dos sedanes y dos SUV (tras el salto). El más antiguo de ellos es el Grand Marquis, primo del Ford Crown Victoria y con siete años a sus espaldas desde su última renovación generacional (aunque tecnológicamente es todavía más viejo).
Un portavoz de Mercury también ha confirmado la llegada de este modelo, un coche "que ayudará a poner algo en los concesionarios, y revitalizar la marca". Con casi toda seguridad su debut tendrá lugar este año, tal vez en diciembre, coincidiendo con el Salón del Automóvil de Los Ángeles, si bien no se pondrá a la venta hasta comienzos de 2011.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Kyouya 1:51PM (1/30/2010)
NICE, Mercury se vende aceptablemente bien en México, aunque su catálogo es muy escueto, tanto la Mariner como el Milán (este último hecho precisamente aqui mismo), gozan de buenas ventas.
A mi me gustaría que Ford retomara el Cougar, fue uno de los autos americanos que más me gustaban de chico, sobre todo su primera generación que es espectacular :D
Saludos!!!
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German 1:53PM (1/30/2010)
bueno bueno, no todo es tan famélico, el mariner vale la pena y el milan es un cochazo!
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mario33 2:54PM (1/30/2010)
El Milán tiene buena pinta.
Oswaldo 2:48PM (1/31/2010)
Salud Germán.
Revisa la propuesta que dejo para Mercury aqui y dame tu opinión.
S63 2:27PM (1/30/2010)
Ya tuvieron en el pasado versiones del Escort, así que no veo por qué no pueden tener una variante del Focus, eso les daría un espectro de gama más amplio. Lo malo de Mercury es que básicamente todo son modelos Ford remarcados y algo más cuidados, pienso yo que le podrían dar un enfoque como Buick y revitalizarla un poco.
No sé si valdría la pena utilizar Mercury a fin de conseguir una marca alternativa en Europa y otros mercados, sustituyendo la parte prémium que han perdido con la venta de Volvo; Lincoln parece la marca más adecuada, pero si observamos a GM veremos que les va muy bien en países como China con la marca Buick, con lo cual a lo mejor a Ford también le interesaría usar Mercury de manera similar.
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Sebastian Catalan 4:25PM (1/30/2010)
pero a mercury eso de que sean fords remarcados con algo mas de equipo no le viene tan mal....ahora, cuando lincoln hacia lo mismo, estrangulaba a las 2. Como lincoln esta mas diferenciada de la linea de ford, que mercury sea un ford remarcado con mas equipo parece ser mas atractiva.......
TODOLOSE 2:52PM (1/30/2010)
Mercury me gusta creo que deben estructurarla bien y que sea competencia de Buick.
yo creia que el grand marquis ya no existia en mi casa hubo uno pero ya hace años eran lanchas de tradicion y hace años que se dejo de vender aqui en Mèxico.
ademas se vende junto con Lincoln es decir el lugar donde vender ya lo tienen solo es cuestion de que saquen mejores productos.
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Rikardo 5:11PM (1/30/2010)
La estrategia de Ford ahora es hacer frente a GM y Buick ya que como ésta última se posicionará con modelos "compactos" tales como el Astra o el Insignia Europeos en el mercado de los Estados Unidos, Ford no perderá la oportunidad del subirse al Tren del éxito con el nuevo Focus, sólo que valdría la pena no sólo cambiarlo estéticamente sino también mecánicamente, ya que podrían utilizar motores de combustibles alternos como los hibridos (que incluso Ford ya vende en coches como el Taurus y la Explorer) y no sólo ser una marca semipremium con aspiraciones.
Si realmente se desea una reestructuración para Mercury deberían de desaparecer al Crown Victoria /Grand Marquis (que sólo se ve circulando como patrulla en muchas ciudades mexicanas fronterizas con E.U.) ya que es un coche del siglo anterior con un restyling de la década pasada y que consume mucha gasolina.
Para mí, la restructuración de Mercury debería de ser con los siguientes coches:
--El Focus europeo III-----Nuevo segmento
--La Ford Kuga Europea--- Nuevo segmento
--El Falcon Australiano----Reemplazo del Crown Victoria
Saludos desde México
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AlbertoCrakito 6:27PM (1/30/2010)
Después del compacto, no estaría mal que revisaran el frontal de ese Mountaineer, porque maaaaaaaaaaaaaaadre mía qué fealdad.
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Mauricio 8:08PM (1/30/2010)
..Grand Marquis !!! ...toda una lancha del siglo pasado. Si, de verdad ..es hora de darle una renovada al catalogo aunque no tengo claro cual es la idea final con Mercury ...algún conocedor de la interna de Ford sabe algo?
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cl-mondeo 8:16PM (1/30/2010)
Me parece muy buena idea, ya que como comentaban aqui, Mercury ya tuvo en el pasado al Escort y Laser y por que no volver a repetir en este segmento.
Lo que si deberian de hacer es diferenciarmo mucho con el Focus, que merezca la pena pagar mas porque su estetica es exclusiva, por lo menos es lo que yo pienso, y yo me inspiraria en el concept de Ford Iosis-Max, sobre todo la trasera.
Ademas podrian incluso atreverse con la plataforma Fiesta y sacar un modelo en este sector.
En cuanto al resto de la gama las modificaciones a realizar para conseguir una nueva Mercury serian:
-Milan---(a este y a su gemelo Fusion yo los reemplazaria por el Mondeo, o por lo menos al segundo, y al Mercury evolucionarlo agregandole dos carrocerias mas, 5 puertas y wagon)
-Sable---(este modelo que se a estado vendiendo hasta hace poco, lo desarrollaria apartir del nuevo Taurus como se ha venido haciendo, ademas creo que este es muy buenproducto y que se podria traer a Europa colocandose por encima del Mondeo. Añadirle un wagon)
-Mountaineer---(hacer la conversion a Mercury del nuevo Explorer, aunque dandole un diseño muy muy diferenciado)
-En cuanto a lo del Kuga me parece muy bien, es mas añadiria el S-Max y un deportivo (NEW COUGAR).
Para finalizar, espero que al igual que Lincoln, Ford se replantee traerse a Mercury tambien a Europa.
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Oswaldo 11:06AM (1/31/2010)
No se que pretendan con Mercury pero yo seguiría el ejemplo de GM con Buick, total hay con que:
Moon 2.011: versión del Fiesta sedán y hacht.
Messenger 2.012: Versión del Focus sedán y cupé. rival del Excelle.
Milan 2.013: Versión del Mondeo sedán. rival del Reegal.
Majestic o Mistique 2.011: Versión del Taurus sedán. rival de Lacrosse.
Mesa: Crossver versión elevada del S-MAX.
Meta: Versión menos cuadrada del Flex. rival del Enclave.
Mega: Minivan versión larga del Galaxie con puertas deslizantes.
Mariner: versión del Kuga.
Mountainer: Versión de la nueva Explorer.
Porsupuesto tambien el Cougar basado en el Mustang 2.011.
Para quienes no conocen como se organiza el mercado en USA, desde hace muvho tiempo es así:
Generalistas: Ford, Chevrolet, Dodge,
Semilujo ejecutiva: Mercury, Buick, Chysler.
Lujo: Lincoln, Cadillac. Saludos a todos!
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German 7:41PM (1/31/2010)
Es interesante, pero, sinceramente lo veo muy optimista.
Para que Mercury posea un catálogo tan completo como el de Ford necesita bastante tiempo y algunos de los modelos que propones quedarían obsoletos si miramos prioridades, sin embargo para analizar está espectacular ;)
-Mountainer, Mariner, Milan, Mystigue/Sable y el Focus versión Mercury(no lo llamaria Messenger, me recuerda al concept que era Ford GT pero Mercury :P) son los proyectos urgentes para Mercury.
Después vienen los sueños de Mercury:
-Moon: bueno, para que exista una versión del Fiesta en Mercury creo que tendrán que hacer un esfuerzo que en mi apreciación de la marca me parece imposible(por aquello de que las marcas de lujo no acostumbran vehículos pequeños y menos en E.U., suena como los Riich de Chery).
-Al Mesa que tu llamas lo llamaria Monterey(por aquello de las propiedades intelectuales ya hechas), pero me gusta la idea de un Meta y un Mega, en especial la del Meta. Esos tres vehículos le seguirían en importancia, en mi opinión a los "Urgentes".
-Por último el Cougar, un verdadero sueño(ojalá tenga los faros escondidos como en su primera generación).
-Me sonaría un Montego para darle uso a la plataforma del Falcon australiano, pero ese si que es inviable :(.
SalU2 y el proyecto del Lincoln va en proceso, aunque va a estar dificil con una inspiración como la del concept MKR, me provocaría dejarlo como está jejeje
chem 12:48PM (1/31/2010)
hombre yo no conozco mucho el mercado americano, pero si se trata de diferenciarlo de ford lo ideal sería ir colocando los modelos europeos derivados de los que poseen plataforma global, me explico, si ford usa va a lanzar el focus y el mondeo pues que mercury lance los derivados de estos, como son el c-max, kuga y s-max. vehiculos muy similares pero diferenciados. así podrían intentar sacar un pequeño monovolumen del fiesta, algún cupé del focus o mondeo y algún vehículo de mayor tamaño con tracción trasera que podrían traer a europa bajo el logo de ford (scorpio o granada)....
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FrankBarrios 5:38AM (2/01/2010)
Crown Cictoria / Grand Marquis: una oportunidad de traerse las excelentes plataformas de tracción trasera desde Australia... e iniciar la pelea por el gran sedan americano contra el Caprice.
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