Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones
Volkswagen dará su propia división a los modelos R
Quattro GmbH prepara los S de Audi desde hace años. Y parece que Volkswagen tenía envidia, dado que tras lanzar varios modelos con kits R-Line, según cuenta Inside Line, se ha tirado completamente a la piscina para formar una empresa denominada R GmbH, dedicada exclusivamente a la creación de modelos individualizados y personalizados a gusto del cliente.
De acuerdo a lo publicado, la nueva división se encargará del desarrollo de modelos más potentes de lo habitual, pero también retocados siguiendo las instrucciones de los compradores que deseen dar un toque diferenciador a sus vehículos. El anuncio oficial del nacimiento de R GmbH podría darse en el Salón de Ginebra, a comienzos de Marzo. ¿Acertará Inside Line?
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sakapole 7:51AM (1/29/2010)
Me parece una idea acertada. Hace días leí un comentario de uno de los compañeros que disfrutamos de autoblog, decir que VW no llegaba ni a los talones a Audi y que comparar un Golf GTI con un Audi A3 S3 no tenía ni pies ni cabeza.
Si esa persona tuviera la oportunidad de subirse a un VW Phaeton y luego a un Audi A8 verá que muchos de los detalles del Phaeton quisiera tenerlo el A8. La calidad de ninguno de los dejas defraudan, ya que están dirigidos a compradores distintos aunque con el mismo poder adquisitivo en cada uno de sus segmentos. Solo es cuestión de gustos e imagen.
Es mas escuché también que el grupo VAG perjudica a SEAT, y no me parece cierto cuando han puesto a SEAT como la imagen deportiva del grupo y que les ha dejado muy alto el listón. Y si tengo que hablar de Skoda, me quedo con que es un coche muy bien hecho mas dirigido a una clientela no tan joven como la de SEAT, mas bien para un ambiente familiar que desea un coche muy bueno con un excelente motor pero sin llegar a pagar lo que cuesta un Audi o un VW pero no necesita ni quiere verse en un coche con tintes deportivos y juvenil como un SEAT.
Saludos a todos.
Reply
toni_degourlan 9:51AM (1/29/2010)
cierto, sakapole, estoy de acuerdo con todo lo que has dicho; además, si el Phaeton no ha tenido éxito ha sido por cuestión de márketing y mal posicionamiento del producto, no por falta de calidad (que tampoco hacía falta ser un genio de la automoción para saber lo que iba a pasar, la verdad...) el tema es muy simple, si te vas a gastar 70.000 euros en un coche...jaguar XJ? audi A8? BMW serie 7? VW Phaeton? mercedes clase S? lexus LS? hay un coche que desentona, no por calidad, ya digo, pero si por imagen de marca...