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Ver para creer: Empresas alavesas unen fuerzas con el MIT para diseñar un coche eléctrico "plegable"
Un coche plegable eléctrico fabricable por módulos y ensamblable en pequeñas unidades de fabricación locales. Una idea que, parte por parte, no es novedosa, pues ya la hemos visto numerosas veces de la mano de otros proyectos (desde los de Gordon Murray, hasta mil y uno más), pero que en esta ocasión llega desde Álava, cosa que sí que nos parece digna de notificar.
El proyecto nació de la mano del MIT (Instituto tecnológico de Masachusets) hace nada menos que cinco años, y ahora Epsilon Euskadi y algunos socios más de la provincia se han asegurado ayudas para convertirlo en una realidad tangible en forma de prototipo en un año y medio. Será eléctrico y se podrá cargar por inducción, siendo además sus cuatro ruedas directrices.
Tienes un vídeo de la televisión pública vasca tras el salto donde se puede ver la noticia. Y ahora, el momento escéptico del día: ¿Pasará del dibujo a la realidad? ¿O se quedará como el proyecto de Epsilon F1, y la participación en Le Mans? Hagan sus apuestas, señores.
Gracias por el apunte, Iñaki
Reader Comments (Page 1 of 1)
GTR 6:54AM (1/28/2010)
Epsilon Euskadi corrió en Le Mans
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Guillermo Alfonsin 1:50PM (1/28/2010)
Digo que lo de Le Mans no salió adelante porque no se puede decir que un proyecto de Le Mans sale bien cuando sólo se corre un año... con un coche sólo, y que abandona con previsibles problemas técnicos.
Para que un proyecto de Le Mans tenga salida, lo menos hay que correr tres años....
Faltó presupuesto, pero también faltó compromiso con seguir tirando con él, en vez de cambiar el rumbo a la F1.
Obviamente, conseguir dinero para financiar un proyecto de LM en España es... misión imposible...
MB300SL 6:53AM (1/28/2010)
Bueno, el proyecto de Epsilon de LeMans sí que salió adelante. Lo
que pasa es que solo fue un año.
A mi me parece que el proyecto tiene muy buena pinta.
Como curiosidad: "Hiriko" en euskera significa "De la ciudad".
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CH 7:41AM (1/28/2010)
Ya existía un prototipo en el 1992 de Renault:
http://images.google.ch/images?hl=de&source=hp&q=Renault+zoom&safe=images&um=1&ie=UTF-8&ei=vIRhS4XHCouangPM5bHLDg&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBAQsAQwAA
Y en Suiza había el Rinspeed Presto que no es plegable pero a telescopio:
http://images.google.ch/images?hl=de&um=1&sa=1&q=Rinspeed+presto&aq=f&oq=&start=0
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Shiro Nakamura 10:14AM (1/28/2010)
Esperemos que llegue a buen término el proyecto. El vehículo es muy ingenioso, y dada su capacidad de giro, tremendamente ágil y apto para la urbe. Lo que veo poco viable es la carga por inducción por el sobrecoste.
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Iñaki 12:54PM (1/28/2010)
Muchas gracias a vosotros por publicarlo. Es cuanto menos esperanzador que salgan propuestas de este tipo, falta por ver si se materializan.
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