Categorías: Saab, Industria, Spyker
Oficial: General Motors vende Saab a Spyker - Nace Saab Spyker Automobiles
Actualización: Seguimos esperando la nota de prensa con los pormenores de la operación. Podemos recordarte que la compra habría sido posible tras ofrecer 50 millones de euros en efectivo, 230 millones en acciones preferentes y un crédito de 400 millones avalado por el gobierno sueco.
Además, Vladimir Antonov, el banquero ruso presidente del consejo de Spyker, habría dimitido a petición de General Motors, que exigía su renuncia como condición indispensable.
Por increíble que parezca, Spyker, un fabricante artesanal de deportivos con menos de 200 empleados, ha conseguido hacerse con una firma cuya plantilla supera los 3.000 trabajadores, superando por el camino las ofertas de Genii Capital, Merbanco, Renco, y varios fabricantes chinos.
Noticia original: Saab vivirá. La conferencia de prensa de General Motors y Spyker aún no ha dado comienzo, pero el grupo estadounidense ya ha emitido la esperada nota de prensa que oficializa la venta de Saab Automobile. Suecos y holandeses se darán la mano para crear una nueva empresa llamada Saab Spyker Automobiles, en una operación que cuyo cierre debería estar echado a mediados de febrero. En consecuencia, el proceso de liquidación de la marca ha sido cancelado por General Motors.
Más detalles dentro de poco. Ahora toca celebrar el momento.
Reader Comments (Page 2 of 2)
Nx Wood 2:56PM (1/26/2010)
Por fin ... ya se resolvio todo esto ... solo el tiempo nos dira el verdadero desenlace de esto ...solo espero q se produzcan nuevos, mejores y mas originales modelos para SAAB
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Luis Vzla 3:16PM (1/26/2010)
Excelente!!! Gracias a Dios el 9-5 vera la luz y la 9-4x seguira fabricandose (ambos de los mejores productos de Saab en años). Espero pronto ver el sustituto del 9-3 y probablemente Spyker nos sorprenda con algun deportivo para completar la gama de Saab...
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Yoshi 3:21PM (1/26/2010)
Que gran noticia!!!Me alegro mucho de que se haya salvado SAAB sobretodo despues del infierno al que la tuvieron sometida los ``señores de GM´´
(por llamarlos de alguna manera ¬¬)
Ahora esperemos que dentro de poco se vean por nuestras carreteras sus nuevos productos y personalmente espero que lancen el 9-1!!!
pau 3:19PM (1/26/2010)
en clubsaabespaña, dicen que han vendido a los chinos el nuevo 9-5 y el 9-4x... a ver si de una vez aclaran la situación...
un saab ludo!!
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Antonio 3:22PM (1/26/2010)
pau eso noes asi lo q le vendieron a los chinos de baic fue el 9-5 antiguo y tecnologia del 9-3 anterior
Mario Javier 3:28PM (1/26/2010)
Gracias a Dios se puede respirar tranquilo!!!!
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AUTOMEX 3:36PM (1/26/2010)
Toda buena noticia del mundo automotor sea bienvenida, el mejor de los exitos y futuro prometedor para SAAB
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DavidSP 3:48PM (1/26/2010)
Enhorabuena a Saab! merece seguir viviendo!!! espero que la mala pécora de GM no cancele la venta en el último momento...
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zorik 5:11PM (1/26/2010)
Que bien que una marca como SAAB no quedara como las anacronicas Pontiac o Saturn.
Larga vida a SAAB!!
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S63 5:11PM (1/26/2010)
Que GM se meta en quién manda en Saab me parece una condición total y absolutamente abusiva, si venden, pues venden, pero ¿quiénes son ellos para decidir quién gobierna una empresa ajena?
Cuando Saab ya no dependa para nada de GM y se desligue del todo, que pongan a la persona que mejor pueda desempeñar el cargo, no al que le guste o le deje de gustar a GM, a quien realmente dudo mucho que le compre un coche después de tantísimos abusos y de tantísima prepotencia por su parte en este tema, en el de Opel e incluso en los asuntos propios de su país, ¡qué asco de empresa!
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German 7:31PM (1/26/2010)
a mi también me pareció curiosa esa "intervencionsilla" de GM en Spyker, no me gusto en absoluto(creo que pocos lo hemos notado), pero de cuando acá GM decide quienes deben o no dirigir a las empresas? Creo que la tendría que imponer condiciones es Spyker, al fin y al cabo a GM le cuesta mas cerrar Saab que venderla(obviamente).
GM siempre estará podrida pase lo que pase, yo la verdad no le veo mucho futuro a aquello de los motores electricos, es como una pantallita publicitaria para decirle a quienes debe que se les va a pagar, pero seguro se demoran mas d elo estipulado... Asi es GM, que se le va a hacer.
SalU2!
Carlos Navarrete 5:57PM (1/26/2010)
Que buena noticia! =D
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Sharly 6:15PM (1/26/2010)
Una excelente noticia, tendremos Saab para rato!!! :D
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Sharly 6:16PM (1/26/2010)
Una excelente noticia, tendremos Saab para rato!!! :D
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Sharly 6:19PM (1/26/2010)
Una excelente noticia, tendremos Saab para rato!!! :D
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Ektor 7:48PM (1/26/2010)
Hoy me iré a dormir con una sonrisa en los labios, y últimamanetre no tenemos mucho de eso los entusiastas del motor (excepto de la F1!).
Lo de que se quede GM como accionista minoritario, apesar del culebrón, lo veo como algo bueno ya que proporcionará tecnología muy necesaria para un fabricante pequeño (sin medios para desarrrollarlo todo por su cuenta) sin las ataduras de estar mandados por El General. Vamos, lo mejor de ambos mundos; decidir qué modelos hacer (9-1, please) y en qué tecnología centrarse para volver a ser esa marca extraordinaria por su tecnología y diseño diferentes.
Les deseo lo mejor, y si lo hacen bien puede que incluso me recuperen como cliente (he tenido tres).
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jhison 8:39PM (1/26/2010)
Good News Señores Larga vida a SAAB ahora veremos los nuevos Saabker modelos ultraeficiente y muy rapidos.
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diego 8:18AM (1/27/2010)
Hola a todos,por fin una buena noticia,tengo un 93 sport sedan TTID.desde julio y estoy muy contento con el,y sería una p........esto hay que celebrarlo
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Rikardo 6:46PM (1/30/2010)
"...Y colorín colorado este cuento ha terminado" xDDD
Esta telenovela de la industria automotriz es de verdad una trama digna de un culebrón ya que el Padre (GM) no quiere a los pretendientes para su "hija" (o para sus "hijas" ya que hemos de recordar a Opel y el caso Magna) quien para su suerte se encontraba semi independiente, pero esa (valga la redundancia) semi independencia le trajo sólo desdicha, desolación y una ligera indiferencia por parte de GM, quien al verla tan vilipendiada, moribunda, tan poca cosa, hizo lo que ningún "padre" haría, VENDER A UNO DE SUS RETOÑOS a los brazos del mejor postor... los había de todos colores y sabores: chinos, suecos, holandeses... pero ninguno le parecía bastante bueno, incluso los chinos que contaban con todo el dinero que se pedía por SAAB eran poca cosa, en esa virtud radical fue la decisión del padre que prefería que SAAB muriése en vez de quedar en manos chinas... ¿Podría entonces este "padre" dejar morir a uno de sus "hijos" (putativos, claro)? No lo creo, asi prosiguió esta historia plagada de dimes y diretes, como la venta de algunos conocimientos adquiridos (tecnologías antiguas) a los chinos, avatares de los que nunca se divisaba su fin hasta que, finalmente, a lo lejos se vislumbraba una solución que de inmediato lleno de júbilo al "Padre" (GM): La oferta de un (carrocero) Holandés llamado Spyker por SAAB sería la mejor oportunidad para que ésta tuviera una vida digna y alejada de los sufrimientos antes vividos y así las cosas llegó el día en que la venta de SAAB a Spyker se concretó, dejando en los bolsillos de GM un poco más de dinero (sí, como no) quitándose de la boca el acre sabor de haber tenido que recurrir a la eutanasia de un grande por el sólo hecho de no dejarlo caer en los brazos del enemigo.
F I N
Saludos desde México.
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