Categorías: Toyota, Compactos segmento C, Hatchbacks

Toyota detalla los cambios del Auris 2010, versión híbrida en julio


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Cuando Kike nos pasó las primeras imágenes del Auris 2010, Toyota Europa no quiso revelarnos las modificaciones que incorporaría a la gama más allá de la carrocería. Hoy podemos ampliar la información con los datos facilitados por su filial británica, que como en otras ocasiones, ha querido dar un avance por su propia cuenta del tímido restyling que será presentado en el Salón de Ginebra.

Estética exterior aparte, el nuevo Auris 2010 verá cambios en el habitáculo con la integración de plásticos blandos y de mayor calidad en el tablero y alrededor de la guantera, la llegada de una nueva consola central a juego con el color de los tiradores, y un freno de mano "más sencillo de utilizar". No sabemos que han visto de difícil los RRPP de Toyota en la palanca actual, pero afirman que tendrá un "tacto mejorado". Además, la instrumentación estará iluminada con unas saetas de color blanco, y se añadirá una tapicería textil no disponible hasta ahora. Las fotos, eso sí, deberán esperar a otro día, porque por ahora sólo tenemos su descripción.

Mecánicamente también habrá alguna que otra novedad, aunque serán casi de matiz. La gama de motorizaciones permanecerá aparentemente sin cambio alguno, conservando las tres mecánicas con las que es comercializado en Gran Bretaña (1.33, 1.6 y 1.4 D-4D). Suponemos por tanto que tampoco habrá sorpresas en el resto de Europa. Lo que si cambiará será el comportamiento del vehículo, con nuevos tarados en la suspensión y una dirección más precisa.

En cuanto a la versión híbrida, Toyota UK menciona casi de pasada en su nota de prensa que el Auris HSD se pondrá a la venta en el mes de julio. Si mantiene la mecánica del show car, que sería lo más lógico, estaríamos hablando de un motor a gasolina de 1,8 litros y 97 CV ayudado por otro eléctrico y unas baterías níquel-hidruro metálico, que le permitirán recorrer hasta 2 km en modo eléctrico a una velocidad de 50 km/h. No es mucho, pero a la larga se notará en el bolsillo. Como el Auris normal, el HSD será ensamblado en el Reino Unido.

Noticias recientes

Reader Comments (Page 1 of 1)