Venimos calentitos este fin de semana. La red de alertas de la Unión Europea ha comunicado llamadas a revisión para cuatro vehículos, en todos los casos menos uno, acusados de tendencias pirómanas. Estos son los pacientes del sábado:

• Mercedes-Benz Sprinter: El conducto del cable del starter podría haber sido instalado de forma inadecuada, por lo que se corre el peligro de sufrir un cortocircuito con posibilidad incendio en caso de accidente. Los furgones afectados fueron fabricados entre el 21 de abril y el 29 de abril de 2009.
• Ford Focus C-Max: Los monovolúmenes equipados con el motor 1,6 diésel podrían experimentar problemas de corrosión y sobrecalentamiento en el módulo de control del ventilador. La culpa estaría en la baja resistencia a la sal utilizada en la carretera. Todas las unidades afectadas se ensamblaron entre el 1 de junio de 2006 y el 25 de enero de 2007.
• Jeep Grand Cherokee: Hacía mucho que no hablábamos de asientos con problemas de regulación térmica, pero esto es lo que le ha pasado al Grand Cherokee. El SUV deberá ser revisado tras comprobarse que el sistema de calefacción integrado podría chamuscar la tapicería. Este defecto fue detectado en modelos fabricados entre 2001 y 2004.
• Land Rover Defender: Sin muchos detalles técnicos, el boletín de alertas señala que el rendimiento del freno de mano del Defender podría verse comprometido por culpa de una posible "contaminación por aceite", que impregnaría varios componentes importantes con el untoso fluido. Los todoterrenos afectados tienen partida de nacimiento entre el 7 de junio de 2007 y el 13 de febrero de 2008, con números de chasis LD 740135-LD 757662, LD739991, y LD066843-LD068528.

Como de costumbre, los fabricantes se pondrán en contacto con los propietarios de los vehículos afectados para proceder con las reparaciones.