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Se filtra la primera imagen del Fiat Uno 2010
Ya queda menos para que la división brasileña de Fiat presente en sociedad el nuevo Uno. Se trata de un producto que tendrá la difícil misión de sustituir al exitoso Mille. Para ello recurrirá a un diseño inspirado en el Panda europeo y motores eficientes.
La primera imagen sin camuflaje del Uno 2010 la hemos visto gracias a su aparición en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial brasileña. Por ahora sólo conocemos el frontal, que destaca por contar con una toma de aire en la parte izquierda del capó. Comparado con el Mille, la evolución es impresionante (lógico teniendo en cuenta sus 27 años). En la gama mecánica estarán presentes los conocido motores flex en diferentes cilindradas (un litro el básico y 1,4 el más potente).
Por ahora no podemos contarte mucho más. Se sabe que no llegará a Europa, aunque es una decisión que en un futuro podría cambiar una vez la competencia low-cost se haya completado con nuevos integrantes.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sharly 5:41PM (1/14/2010)
Como auto de acceso a la marca no luce nada mal, en Mexico podria ser una buena alternativa a Los autos utilitarios, que tal estara el interior???
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Alex 6:39PM (1/14/2010)
Long time waited and very nice. Price.... starting at 27.000 reais or 11.000EUR.
The most important launching on Brazil in 2010.
The old model are currently the 3rd best model in sales here in Brazil.
Update:
the engine 1.0 is an evolution of FIRE model (FIRE EVO)
and the 1.4 is not confirmed, co´s aim´s direct at Fiat Palio (another category)
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Kiko 11:09AM (1/15/2010)
¡¡WOOOOOOOOW, hablas Ingles!!
Autito NaBUru38 7:11PM (1/14/2010)
No está garantizado que sea el sustituto directo del Uno. Los proyectos 326 (fines de año o 2011) y 327 (éste) reemplazarían la gama mercosureña sub-Punto a largo plazo. Lo lógico sería que este Uno sea el modelo de entrada de gama (tiene tamaño Swift / C2 / Micra) y el proyecto 327 sustituya al Palio/Siena como modelo económico del segmento B. Pero la lógica no es el método favorito de los planificadores de gama mercosureños. Dicen que este Uno podría ser rival del Fox (hatchback alto y no tan largo), y ser más caro que el Palio/Siena actual.
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Sebastian Catalan 10:06PM (1/14/2010)
y no me sorprenderia que terminara siendo asi, la verdad. como dices tu, la logica no prima entre los marketeros de las automotrices que producen en mercosur.
AUTOMEX 7:32PM (1/14/2010)
Me gusta su frontal, el diseño de las entradas de aire a un costado le da un toque de originalidad al auto.......................
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Antonio 10:47PM (1/14/2010)
Parece mas bien la version moderna de los Panda de antiguo:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fiat_panda_1_v_sst.jpg
Mira que eran incomodos :-)
He visto el enlace del Mille, es el Uno de hace 15 o 20 anios ! La verdad es que las empresas automovilisticas no tienen verguenza, venden en Suramerica modelos una pasada de antiguos.
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jesuxito 5:39AM (1/15/2010)
lo primero el coche comparado con lo ke ai por hai esta bien
luego.........
numero 6 porke os benden coches pasados en sudamerica? porke no teneis el poder adkisitibo k ai en españa un español se gasta de media mas de 20 mil euros i bosotos x 11 euros teneis un seat ibiza con motor de 110 de caballos con el acabado mas alto i luego las empresas no tienen verguenza
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Alex 10:57AM (1/15/2010)
Auito:
"...Dicen que este Uno podría ser rival del Fox (hatchback alto y no tan largo), y ser más caro que el Palio/Siena actual..."
You are wrong, my friend.
Uno: subcompact size (solo model)
Palio:compact size (plus, an entire car family)
Punto:compact premium size
Stilo: medium size
The new Uno, here called MILLE FIRE still the entry leve car. Palio is a uplevel category - and an new model will be lauch in 1-2years.
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Alex 12:32PM (1/16/2010)
Mas novedades:
Em portugues (desculpas, pois não escrevo em espanhol!!)
..."O hatch chegará nas opções de duas e quatro portas e usará os propulsores 1.0 e 1.4 Fire EVO, sendo que último terá sua potência revista. As versões do Uno serão a Economy 1.0 Flex 2p e 4p; Economy Way 1.0 Flex 2p e 4p; e a 1.4 EVO Flex 4p e 1.4 EVO Way Flex 4p. O modelo terá ainda uma versão Sporting que deverá chegar somente no segundo semestre. A versão Way fará uso de molduras nos arcos dos para-lamas, farol de máscara negra, pneus de uso misto e simulação de peito de aço no para-choque parecida com a da Palio Weekend Adventure..."
fonte:
http://noticias.vrum.com.br/veiculos/template_interna_noticias,id_noticias=34581&id_sessoes=4/template_interna_noticias.shtml
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Rikardo 12:42AM (1/25/2010)
Me parece que este cochecito diseñado en Brasil puede ser un éxito en Sudamérica y chance si lo traen más al Norte talvez tenga éxito pues en Centro y Norteamérica estos coches si gustan.
Sabemos que si bien el UNO MILLE es un coche que tiene buenas ventas en Brasil, ya es necesario que se renueve, ya que no puede existir un coche tan vetusto y que lo vendan como coche nuevo, y a todos los que me puedan criticar acerca de que así como en Brasil se venden este tipo de coches en México se sigue vendiendo el Tsuru, o el Chevy o el Jetta IV no comparemos cosas que no, ya que el Tsuru actual data de 1992, el Chevy/Corsa Classic es del '93 y el Jetta es del '99 (fechas en las que se empezaron a comercializar en México).
Po otro lado FIAT necesita tener un modelo más asequible en México, ya que el Panda con sus $141,200 (7,077.89 Euros) es un precio competitivo pero no convence tanto ya que es una marca que trata de quitarse una mala imagen que se ganó cuando anteriormente estuvo y se fue dejando a muchos sin un respaldo eficiente y sufriendo malos tratos en las agencias GM (según lo que tengo entendido).
Sin embargo todo el marketing que se está utilizando para dar otra imagen, está dando sus frutos, ya que cada vez veo muchos más Albea/Siena por las calles, al igual que los Panda o el Bravo.
Saludos desde México
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