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Última hora: SEAT deja el WTCC de manera oficial
Después de conseguir dos magníficos dobletes de pilotos y constructores los dos últimos años, SEAT Sport acaba de anunciar su abandono del mundial de turismos, WTCC para los amigos, después de haber conseguido todos sus objetivos (y aunque no lo digan, con alguna relación con la crisis).
La cancioncilla que se escuchaba de la llegada de un Exeo WTCC oficial se ha quedado en nada, y el recorte de presupuesto de SEAT Sport sólo les permitirá actuar como asistencia a los equipos que decidan correr con los coches ex-oficiales 2009, así como cubrir toda la Supercopa SEAT León.
Algo también tendrá que ver el constante tira y afloja con la organización, con BMW quejándose de las prestaciones de los motores diésel de Martorell. Nos gustaría pensar que la salida del WTCC no significará el abandono de SEAT Sport a medio plazo, y que en 2011 tendremos un nuevo programa deportivo (soñar es gratis: F1).
Ánimo a todo el equipo, que seguro que no están pasando un buen momento ahora mismo, y eso que no hace ni medio año que estaban descorchando botellas de cava.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 3:08PM (1/13/2010)
definitivamente esta si es una sorpresa. aun con los reclamos de bmw, no creo que sean un gran problema para ocasionar un retiro siendo que la wtcc le traia buenos dividendos a seat (dos campeonatos seguidos nunca es malo), y mejora la imagen de la marca.....esto es solo por asuntos de dinero....pero cuanto le ahorra a seat salir de la WTCC?
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Juancho 3:17PM (1/13/2010)
Creo que era una buena forma de promocionar los TDI y Leon,pero BMW y Chevrolet se estan poniendo las pilas y estaba muy peleado el campeonato.
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Sakapole 3:23PM (1/13/2010)
A mi parecer sería de muy mal gusto seguir manteniendo un equipo que no tiene nada que demostrar cuando a conseguido sus objetivos, en un momento en que la empresa sigue despidiendo trabajadores de todos los niveles. Me parece coherente independientemente de cuales sean las causas.
Enhorabuena una vez mas por los éxitos logrados por el equipo SEAT, y que recuerden que no fue en vano que el grupo VAG pusiese en vuestras manos su representación deportiva.
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Antonio 3:29PM (1/13/2010)
A mi me parece un error.
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john 4:38AM (1/14/2010)
Seamos serios, cuánta gente ve ese campeonato tan cutre y aburrido. En España sólo lo ponen en Eurosport y difícilmente sale en ningún medio de comunicación ni tiene relevancia pública. Y si supierais lo que cuesta mantener un equipo de competición... Una pasta increíble. En estos tiempos hay que ser prácticos. Mejor gastar el dinero en las cosas que se demuestran que venden. Lo de SEAT como marca deportiva ni coló, ni cuela, ni colará.
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uno 6:26AM (1/14/2010)
Pues yo soy uno de los que ve el campeonato y no se pierde ni una carrera.
Y de aburrido no tiene nada. Ya les gustaria al resto de campeonatos ser la mitad de divertidos de lo que es el WTCC.
Por cierto lo de Seat --> GRAN ERROR.
Tendria sentido si no ganaran carreras, pero en su lugar compensan los gastos con las victorias e imagen de marca para el resto del mundo.
john 6:56AM (1/14/2010)
Querido uno. Me alegro de que te guste el campeonato WTCC. Ojalá hubiese mucha más gente como tú, porque si fuese así, SEAT seguiría. Desgraciadamente no la hay. Los datos de audiencia son mínimos. Y participar vale un pastón. Así que SEAT no está rentabilizando su inversión en imagen como tú dices, ni mucho menos. Por eso se va. Por eso no es un error.
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Musgo 7:09AM (1/14/2010)
El problema es ese, el WTCC lo sigue muy poca gente, en España al menos la repercusión es mínima (Por ejemplo, cuando ganaron el último mundial, en las noticias lo dijeron, como mucho, en plan apunte al final, y muchas ni eso). Si os dais cuenta, todo el mundo sabe lo que es la F1, todo el mundo sabe lo que son "las motos", incluso hay un buen numero de gente que sabe lo que son los rallyes o el Dakar, aunque no lo sigan. Pero el WTCC...en serio, quitando a gente como nosotros ¿quién lo sigue? Yo en los bares no escucho "vaya carrerón de Tarquini ayer eh?"
Es una pena, pero al final, si en tu principal mercado no se siguen tus triunfos...mal asunto. Al final la pasta manda.
Sin a eso le unes la permanente tocada de pelotas a costa de BMW y la FIA...pues pa que quieres más. Encima de p...poner la cama no.
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Guillermo Alfonsin 7:29AM (1/14/2010)
Lo de quién lo sigue y quién no lo sigue no tiene mucho sentido en España. A SEAT le interesaba el WTCC porque se sigue en países donde le interesa crecer como marca "deportiva", y se vea o no carrera a carrera, lo que a final de año interesa es poder decir "campeones del mundo de turismos".
Y es que a veces no es tanto conseguir algo, sino que se sepa.
Ejemplos claros: Mazda y su victoria en las 24 horas de Le Mans.
Si no capitalizas los éxitos, no te sirve de nada conseguirlos.
Pero más allá de todo esto, el año pasado ya se temió por la salida del equipo del WTCC, y es principalmente una razón económica, pues la empresa no gana dinero, y el impacto en ventas si se sigue en el WTCC es mínimo, pues ya son campeones del mundo y ahora toca rentabilizarlo. Ganar más veces no les va a hacer mejores...
Otro problema es que el WTCC esté como está... Al final, de poco vale una victoria si los únicos equipos que quedan son Chevrolet y BMW. Sin Alfa, sin SEAT, sin Honda... esto va camino de motir como murió en su día el TOCA, salvo que con la nueva reglamentacion de motores para 2011 las cosas cambien mucho.
Y es que ese es otro tema: Si en SEAT se habían puesto a trabajar en un Exeo como parece, de poco les iba a servir desarrollar un coche completo para que en un año y poco se le tuviera que dar pasaporte para preparar un 1,6 turbo.
En fin... mucho que decir, poco que aportar por mi parte. Esperemos que SEAT Sport encuentre una buena manera de seguir con actividades.
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PS2pirata 9:57AM (1/14/2010)
T_T
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josete 6:32PM (1/14/2010)
Pues a mi me parece un error, pero tampoco creo que les haya dado buenos resultados, porque en Francia o Italia (lo digo por Tarquini o Muller) SEAT no vende gran cosa, pero a mi me gustaba que la única marca española ganase títulos.
Creo que SEAT tiene muy buenos coches, lo que pasa es que es cierto que tiene fama de ser marca de "tuneros", una lástima.
Por ejemplo en Francia se vendió una versión especial "WTTC Yvan Muller" en naranja y con las llantas negras, o en la presentación del Cupra R, el modelo era en verde kiwi y llantas blancas (eso es lo que me jo... de SEAT, el tuning ese de fábrica).
Eso de que este campeonato es un aburrimiento no estoy de acuerdo, es bastante más entretenido que la F1, me parece más igualado.
Saludos!
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anonimo 6:09AM (3/01/2010)
john creo que te equivocas,el WTCC a sido recor de audencia el año pasado,lo que pasa que aqui en españa el mundo del motor no gusta mucho,igualmente no hubiesemos seguido.Aun asi os digo que este año los SEAT estaran,y con un poco de suerte en los mas alto,ya vereis.saludos
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