Categorías: Kia, Utilitarios
España: Dos nuevas versiones para el Kia Rio 5p
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Kia completa la oferta del Rio 2010 con la introducción de dos nuevas variantes, una con motor diésel y otra de gasolina. Además de su buena relación calidad-precio, el equipamiento ha mejorado notablemente en esta última edición del polivalente.
Las últimas incorporaciones son:
- 1.6i 16v 112 CV Emotion 15.637 €
- 1.5 CRDI 110 CV Active 13.990 €
El equipamiento del Active incluye el paquete eléctrico, seis airbags, ABS + EBD, equipo de sonido con MP3, puerto USB, etc. El Emotion añade las llantas de aleación, climatizador automático, tapizado específico, volante en cuero, faros antiniebla, ordenador de viaje, etc.
Gallery: Kia Rio Hatch 2010 (Europa)
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 10:33AM (1/09/2010)
Resulta curioso que el Rio, siendo un derivado del Accent, resulte bastante más atractivo y se venda más que el otro modelo, incluso diría que se vende más que el nuevo i20, no tengo datos, pero por lo que veo por la calle es la sensación que me da.
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Pepi 11:24AM (1/09/2010)
Datos de 2009 en España desde enero hasta noviembre (incluido):
i20: 976
Rio: 1.000
Accent: 1.123
Las diferencias son mínimas, pero viendo el comportamiento de diciembre, apuesto a que el i20 ha adelantado al Rio en el cómputo global de 2009.
Los tres casos están muy lejos de ser superventas, especialmente el i20 que venía a sustituir al que sí que fué un superventas (el Getz), incluso el Getz se ha permitido matricular cerca de 500 unidades a pesar de haber quedado en un segundo plano en 2009.
S63 2:21PM (1/09/2010)
Pues algo están haciendo mal en Hyundai para no venderlo como se merece, se trata de un modelo espacioso para su tamaño y moderno, los clientes deben de estar ahí cuando hasta ahora se compraban el Getz sin problemas, ¿qué está fallando con el i20?
Gracias por las cifras.
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Pepi 3:50PM (1/09/2010)
En mi humilde opinión creo que el problema es la mentalidad de la gente. Hyundai ha aumentado los precios de sus productos en los últimos años porque ha aumentado su calidad, pero la gente creo que sigue viéndolos como coches de segunda clase... y si se encuentran que tienen precios que en ocasiones son claramente superiores a la competencia europea y japonesa, pues el resultado es ese, bajan las ventas. El i20 lo sufre en sus carnes, pero no es el único, el i10 está muy lejos de los registros que en su día marcaba el Atos. En el lado positivo está el i30 que ha sido muy bien recibido y está salvando la situación de Hyundai.
Hyundai tendría que hacer una campaña de márketing exageradamente cara para poder cambiar la opinión de los españoles, somos unos cabezones y no hay nada que hacer contra eso. No es la única marca que sufre este problema...
Tengo una amiga que tiene un Getz y le va de maravilla, y he montado en él y creo cumple perfectamente su cometido de coche urbano, cómodo, suficientemente espacioso, etc. Me imagino que el i20 le supera en todo... pero como decía al principio, supongo que la gente se piensa que el i20 será como un Getz pero mucho más caro...
Lo dicho, la mentalidad de la gente juega en contra de muchos fabricantes (y lo digo sin ser fan del grupo Hyundai, de hecho, estéticamente no me dicen nada con lo cual a día de hoy no me compraría uno, pero creo que por lo que ofrecen deberían quitarle ventas a otras marcas que arrasan en España).
Saludos.
S63 6:09PM (1/09/2010)
Estoy de acuerdo, yo iba a decir algo parecido, como que al ser ligeramente más caro la gente le da otro enfoque y se decanta por un 207 ó un Fiesta, pero viendo los precios no veo que sea caro, así que no lo acabo de entender, ¿por qué ciertos modelos sí y otros no?, como bien dices, el i30 tiene aceptación, con lo cual no parece que se decanten por los coreanos sólo los compradores de utilitarios, es más, también hay muchos SUV coreanos, ¿dónde está el límite?, quizá esté en las campañas de promoción y de descuentos.
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