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Saab reanudará la producción en enero, GM da más tiempo a Spyker para mejorar su oferta y retira la fecha límite
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¿Buenas noticias para Saab? Casi nos cuesta creerlo, pero así es. General Motors, que recientemente señaló que ni espera alcanzar un acuerdo dentro de poco ni realizará declaraciones sobre el proceso de liquidación de Saab, ha ampliado el plazo proporcionado a Spyker para desarrollar su oferta definitiva. Así las cosas, la fecha límite pasa del 31 de diciembre al 7 de enero. La noticia, reproducida por Reuters, fue comunicada por el máximo responsable de Spyker mediante un mensaje de texto. Victor Muller mostró además su convencimiento de que hay otras compañías detrás de Saab.
De forma paralela, un portavoz de Saab ha confirmado que dado que el proceso de cierre ya se encuentra en marcha, GM ha optado por eliminar la fecha límite dada para el resto de las compañías. Esto deja la venta del fabricante totalmente abierta.
Gallery: Saab 9-5 2010
Siguiendo con las buenas nuevas, Saab ha confirmado que sus líneas de producción serán reactivadas en enero. Esto, antes de que te hagas ilusiones, no quiere decir que GM piense seguir fabricando coches hasta que encuentre un comprador para su filial o se quede sin piezas. Lo que sucede es que Saab ya tiene un buen número de pedidos para el 9-5 2010 (arriba tienes uno de sus anuncios en la prensa sueca, cortesía de SaabsUnited), y obviamente hay que satisfacer la demanda. El 9-3 también volverá a ser ensamblado, mientras una a una, las luces de Saab siguen apagándose poco a poco.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Chack 1:47PM (12/30/2009)
A los directivos de GM se les ha ido la lana de la cabeza y no hay más que decir...
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Gustavo Miranda 3:11PM (12/30/2009)
Sera que Saab no podria seguir un destino parecido al de Vauxhall? Yo posso estar hablando tonterias, pero si Saab fuera como una Lexus para los Opels, aún podria volver a ser rentable y más interessante que hasta ahora...
Pero ese 9-5 tiene un encanto que és muy probable que logre buenas ventas en 2010 y volva Saab a ser rentable... en todo caso, GM deberia mostrar más mercados para Saab, apresentarla más al mundo, GM no tiene prerrogativa para mantener marcas para mercados exclusivos. Deberian seguir Audi y MB, que se enquentran en praticamente todo el globo.
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Luis Vzla 7:29PM (12/30/2009)
Esta novela de GM con Saab se esta poniendo larga y fastidiosa. Que se la vendan de una vez a Spyker y le permitan pasar un Feliz Año a los trabajadores de Saab que ahora se encuentran en el limbo...
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S63 2:33PM (12/31/2009)
La verdad es que sí que estamos ya un poco hartos de tanto "ahora sí, ahora no", si negocian, que no digan que la van a cerrar, parece claro que es un chantaje para poner condiciones más duras y que el gobierno ponga algo de su parte.
Se podría haber mantenido a Saab como una Vauxhall sueca, pero sería un destino un tanto triste, eso sí, le permitiría congelarse en espera de tiempos mejores, pero me da la impresión de que la intención principal es cerrar un fábrica en un país con salarios altos y mucha protección social, con lo cual lo que más desean es echar a los trabajadores.
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aversiencuentro 4:52AM (1/06/2010)
...(Hola, S63) Pienso que una empresa enorme y a la que por ello al menos en teoría se le debería presumir seriedad como es GM se ha comportado de forma chapucera a más no poder con Saab: mientras fue su propietaria, en vez de hacer de ella "su Audi" –Saab es una marca con calidad, que puede dar mucho mas de sí: no se puede derramar así como así tanto potencial, y estos se dicen “maestros del marketing”…-, la fueron abandonando, mezclando su característico "ADN" con el de los enormes SUV yankis de GM, y con aquel otro bodrio que hicieron a partir de un Subaru Impreza -el 9-2x-, por aquello de las dichosas sinergias... Y ahora que GM quiere desentenderse, está actuando como en un baile: ahora un paso adelante, otro atrás; en cualquier caso, espero que las negociaciones, con quien sea ya, lleguen a buen puerto... o a buen aeropuerto, en este caso de la aeronáutica Saab...
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