Hasta la fecha, a excepción de Saab, Ford, Volvo y alguna otra más, no hay en el mercado español una oferta decente de productos equipados con motores capaces de emplear gasolina sin plomo y etanol indistintamente. La escasa infraestructura sin duda limita sus posibilidades, algo que pudimos comprobar hace poco durante la prueba del 9-3X BioPower.

Pese a este inconveniente, Audi se ha animado y ya comercializa una versión Flex del A4. Equipa el conocido motor 2.0 TFSI de 211 CV, añade el sistema Stop&Start y, aunque los consumos utilizando etanol son más elevados (9,0 L/100 frente a los 6,2 L/100 con gasolina), no lo son las emisiones de CO2. Las prestaciones declaradas son buenas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h. El precio recomendado se incrementa en 350 €, siendo de 35.070 € para el sedán de cuatro puertas. Para Enero, tanto el 1.8 TFSI como el 2.0 TFSI de 180 CV también podrán emplear etanol.