Categorías: Compra de coches, Pontiac, Saturn
EEUU: GM liquida las existencias de Pontiac y Saturn con descuentos brutales
Pontiac y Saturn han muerto. Las dos primeras marcas enterradas este año por General Motors (la tercera sería Saab) solo existirán mientras queden coches que vender, pero hasta una situación tan violenta como esta tiene su lado positivo. Como forma de aligerar el stock lo antes posible, General Motors está ofreciendo unos incentivos brutales a los concesionarios de Estados Unidos, que en algunos casos pueden redundar en descuentos de hasta el 46% en vehículos "nuevos". Y usamos comillas porque hay truco.
Bajo el plan de General Motors, los concesionarios de Pontiac y Saturn recibirán 7.000 dólares (traspasables parcial o totalmente al comprador) por cada vehículo de segunda mano procedente de sus flotas, lo que significa que deberán registrar el inventario como propio y después dejarlo a disposición de los consumidores. Si por el contrario el vehículo es 100% nuevo (sin dueño anterior, real o virtual), es posible acogerse a una impresionante devolución de 6.500 dólares. En otras palabras, un Pontiac G3 (alias Aveo) puede encontrarse por tan sólo 8.000 dólares (5.600 euros al cambio), mientras que un Saturn Astra base saldría por 9.500 dólares pelados (6.640 euros).
Sería interesante ver por cuánto puede quedarse uno de esos Solstice Coupé con los 7.000 dólares del concesionario y el precio "km 0"...
Reader Comments (Page 1 of 2)
TODOLOSE 9:45PM (12/29/2009)
Yo quiero un solstice!!
de hecho no se en México como se maneje, pero ya las agencias dicen Buick - GMC pero aun venden los Pontiac.
y el Matiz que tiene buenas ventas que pasara con el? lo haran chevrolet? yo creo que los coches que se salvan de Pontiac los deberian de matricular como Chevrolet, asi no se mueren por completo o incluso dejar pontiac como submarca de productos mas deportivos dentro de chevrolet.
alguien sabe si en México hay descuentos Pontiac asi? porque mi papa anda comprando 3 atos y si el matiz tiene descuentos, mejor que se vaya por los Matiz, que de paso estan menos feos que los atos, solo que los atos le hacen descuento por ser flotilla y baratos para el negocio.
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Alfacevedoa 2:56AM (12/30/2009)
Realmente desconozco de los descuentos que podría aplicar para modelos Pontiac. Lo que sí es que Matiz G2 se va definitivamente del mercado... Por ahí un pajarito me dijo que también el Chevy correrá con la misma suerte, además que ámbos tendrán un sustituto en común: El nuevo Chevrolet Spark....
TODOLOSE 12:04PM (12/30/2009)
vuelvo a lo mismo con GMC desaparece sus nombres para traernos nuevos, nada le cuesta que en lugar de llamarlo Spark le siga llamando Chevy al menos para México. No se en cuestion de mercadotecnia es mas logico y creo venderian mas diciendo el totalmente nuevo Chevy.
pero en fin.
Lo del Astra creo que pagando impuestos aun asi sale mas barato jaja.
y GMC no es tonta, si no vendio Pontiac es porque seguro luego la renacera, de todas sus marcas muertas Pontiac es la que mas se podria salvar, incluso cuando salieron todos esos G que fueron buenos coches pero no fueron suficiente para salvar la marca.
Orgoglio Scarlatta 9:31PM (12/30/2009)
TODOLOSE, desde hace algunos articulos atras me doy cuenta que para referirte al GRUPO General Motors (GM), usas las siglas GMC, lo cual me parece un gran error, pues pareciera que solo te refieres a la MARCA GMC.
Me acuerdo que en un articulo de SAAB, mencionas a GMC (que bien, es parte de GM), sin embargo GMC no tenia vela en el entierro, ni siqueiera se venden en Europa.
En cuanto los nombres de Chevrolet, a mi me parece bien el cambio de nombres en algunos casos. No me pareceria justo llamar al Cruze, Astra, pues el Astra es algo totalmente Europeo.
Tambien me parece excelente la desaparicion del nombre "Chevy" (si es que se da como rumoran). Pues recordemos que en Estados Unidos (pais de origen de Chevrolet), para referirse a Chevrolet de forma abreviada y/o cariñosa utilizan la palabra Chevy. De igual forma me parece lo estan aplicando en otros mercados como China. Desde el principio del modelo Chevy en México (que ya son bastantes años), me parecio erronea esta nomenclatura.
Me pareceria algo asi como que hubiera un auto marca "Sociedad Española de Autos de Turismo", modelo "SEAT" (Bueno aunque es un poco diferente pues es una sigla y no un diminutivo).
Yo creo que el nuevo subcompacto de Chevrolet (el Spark), deberia tomar el nombre de BEAT a nivel mundial.
Matias V.O. 10:15PM (12/29/2009)
No se porque GM no vendió esas 2 marcas para aprovechar sus recursos, Penske lo hacia bien comprando Saturn, pero se ha arrepentido y GM debió haber dejado a Pontiac vendida o dejarla ser independiente, pero esperaremos que renazcan en un futuro lejano.
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Rikardo 11:21PM (12/29/2009)
Yo creo que me voy a ahorrar una lana y me voy a ir a un concesionario gringo y me voy a comprar un Astra 3 puertas al fin y al cabo que a los gringos ni les gustan los hatchback y pues como ya va a haber libre importación de coches entre los países de Norteamérica, pues yo pienso que será mucho más fácil ¿O me equívoco?
Saludos desde México
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Turbo 3.6 11:51PM (12/29/2009)
Jajaja eh amigos apoyo a Rikardo vamos a ahorrar y traernos unos cuantos Astra's GTC pero los vendemos por acá!!...bueno la verdad ya sin tanto juego están de tentación esas ofertas...
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Sergio 1:17AM (12/30/2009)
como esta eso Rikardo de libre importación de coches entre los países de Norteamérica?
cuando se aplicara o que?
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Rikardo 4:42PM (1/01/2010)
Mira la libre importacion de Vehículos entre los países que conforman América del Norte (México, E.U. Y Canadá) me refiero yo a que como anteriormente los coches que una persona trajera de Estados Unidos lo traigan ilegalmente o por medio de las asociaciones campesinas o en el mejor de los casos a través de un importador serio.
En el 2004 el presidente de la República publicó un Decreto en el cual se establecía la libre impotacion de coches procedentes de E.U y Canadá pero solamente podían permanecer (eso sí de forma definitiva) en los estados de la frontera con E.U. como las Baja California (Norte y Sur) y parte de Sonora.
como podrás ver en el siguiente link:
http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/6146/format/html/
Desgraciadamente no he encontrado especificamente lo que tú me pides, pero estoy trabajando en ello, lo que a Grosso modo te puedo decir, es que la importacion de coches nuevos a partir de este año 2010 y hasta el 2012 se irán eliminando aún más los impuestos arancelarios que se venían manejando para los coches que eran producidos en la región y que por tal motivo se permitía la importación de los mismos dentro de la zona sin tener que introducirlos de manera ilegal o a través de la famosa CNC (Comisión Nacional Campesina) u otras de la misma índole que traían como consecuencia engorrosos trámites (la famosa "tramitología" que se tiene que llevar a cabo para que regularicen tu coche y pueda traer las placas de la entidad en la que tu vives). Yo creo que muy pronto te daré más detalles.. ¡¡PERO NO TE LANCES TODAVÍA A LA FRONTERA A COMPRARLO EH!! xD
Saludos desde México
Antonio 2:41AM (12/30/2009)
Por si es de interes a nuestros amigos mexicanos.
Yo estuve bastante tiempo viviendo en Canada. Cuando el dolar canadiense consiguio la paridad, los coches en Canada al cambio se volvieron mucho mas caros que en los EEUU. Varios conocidos cruzaron la frontera (Toronto esta a un par de horas de la frontera y 4 horas de Detroit), compraron un coche alli y luego hicieron el papeleo para matricularlo y demas historias de Canada. Uno que compro un Subaru Legacy, le saliio por $10,000 mas barato de a como se lo vendian en Toronto. Y el papeleo no se si eran unos $500 y le llevo solo un par de dias solucionar el papeleo.
En fin, es cuestion de enterarse.
Un abrazo.
PD. El Astra es un buen coche aunque no muy del gusto estadounidense. El Saturn Astra era igualito a nuestro Opel Astra europeo (el anterior, claro).
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Benjamín 7:03AM (12/30/2009)
A ver si nos acostumbramos a escribir con un mínimo de corrección:
"Acogerse" es en todas sus formas con "g", salvo que resulte impronunciable.
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Alberto B 7:06AM (12/30/2009)
De 3º de EGB. Eran las 4 de la mañana pasadas y ya no sabía dónde metía la tecla...
PULPI 7:07AM (12/30/2009)
es verdad lo que dice Antonio, es muy bueno mi hermano tiene uno de gasolina y lleva 195000 km y va de cine. feliz año nuevo para todos
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S63 10:54AM (12/30/2009)
Como se supone que GM deberá ofrecer recambios durante cierto tiempo, el problema de la depreciación de una marca desaparecida desaparece completamente con esos descuentos, además, algún que otro modelo no deja de ser una variante con el logo cambiado y algo de cosmética, un G3 es un Aveo, con lo cual no es una catástrofe que Pontiac lo deje de comercializar.
Los Solstice y similares pueden tener cierto interés entre coleccionistas, aficionados a la marca o simplemente gente deseosa de hacerse con un coche bonito a buen precio. Algo parecido sucedería con un 9-5 2010 si Saab cerrara, ¿acaso no se convertiría inmediatamente en una rareza?, esperemos que no sea así y que las carreteras se llenen de los nuevos 9-5. En cuanto a Hummer, ¿cómo va la cosa?
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nachetetm 11:43AM (12/30/2009)
La verdad es que el Astra tiene un precio genial. Una pena que sólo se ofrezca con el motor 1.8
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RENE 5:21PM (1/02/2010)
hay algun link que puedan proporcionar sobre eso de la libree importacion de coches'???
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Rikardo 5:28PM (1/02/2010)
Mira como le comentaba a Sergio, esos apartados del TLCAN están un poco dificiles de encontrar, aunque yo encontré información interesante pero estaba en el Periódico Oficial de la Federación y me pedia que me suscribiera pero la suscripción no es gratis ya que cuesta más de 1000 pesos casi 1500 y pues decidí que no me suscribiría, pero si de verdad te interesa contacta con importadores y ellos te pueden dar mucha más información de la que te puede brindar este humilde servidor.
Saludos desde México
jpo 9:01PM (12/30/2009)
Si yo tambien por ahi he escuchado rumores de que el 2010 sera el ultimo para el chevrolet chevy , mas no estoy seguro y si , confirmado que llega el chevrolet spark y se retira el matiz dentro de algunos meses.
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Matias V.O. 12:05AM (12/31/2009)
Total, una de estas los Pontiac y Saturn que quedan, podrían terminar exportados a países de Sudamérica y America central bajo pedido.
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Romeo 2:10AM (12/31/2009)
Pues yo extraño los Astra y Vectra que se vendían en México; en los EE.UU. solían venderlos como Astra y Aura. Eran modelos muy competentes, pero desafortunadamente, allá también quedaron arrinconados por la feroz competencia.
Siempre quedará la duda si el astra sedán hubiera tenido mayores ventas.
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