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Ventas Noviembre 2009: Japón
Hace unos días informábamos de las ventas de automóviles importados en Japón durante el mes de Noviembre. Ahora completamos los datos con los fabricantes nacionales. De estas fueron comercializadas 356.098 unidades, a las que habría que sumar 12.161 de marcas extranjeras.
Cabe destacar el alto volumen de ventas que poseen los kei-cars en Japón, con un total que alcanzó las 100.279 unidades. Aunque durante muchos años ha sido Suzuki la líder del segmento, en los últimos meses ha sido Daihatsu la protagonista. Sólo en Noviembre vendió 38.739 unidades mientras que Suzuki se conformó con 32.039. En tercer lugar está Honda con 9.062.
RANKING MARCAS NOVIEMBRE
- Toyota 138.594
- Honda 60.705
- Nissan 44.083
- Daihatsu 39.295
- Suzuki 36.512
- Mazda 13.488
- Subaru 9.442
- Mitsubishi 9.361
- Lexus 4.617
- VW 3.326
- BMW 2.146
- Mercedes 1.999
- Audi 1.273
- MINI 768
- Volvo 547
- Peugeot 354
- Fiat 282
- Porsche 241
- Ford 177
- Alfa Romeo 175
TOP 20 NOVIEMBRE
- Toyota Prius 26.815
- Honda Fit 17.178
- Toyota Vitz 13.429
- Toyota Corolla 11.193
- Honda Insight 9.413
- Nissan Serena 9.331
- Honda Freed 9.239
- Toyota Passo 8.684
- Toyota Voxy 8.198
- Honda StepWGN 7.501
- Toyota Ractis 6.739
- Toyota Vellfire 6.358
- Toyota Noah 5.845
- Toyota Wish 5.750
- Nissan Note 5.438
- Nissan Cube 5.380
- Toyota Estima 5.205
- Nissan Tiida 4.836
- Mazda Demio 4.157
- Toyota MarkX 4.038
Reader Comments (Page 1 of 1)
PULPI 5:54AM (12/25/2009)
Estos japoneses solo comsumen productos suyos.Eso teniamos que hacer los europeos
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eldanesh 7:29AM (12/25/2009)
Hemos ido de listos con el tema de la globalización, pero es ahora cuando se va a notar quien juega mejor al capitalismo salvaje, si oriente u occidente... y me parece que tenemos todas las de perder.
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S63 7:43AM (12/25/2009)
No creo que consuman más lo suyo por simple convencimiento, es de suponer que tendrán aranceles que encarecerán mucho los productos importados y, en parte, también estará el hecho de que sus productos se adaptarán mejor a los gustos locales y a sus normas (¿cuántos key-cars importados existen?).
En Francia sucede algo similar en cuanto a preferencias (los aranceles han ido desapareciendo con el tiempo), los franceses gustan de un tipo de coche que no siempre encuentran en marcas de otros países, aunque cuando alguna se acerca a sus gustos la compran sin problemas.
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dan 8:05AM (12/25/2009)
No estoy de acuerdo,
lo que pasa es que para la mentalidad de los españoles, que siempre piensan que lo de fuera es mejor, se hace difícil entender que en en la mayoria de paises sean mucho más nacionalistas:Volvo es número 1 en Suecia, Skoda es número 1 en la República Checa, Fiat es número 1 en Italia, VW es número 1 en Alemania, etc, etc.
S63 8:33AM (12/25/2009)
Es cierto que hay un componente de orgullo en unos casos y de vergüenza en otros, pero se mezcla con el hecho de que las marcas conocen muy bien lo que su propio mercado demanda y que también hay tradición que pervive de los tiempos en los que importar era difícil.
En España hemos tenido muy limitadas las importaciones hasta mediados de los 80, lo japoneses simplemente no podían entrar y las modelos europeos de otros lugares lo tenían muy difícil si no poseían fábricas locales.
Los Seat fueron primero simples copias de los Fiat, luego tuvieron unos modelos propios de muy dudosa calidad (yo tuve uno de esos y sé de lo que hablo) para pasar a ser una filial de VW, eso sí, con modelos propios; más allá de Seat apenas hay nada español digno de mención, salvo ilustres excepciones como Pegaso o Hispano-Suiza, razón por la cual lo más vendido en España siempre ha tendido a ser lo francés y lo italiano, países con gustos y necesidades similares a los de aquí.
Victor 3:14AM (12/26/2009)
Para Pulpi. No creo que los japoneses solo consuman lo suyo. Si te fijas en la relación entre Lexus y los Mercedes o BMW o Audi te darías cuenta que no es así. Además es lógico que con sus estandares de calidad vendan más que las marcas de otros paises.
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Kyouya 10:26AM (12/25/2009)
Es lógico, los japoneses tienen de los mejores productos en todo el mundo, incluyendo obvimente los automóviles. ¿Para que se van a molestar cambiando?
Saludos.
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BLeeD 10:45AM (12/25/2009)
Los automóviles japoneses no tienen mucho que envidiar a otros, están a un muy alto nivel. Si alguien tuviera que comprar un automóvil, además del precio, también se fijaría en lo que le hace mejor a la industria nacional, además que cualquier problema que ocurra con el vehículo, tienen todos los medios posibles para solucionar su problema.
Creo que si la calidad japonesa estuviera muy por debajo de la Europea o Estadounidense, quizás, otra situación se vería. Japón entró a muchos mercados por la puerta pequeña y se hizo grande por sus propios méritos en cuanto a la industria automotriz, electrónica, etc.
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Andylucho 11:53AM (12/25/2009)
A parte del tema sociocultural que es muy válido en esto; hace rato que los fabricantes Japoneses se dieron cuenta que sumar un equipamiento completo, tecnología y confiabilidad a sus modelos "low cost" venden más que invertir miles de millones de dólares en publicidad y otras cosas...
Saludos