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Japón: Mitsubishi renueva el Town Box
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Si eres fiel seguidor de Autoblog, te habrás fijado en que en ocasiones hacemos mención especial a los populares kei-cars japoneses. Son productos desarrollados en exclusiva para cubrir la necesaria movilidad de las familias más urbanas. Por ello, tienen ciertas limitaciones, como longitud, potencia y velocidad (máximo 3,40 metros, 64 CV y 140 km/h respectivamente).
El último modelo en renovarse es el Mitsubishi Town Box, que estrena nueva parrilla, gama de colores y llantas. Ya en el interior hay mejores materiales, un volante de nuevo diseño y una instrumentación más completa. Todo esto se completa con un equipamiento que recibe mejoras, como equipos de sonido más avanzados y una columna de dirección que ahora facilita el acceso y la salida al vehículo. Como hasta ahora, hay variantes para el transporte de pasajeros y otras más enfocadas al trabajo.
Gallery: Mitsubishi Town Box 2010
Mitsubishi Motors Japan espera comercializar alrededor de 850 unidades en el primer trimestre del 2010. Los precios recomendado parten de 1.333.500 yenes, unos 10.131 € al cambio, para el Town Box (que es la versión de pasajeros). El comercial arranca en los 620.550 yenes, unos 4.712 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:23PM (12/25/2009)
Por las estrechas callejuelas de muchas ciudades europeas no iría nada mal utilizar un vehículo de reparto de ese tipo; tradicionalmente se han usado motocarros y cosas como los Piaggio Ape, que son todavía más feos que estas pequeñas furgonetas, las cuales no es que sean feas, sino poco apreciadas por gustos ajenos a los japoneses.
Para otras zonas se podrían retocar para hacerlas menos cuadradas, pues aunque ello los hiciera más largos no quedaría fuera de las normas, como sucede en su país de origen, además, se pueden sustituir los motores turbo de 660 c.c. por atmosféricos de cilindradas algo superiores.
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Urukawa 7:07PM (12/25/2009)
La Toyota QuickDelivery calza justo en tu descripción, angosta, larga y ideal para repartir...
Sebastian Catalan 8:37PM (12/25/2009)
tengo entendido que dentro de los keicars, los vehiculos comerciales se conocen como keitoras, no?
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Urukawa 11:54PM (12/25/2009)
Yo los conocia como keitrucks...pero al parecer tambien son keitoras...en todo caso la quickdelivery es basada en la toyota Hi-ace
S63 6:28AM (12/26/2009)
Kei- cars significa en inglés "coches K", el nombre auténtico de esos coches es en japonés "keijidosha", cuya traducción literal desconozco. Es de suponer que existirán denominaciones complementarias o coloquiales, key-truck sería simplemente "camión K".
Por Europa también hay variantes más o menos adaptadas tanto de los coches como de vehículos comerciales, pero esos comerciales compactos no son demasiado populares, en general se prefiere utilizar pequeños turismos hatchback sin asientos traseros.
Imagino que el Smart cumpliría los requisitos en Japón para ser matriculado como Kei-Car, quizá sea el único modelo europeo que entraría en ese segmento sin modificaciones dignas de mención.
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AUTOMEX 10:13AM (12/28/2009)
Cosa mas fea esta camionetita.................
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