Categorías: Ford, Cupés, Deportivos
El Mustang GT 2011 se filtra por Navidad
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Gracias, Ford, no esperábamos este regalo. Aunque no tenía que ser público hasta la semana que viene, el nuevo Ford Mustang GT 2011 se ha filtrado en compañía de sus especificaciones básicas. La versión más deportiva del muscle car por excelencia (sin irnos a Shelby) estará equipada como ya sabes con un nuevo motor de 5,0 litros y 8 cilindros.Este bloque de aluminio no sólo es más grande y mucho más potente que el actual 4,6 24v, sino también más ahorrador. Tiene cuatro válvulas por cilindro, nuevos pistones y bielas y un cigüeñal de acero forjado para extraer un total de 412 caballos (97 más que la motorización actual) y 530 Nm a 6.500 rpm; cifras estupendas para un V8 americano de tipo atmosférico.
A espera de conocer el resto de sus detalles, puedes quedarte con las fotos de hoy. Más y mejor dentro de unos días.
[Vía BurlappCars]
Reader Comments (Page 1 of 1)
angelcaba 8:18AM (12/25/2009)
Lo cambio a pelo por un RS!
Reply
jose luis 8:57AM (12/25/2009)
Lastima no tener dinero para comprarmelo cuando salga al mercado!!
Reply
Oswaldo 9:39AM (12/25/2009)
Mas que sufuciente considerando que tanto sus rivales como sus respectivos motores si bien son escazamente más potentes tambien son considerablemente más pesados y gastones, el Camaro monta un 6.2 de 400 - 420 hp y el Challenger un 6.1 de 425 pero la relación peso/potencia se queda del lado del Mustang; además una versión BOOS seugramente exprimira unos 420 - 450 hp y por precio sera rival directo de los SS y SRT8 xq este GT es más economico que ambos. Mucho Mustang!
La proxima comparativa de Musculosos va estar muuuyyy interesante.
Reply
chemi 10:54AM (12/25/2009)
pues si que están adelantados estos americanos.... modelo 2011!!!!!
Reply
Luis Vzla 10:47AM (12/25/2009)
Pero un momento!!! Este Mustang luce practicamente al modelo actual, que ya lleva unos cuantos años en el mercado, mas que modelo nuevo me parece un restyling bien conservador. Excelente noticia la del motor, pero sin dudarlo me quedo con el Camaro que es mucho mas fresco...
Reply
Ektor 1:07PM (12/25/2009)
Me parece estupendo que hayan mejorado el rendimiento del V8 para ponerse a la par con la competencia (camaro para más señas) y mantener las distancias con el mejorado V6, pero, y este es un pero importante, ¿Cuándo cambiarán ese eje rígido trasero antediluviano por uno independiente?(Camaro y Challenger ya lo tienen)
Parafraseando a un fabricante de neumáticos, la potencia sin control no sirve de nada, y con ese esquema trasero de los '60 a la que haya el más pequeño bache el coche pierde trayectoria, especialmente en curva. Lo sé porque he conducido muscle cars, y es penoso.
Eso sí, el sonido del motor es adictivo.
Reply