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El cierre de Saab sigue en marcha, John de Mol niega su implicación en el plan de Spyker
Está claro que no puede haber un día sin novedades sobre la debacle de Saab, así que si no te importa, vamos a hacer un rápido 2x1. Y decimos rápido no por gusto, sino porque realmente las noticias de hoy son tan escuetas como directas al grano.
En primer lugar, General Motors ha confirmado que Saab permanece en estado de disminución de actividad y cierre, por lo que nadie debería esperar que el fabricante sueco vaya a seguir funcionando como hasta ahora mientras duren las negociaciones. Al mismo tiempo, GM ha comunicado que no piensa realizar declaración alguna sobre la venta de la compañía o sus activos hasta que alcance alguna clase de acuerdo, que en cualquier caso, no será inminente.
Por otro lado, el magnate de los medios holandés John de Mol ha desmentido que esté financiando la puja de Spyker para rescatar a Saab. Sus declaraciones llegan casi acto seguido de que su compatriota Marcel Boekhoorn hiciera lo mismo, y siembran aún más dudas sobre la fuente de capital que Spyker utilizaría para evitar el préstamo del Banco Europeo de Inversiones.
Reader Comments (Page 1 of 1)
FER 2:42PM (12/24/2009)
Si ya lo digo yo:
El dragón de Saab está mas muerto que vivo, pero resucitará donde es mas típico ver dragones, CHINA
Feliz Navidad a todos
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S63 1:50PM (12/25/2009)
Algunos recordarán las versiones Griffin de Saab (que significa grifo en inglés).
Otra compañía que tiene un grifo en su escudo es Vauxhall; ese animal mitológico tiene la parte de delante de águila y la de atrás de león.
AS 3:04PM (12/24/2009)
os dejo unos fotos de coches Geely.
digo yo que los chinos comprará finalmente SAAB xdxd
http://www.foroautomania.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=14198
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S63 6:39AM (12/25/2009)
Que esos no sean quienes financien la compra no quiere decir que no exista tal financiación, distinto sería que realmente hubieran sido ellos y que ahora se arrepintieran, pero creo entender que sus nombres eran meras especulaciones, sería peor que se supieran los nombres con certeza y que se echaran atrás, aparte de que parece ser que las ofertas eran varias y que se estudiaban todas las opciones. Lo que GM está haciendo es presionar, insistir en que cerrarán la compañía y que ya está todo preparado y empezando a funcionar.
En el peor de los casos, BAIC (no Geely) ya se ha hecho con una parte importante de Saab y algo de ésta quedará vivo, algo que será aplicado a la gama futura de BAIC y que posiblemente veamos en una resurrección de modelos de Saab en China; si la original desaparece, no dudo que habrá un logo con un dragón chino y un nombre tipo "Sahab" o "Sab" en ese logo. Lo peor será el cierre de la fábrica sueca, aunque igual la compran Geely o Tata para fabricar en Europa.
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S63 10:27AM (12/28/2009)
¿Hoy es un día de los que Saab cierra o de los que se salva?
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Chofo 2:29AM (4/15/2010)
Yo espero que definitivamente se concretice la compra de SAAB, estos carros me encantan, y definitivamente creo en su confiabilidad porque aca en Guatemala existen varios de la serie 900 aun funcionando y en perfectas condiciones, algo q no se puede decir de muchos autos americanos. Son maquinas excelentes y lamento q cierre, pero la industria no dejara morir a una joya sueca como esta, y ya nos enteraremos de algun interesado en la compra, saludos.
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