BAIC planea ponerse "a la última" con la tecnología comprada a Saab
Haz clic en la foto para saltar a la galería
A río revuelto, ganancia de pescadores. El hundimiento de Saab sirvió a BAIC en bandeja la oportunidad de avanzar técnicamente por poco dinero, gracias a la adquisición de activos que ya no eran del interés del fabricante sueco. El lunes de la semana pasada ya te hablamos del acuerdo alcanzado con la gente de Trollhattan, pero hoy tenemos nuevos detalles.
Así como creíamos que BAIC solo había comprado los derechos sobre el 9-5 saliente y parte del 9-3 junto a varios útiles de interés, ahora, el consejero delegado de BAIC ha clarificado que es mucho más lo que se ha llevado en dirección a Pekín. Concretamente, los 143 millones de euros depositados en las cuentas de Saab han servido para que BAIC se haga con los derechos de tres plataformas y "dos tecnologías" relacionadas con motores, que, en suma, habrían ahorrado de cuatro a cinco años de trabajo al fabricante chino. Nos quedamos con las ganas de saber cuál es esa tercera plataforma, pero algo nos dice que se trata del 9-7x (GM nunca vendería los derechos de sus nuevas bases Epsilon II o Theta).
Gallery: Saab 9-5 Edición Nórdica
Los planes de BAIC pasan ahora por comenzar a integrar estas tecnologías de forma inmediata en sus vehículos. De hacerlo con éxito, podría convertirse en uno de los fabricantes independientes más avanzados del país, y eso que los retales de Saab tenían en algunos casos más de 10 años de antigüedad. En estos momentos BAIC sigue buscando nuevas ofertas en el truculento mercado de órganos y despojos; sus miras ya no están puestas necesariamente en plataformas y motores, sino en los sistemas de producción que necesitaría para fabricar vehículos con calidad occidental.
Reader Comments (Page 1 of 1)
AS 6:12PM (12/23/2009)
foto de coches BAIC no megusta nada xdxd
http://www.foroautomania.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=14198&p=193773#p193773
Reply
juan 6:26PM (12/23/2009)
jaaj estos chinos a lmenos espero que mejoren esa mediocridad tipica de ellos, jaja pobre volvo ojala no se vuleva el chivo expiatorio de geely, pero bueno ojala le vaya bien a los suecos con sus ventas y que sea lo mejor para los trabajadores.
Reply
S63 7:14AM (12/24/2009)
Recordemos que los coreanos empezaron montando viejas variantes de coches de otros países, eran tan patéticos o más como ahora lo son muchos modelos chinos, pero Corea ha progresado una barbaridad y China hará lo mismo. China y Asia en general van a más, mientras que occidente se ha vuelto tremendamente decadente.
Preocupa un poco lo que le puedan haber quitado a Saab antes de venderla, si es que se llega a vender, pues además, ese dinero de lo que le han dado a Saab seguro que será para GM, no para la futura Saab, cosa que lo hace todavía más preocupante.
La parte buena es que, si la cosa falla en Suecia, al menos quedará algo de Saab vivo, y más si la original no existe, ya que en ese caso es muy posible que BAIC intente reeditarla a su manera; si la original prosigue imagino que se limitarán a utilizar la tecnología y a vender los modelos anteriores en su entorno.
El 9-7X no deja de ser un SUV grande norteamericano, visto como tal me gusta mucho más que los originales, pero puestos a comprarme un SUV grande (cosa que no haré), prefiero quedarme con otro más europeo.
Reply
Rikardo 12:07AM (12/28/2009)
Pues ponerse a la última con tecnología comprada y no desarrollada, pues resulta algo de lo más simple, pero pues los chinos salieron más inteligentes que los gringos, y pues ojalá que las tecnologías adquiridas a SAAB no pongan en detrimento lo que por años les costo (monetaria e intelectualmente) a la gente de la marca sueca.
Caray ahora ya no sé que esperar del mundo automotor, que si una empresa se vende y luego no se vende (¿les suena Opel?) y que otra más ya fue absorbida por los chinos (¿Volvo?) y finalmente otras que dan buenas sorpresas (por fortuna algunas son de mi país tales como Cimex y Mastretta y otras como la china MG-Nanjing con el SMG-6).
Saludos desde México
Reply