Oficial: GM cerrará Saab (actualizada)
Actualización 2: The Detroit News arroja un rayo de esperanza. Post mortem, pero esperanza. Entre los activos de Saab a la venta está la propia marca, por lo que a pesar del cierre aún podría ser adquirida por alguien junto a sus modelos. Queda por ver quién tendría el valor (y el dinero) para resucitar una compañía que a todos los efectos ya podemos dar por muerta.
Actualización 1: General Motors ha ofrecido una breve comparecencia para explicar qué sucederá ahora con Saab. Las actividades de la marca como tal comenzarán a paralizarse en el mes de enero, hasta convertirla básicamente en un esqueleto de lo que es hoy, dedicado a satisfacer la necesidad de repuestos y cumplir las garantías.
Hasta aquí, su destino no será distinto al de Pontiac o Saturn, cuya muerte también fue comunicada este año. Donde hay diferencias es en que General Motors parece dispuesta a recibir ofertas por los activos de Saab, incluyendo el 9-5 2010 y el nonato 9-4x. Queda por ver si la marca en sí misma se encuentra entre esas propiedades.
El caso del 9-5 es en cualquier caso dolorosamente trágico; el coche apenas empezó a fabricarse hace unos días, y por nuestras breves impresiones en Frankfurt su calidad de realización era sencillamente espectacular, lejos de las indecisiones semiprémium que tanto daño hicieron a la empresa. Nuestro estómago se revuelve sólo de pensar en lo cerca que estuvo de poder haber ayudado.
Noticia original: Los peores presagios se han hecho realidad. General Motors ha comunicado el cierre de Saab tras fracasar las conversaciones de venta que mantenía con el fabricante holandés de superdeportivos Spyker. En palabras del grupo estadounidense, en el tramo final de las negociaciones aparecieron una serie de "problemas irresolubles" entre ambas partes.
La falta de tiempo, sumada a las diferentes posturas adoptadas por General Motors y Spyker, ha terminado por dar la puntilla a Saab, que cesará su actividad de forma "ordenada y responsable". Antes de que Spyker apareciera en las portadas, sus rivales de Koenigsegg trataron de salvar a Saab en la anterior ronda de negociaciones. Desafortunadamente no fue posible alcanzar un acuerdo, y General Motors tomó la decisión de venderla en diciembre o bajar la persiana.
Saab Automobile AB seguirá ofreciendo servicio técnico a sus clientes y respetará las garantías de los vehículos comercializados.
Reader Comments (Page 1 of 3)
As 9:47AM (12/18/2009)
sayonara Saab! esto te pasa por no querer venderselos a los chinos.
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juan 9:59AM (12/18/2009)
es preferible que muera a que termine siendo una empresa china, los chinos en cuestiones automotrices solo saben robar y copiar diseños, perfiero ver a saab caer en su propia tumba a que tenga que caer en manos de los mediocre chinos que no fueron capaces de vender mas de 400 unidades en TODA EUROPA durante el 2009!!. adios saab y ese 9-5 nuevo que prometia tanto!!!! ojala no se pierda y GM pueda darle vida bajo otra marca del grupo.
Oltre 12:51PM (12/18/2009)
Di que sí Juanito, antes muerta que sencilla....pues los chinos sería su salvación, y aquí de lo que se trata es de ganar dinero, no de honores caducos y estúpidos.
PaxMu 9:57AM (12/18/2009)
La tenían que haber vendido a Koenigsegg cuando tuvieron la oportunidad.
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juan 10:00AM (12/18/2009)
cierto hubiera sido muy buen destino para saab, lastima!
DavidSP 10:05AM (12/18/2009)
que???? deshacer una empresa no es barato, van a perder muchos millones, aunque a la vista está que perdían muchos más si seguía abierta... Espero que surja un nuevo comprador que la de cobijo porque es una pena
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chak 10:08AM (12/18/2009)
y no podría haber echado un cable el gobierno sueco? me da pena que se acabe Saab!
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Javier 1:26PM (12/18/2009)
Los mismo pense yo del gobierno sueco, pero al parecer les sabe a rabano lo que le pase a SAAB
epi 10:12AM (12/18/2009)
Y Scania ? creo que es basicamente la misma empresa, que pasará pues con los camiones ?.
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Sebastian Catalan 11:12AM (12/18/2009)
aqui es donde Volkswagen A.G. llega a salvar el dia, cito:
"Se convirtió en la novena marca propiedad del Grupo Volkswagen, después de que Volkswagen aumentara su participación en la empresa para lograr el control con un 68,6% y la participación accionaria a 37,73% en un acuerdo que fue aprobado por los órganos reguladores en julio de 2008."
fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Scania
Saludos!
dr.truck 11:19AM (12/18/2009)
Scania y Saab, compartían dueño la familia Wallenberg ( creo que se escribe así), pero nada más, de hecho la participación que Volvo truck tenia de Scania, fué adquirida hace unos meses por VAG, que lleva tiempo queriendo entrar en el negocio de los camiones pesados.
S63 10:12AM (12/18/2009)
Es una triste noticia, aunque, para ser sinceros, diré que cuando lo vea lo creeré, me parece que están queriendo dar pena para que el gobierno sueco rescate la fábrica o algo así, con lo cual no pierdo todas las esperanzas.
Resulta curioso, pero justo antes de leer este artículo he abierto el correo electrónico y tenía una felicitación navideña de Saab, no soy cliente, pero me he apuntado a sus listas de correo y alguna vez he visitado su concesionario, así que me envían mensajes de cuando en cuando; como la felicitación está también colgada en la web, pongo a continuación el enlace:
http://app.ecentry.com/3/s/?62356.31695.3.0.07d94dd
Me pregunto qué sucederá con el precioso 9-5, ¿se lo venderán a BAIC con el resto de los modelos?, ¿será fabricado como Opel, Buick o cualquier otra marca de GM?
Un saludo a todos los trabajadores de Saab y de sus concesionarios, espero que no se queden sin empleo.
P.D.: General Motors, ¡te odio!, por esto y por otras muchas cosas.
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Kyouya 10:22AM (12/18/2009)
Así es, pienso igual, considero esto como la última jugada de GM para que el gobierno de Suecia saque las garras por Saab.
Sobre la marca, bueno nunca fue de mis favoritas, siempre se me hizo una marca exótica, aunque con sus nuevos prototipos y modelos se veía bastante prometedora.
No extrañaré la marca si es que muere, pero es una pena para todas las personas que trabajaban en ella y a las que si les gustaba.
Saludos.
German 1:42PM (12/18/2009)
bienvenido a mi mundo!!! deberiamos hacer un clubsillo: GM es una Mie**a!!
A mi me da una tristeza por los trabajadores impresionante, imaginate cuando recibieron a su presidente con flores y todo... eso me dolió. Y lo del 9-5, es una verdadera lástima, en verdad pintaba muy bien. Toda el dinero q GM va a botar a la caneca por malas administraciones(y probable corrupción) en desarrollo de vehículos e indemnizaciones...
Definitivamente, maldita GM, esta podrida por donde se le mire
SalU2!
S63 10:30AM (12/18/2009)
Se me está pasando por la cabeza cambiar mi S40 más antiguo por un Saab nuevo a estrenar, si por casualidad se ponen a liquidar a precio de saldo sus unidades. ¿Qué opináis?
Total, si BAIC los sigue fabricando, alguien hará piezas para ellos.
Como alguno tenga ya un 9-5 de los nuevos se le convertirá en una verdadera pieza de coleccionista.
Espero que no cierre.
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Shiro Nakamura 11:13AM (12/18/2009)
Yo opino igual que tú, algún consorcio u organismo (lease gobierno) saldrá al rescate de Saab. O eso, o el 40% de los suecos se hace el Harakiri.
Respecto a lo de comprarse un Saab, creo que como coleccionista tiene un pase, pero como coche de uso diario es arriesgarse demasiado, porque, a muy buenas, las piezas tardarán una eternidad en llegar. Si es para uso cotidiano, creo que lo más sensato es optar por otra cosa.
Juan 10:52AM (12/18/2009)
Sin penas ni glorias ¿no?Despues de hechar a perder la oportunidad de vendersela a Koenigsegg,acabar con Pontiac,vender Hummer a los chinos,no poder conseguir vender Opel y otras,pues para que se hacen con tantas marcas si la crisis la venia castigando a GM desde hace rato.Estaban muy confiados y por confiados les pasa,fue como un "si me hundo,se hunden todos" pero Chevrolet y GMC fueron las unicas que siguieron a flote y las otras agonizaban.Un acto egoista,pues GM se aprovecho del trabajo de estas marcas(Opel,Saab entre otras)y sus nuevos adelantos tecnologicos varias veces y les termina cobrando asi.GM,me hiciste fliz con los Camaro,Corvette,Astra y Vectra y Chevelle y "Chivo coupe",pero desde el punto de vista empresarial,terriblement mal.Y a mi que me encantaba el 9-X Air y esta serie de concepts...
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himmler 10:54AM (12/18/2009)
perfecto, una menos, mejor asi que caer en manos de los chinos, rover ya comenzó el camino.. dudo mucho que el gobierno sueco de derechas, eche ningún cable... espero que el 9-5 se traspase a Opel/Vauxhall o a Chevrolet (mas díficil), aunque sería buena idea vender con la marca Vauxhall en la europa continental, daría un plus a opel.
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jorge 1:07AM (12/19/2009)
Caiste en manos de los chinos desde hace rato, sino lo lo crees desarma tu ordenador y comienza a identificar el origen de sus partes.
RS 10:51AM (12/18/2009)
Una noticia lamentable,es muy triste que esta compañia acabe asi¡
liquidada como si nada...
jodidos yankies¡¡
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