Categorías: Sedanes y berlinas, Renault Samsung Motors
Nuevas fotos del Samsung SM5, el Laguna surcoreano
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Renault Samsung Motors presentará el próximo día 22 el nuevo SM5, un sedán bastante talludito rediseñado totalmente por la filial surcoreana del rombo y modificado con un tercer volumen al uso. Hoy, la compañía ha mostrado las primeras imágenes del vehículo con el frontal descubierto... y lo cierto es que se ve bastante anticuado.
En Corea del Sur, el SM5 rivalizará con la nueva generación del Hyundai Sonata, equipando motores de dos litros tanto en gasolina como en diésel. Según el fabricante, sus bazas serán una elevada calidad de realización y un equipamiento bien por encima de la media. En cuanto a su comercialización europea, por el momento Renault no ha aclarado si finalmente el SM5 será vendido en la Unión.
Gallery: Renault Samsung SM5 2010
Reader Comments (Page 1 of 1)
jesus78 6:27AM (12/17/2009)
parece un dacia
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Surmano 8:12AM (12/17/2009)
Tienes razón
....Igualito a un dacia logan.....
XS 7:00AM (12/17/2009)
Q parece un dacia? Pues no se en qué... a mi me gusta, no es muy atrevido xo en su categoria los atrevimientos no suelen ser muy bienvenidos... creo k tiene una estetica muy agradable, y ofrece un empaque superior al del Laguna. Puede que no sea la mejor berlina de su clase, xo si l objetivo es competir con rivales como el Sonata (al que no desprecio, ni mucho menos..) creo que puede dar mucha guerra.
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Sebastian Catalan 7:22AM (12/17/2009)
se ve mas tradicional que el actual SM5, a mi me gusta.....(y no le veo parecido con el laguna, no se ve tan alto como el renault....)
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ac41 7:34AM (12/17/2009)
En Europa le deseo que tenga el mismo sonoro exito que el Avantime, Vel Satis, Modus, Laguna (actual), Koleos.
Todos ellos vehiculos que siguen la gloriosa linea de exito que antiguamente consiguio el R 14.
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himmler 11:46AM (12/17/2009)
clavador, aciertos como el renault14, jajaj estos franceses si no fuera por el gobierno estarían muertos...
Diego D. 7:57AM (12/17/2009)
provablemente no gane ningún concurso de elegancia en Pebble Beach pero, a juzgar por las imágenes, se ve muy digno para competir con la actual oferta generalista europea. Veremos que retoques le hace Renault para venderlo con su propio logo. Le doy un 8.
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ian 8:13AM (12/17/2009)
Por delante un Dacia, pero por dentro aunque se parece al salpicadero del Laguna lo mejora bastante.
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Alfacevedoa 10:14AM (12/17/2009)
Yo creo que en México podría funcionar muy bien ya sea sustituyendo al actual Safrane o posicionándolo por encima de éste. Tiene cierta similitud con los Dacia en el frontal y podreía verse hasta un poco desangelado, sin embatgo, me gusta.
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German 2:35PM (12/17/2009)
Yo más bien lo colocaría como un Symbol 2 grande, con aquella barra cromada en mitad de la entrada de aire. No es vanguardista, es elegante y diría que excesivamente sobrio. Prefiero este a un Sonata, pero aún el Mondeo es y seguirá siendo por mucho tiempo el más bonito de los sedanes grandes
SalU2!
pacífico 5:45PM (12/17/2009)
Es un Laguna III retocado, me gusta más el Laguna.
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Matias V.O. 11:53AM (12/17/2009)
No es feo, pero ya es hora que lo vendan como Samsung que como Renault, marcando el posible desafío que tendrá RSM en el mundo.
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Jorge Mena 12:15PM (12/17/2009)
yo diria que es el Skoda superb de Dacia xD
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Sharly 3:20PM (12/17/2009)
Mal no queda el auto, habrá que verlo con las modificaciones pertinentes de Renault
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javier 6:10PM (12/17/2009)
Cuanto comentario tonto habrá que leer. Jode, no es más que un laguna III al estilo coreano, gustará más o menos, pero como producto es dignísimo, ya me gustaría ver ese interior en el Laguna. Nada tiene que ver con Dacia ni con el Symbol
o el Thalia. Y basta ya de críticas generalistas y sin fundamento contra los fabricantes franceses, que hacen productos tan buenos como los alemanes, que te gusten unos u otros es cuestión de gustos, pero, himmler, no te creas en posesión de la verdad.
n de g
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Musgo 2:53AM (12/18/2009)
Hombre, la verdad es que el frontal si se da un aire a Sandero...Pero vamos, coñas aparte, el coche está bien, es ese Laguna con culo que siempre debería haber estado en el catálogo de Renault (nunca entenderé que, después del exitazo que fué el R-21, se cargasen la carrocería 4 puertas)
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pacífico 1:16PM (12/18/2009)
Cuando salió la versión de 5 puertas en el R21 se vendía mejor que la de 4.
Todas las generaciones del Laguna han salido con 5 puertas, tanto el Laguna I como el Laguna II se han vendido muy bien. El Laguna III no ha gustado, y se ha visto perjudicado por la mala fama del Laguna II y por el prestigio de las marcas alemanas en ese segmento.
En 2001, 2002 y 2003 el Laguna fue el más vendido de su segmento, 6000 unidades de media más que el Passat. En 2004 se quedó a pocas unidades del líder: el Mondeo. Y en 2005 ya quedó por detrás del Passat.
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S63 2:21PM (12/23/2009)
El Renault 14 no tuvo éxito en España porque salió tarde, era un coche de mediados de los 70 que aquí se vendió en los primeros 80, además, por aquel entonces, este país veía los coches del segmento C como vehículos para toda la familia, se tendía a comprarlos con tres volúmenes y el cliente, que era de más edad, no gustaba de líneas vanguardista. Sus motores del grupo Peugeot eran bastante más modernos que los montados en los 9 y 11.
El Laguna III es víctima de los defectos de su predecesor, sobretodo de las unidades de una determinada temporada, eso le ha hecho muchísimo daño, de lo contrario sería un éxito de ventas, pues encaja a la perfección con lo que se demanda en ese segmento hoy día en Francia y España.
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Privilège 12:28PM (2/12/2010)
Completamente deacuerdo con Musgo, Esto es el Laguna III que nos falta aquí.
Ademas muchas marcas ya no se complican con lo de 4 o 5 puertas ,proponen las 2 carrocerías y punto ; Opel Insignia/Vectra, Ford Mondeo, Toyota Avensis, etc...
Cierto quel Laguna II dió problemas, pero al final de su vida (Fase 2) mejoró mucho , y prefiguró las mejoras de calidad que obtiene Renault en la actualidad ( según encuestas sobre calidad de vehiculos y averías inmobilizantes ,Renault se posiciona en TOP 3 en Laguna, Clio, Modus y Megane III ) . Seamos sinceros el problema del Laguna III es el estilo. No gusta y punto , Trasera Rara, Frontal estrecho,faros demasiado imponentes , ancho de vias muy justo (tiene mas ancho un Megane III) Relieve lateral muy "liso" y cintura de caja demasiado baja.
En fin sospecho que aceleró la jubilación de Patrick LEQUÉMENT, antiguo patrón del diseño en Renault. A ver que nos prepara el Nuevo (creo que viene de Alfa, diseñó los 156/159/147 etc...)
Saludos
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