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DR Motor inicia la comercialización del DR1 en Italia
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Poco a poco Chery se va introduciendo en Italia gracias al acuerdo de colaboración con DR Motor. Después del éxito obtenido por el DR5 (un derivado del Tiggo del que se han vendido 5.000 unidades en 2009), llega el DR1, realizado sobre el Riich M1.
El nuevo DR1 entra de lleno en el segmento A, muy competido e importantísimo en un país como Italia. Tendrá que rivalizar con los Fiat Panda y 500, Suzuki Alto, Renault Twingo y Toyota Aygo entre otros. Dada la dura competencia, basa sus atractivos en la excelente relación precio-equipamiento. De serie el único acabado incluye ABS, EBD, doble airbag, radio CD MP3, dirección asistida, llantas de aleación, faros antiniebla, paquete eléctrico, alarma, sensor de aparcamiento, pintura metalizada y puerto USB.
Gallery: DR Motor DR1
La oferta mecánica se compone de un único motor pero adaptado para emplear diferentes combustibles. Así el cliente podrá elegir entre una versión convencional, una capaz de usar metano y otra alimentada por gas. Con 1,3 litros, desarrolla 83 CV y presume de unas prestaciones más que dignas, con una velocidad máxima de 156 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos.
Los precios recomendados oscilarán entre los 9.330 € del EcoPower gasolina y los 11.330 € del DR1 GPL. En el caso de poder acceder a las ayudas directas (cambiando un vehículo de más de 10 años), el precio arrancaría en los 7.830 €.
[Vía Omniauto.it]
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 10:46AM (12/17/2009)
Puestos a copiar al Matiz, podrían haberlo hecho un poco más fiel al original, pues los cambios respecto a éste no son demasiado afortunados.
Esa cosa con aspecto de terciopelo que tienen algunas unidades en el centro del volante y en la cúpula de los instrumentos creo que le queda francamente mal.
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FrankBarrios 4:06PM (12/17/2009)
voy a vomitar...
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Luis Vzla 4:54PM (12/17/2009)
Nunca me han gustado los cuadros de instrumento en el centro del tablero. El conductor debe tener la informacion al frente, es poco natural que tenga que girar la cabeza para ver cuanto queda de combustible o a que velocidad se desplaza. Si la intencion es que todos los pasajeros puedan ver la informacion, podrian colocar un pequeño display digital al centro con todos estos datos...
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