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BAIC compra a GM los derechos de fabricación y útiles de los Saab 9-3 y 9-5
Beijin Automotive (BAIC) acaba de cerrar un acuerdo con General Motors para hacerse con la licencia de fabricación de los 9-3 y 9-5 actuales de Saab, así como varios de los bienes productivos de la fábrica sueca de automóviles. De esta manera se firma un contrato que, según el CEO de Saab, Jan Åke Jonsson, beneficiará a ambas partes.Y es que la maquinaria necesaria para construir el viejo 9-5 ya no pinta nada en la planta de Trollhattan ahora que se va a iniciar la fabricación de la nueva versión. Otro gallo canta con el 9-3, y es que esta maniobra nos parece indicar que su sustituto habría de llegar antes de lo que imaginamos.
Saab, además, se ha comprometido a ofrecer una colaboración técnica para que BAIC pueda comenzar rápidamente a producir modelos basados en las arquitecturas que acaba de comprar, y todo esto redundará en dinero fresco para que la marca sueca tenga más fácil encontrar un nuevo propietario que se haga cargo de ella.
Lo curioso del tema es que BAIC era una de las partes interesadas en hacerse con Saab, y ahora no sabemos bien cómo influirá todo esto. Spyker sigue siendo la candidata número uno... ¿Tendrá final feliz esta historia?
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Luis Vzla 8:23AM (12/14/2009)
Excelente jugada de Saab: vende los diseños viejos, que seguramente seran apenas retocados y vendidos en China por BAIC y obtiene un dinero que tanta falta le hace. Supongo que este dinero servira para concluir el desarrollo del 9-3 que ya esta pidiendo a gritos un relevo...
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S63 10:50AM (12/14/2009)
Esa jugada sería excelente si la hubiera hecho Saab, pero no, la ha hecho GM, con lo cual deja a la eventual Saab independiente sin ese patrimonio y la empresa va a tener menos valor, algo que puede ser bueno o malo, según lo veamos, porque si la empresa vale menos también se puede vender a un precio inferior y ser más asequible a los interesados en hacerse con ella.
En el peor de los casos, parece que Saab sí que va a seguir existiendo con los modelos que había hasta ahora y quizá con derivados de éstos. En China y países similares pueden ser perfectamente válidos durante muchos años; ya hemos visto que los Rover abandonados por los europeos han dado excelentes resultados en China, así que los estupendos Saab aún podrían ser más válidos.
Me pregunto si también venderán los moldes del Cadillac BLS, una variante del Saab 9-3 que tuvo escaso éxito.
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