Llevamos unas horas muy movidas en la F1, así que para no marearte con tropecientas noticias separadas, te traemos aquí un compactado con las novedades breves más interesantes. Y empezamos con el segundo asiento del equipo Manor GP (conocido más como Virgin Racing). Ya sabes que Timo Glock es el propietario del asiento "principal", pues bien, Luca Di Grasi, hasta ahora tester de Renault F1, se convierte en el segundo de abordo, de acuerdo con lo que ha publicado en su web personal.

Se espera un anuncio oficial por parte de Virgin Racing a lo largo del lunes, así que estaremos atentos para confirmarlo todo. Así las cosas, quedarían tres asientos libres de los equipos de atrás (uno en Campos para acompañar a Senna, y los dos de USF1, aunque uno de ellos huele a Pedro de la Rosa). Súmale la plaza de Mercedes GP, pero esta es de Schumy si la quiere, y si no del segundo plato del día, Heidfeld.

Y cambiando de tercio, te contaremos que, según se rumorea, Renault habría vendido el 75% de su escuadra de Enstone. Lo que no se sabe es el nuevo propietario, siendo las dos opciones principales Prodrive (David Richards) o Gerard Lopez, un empresario con base en Luxemburgo que actúa en nombre de Genii Capital.

Sea como fuere, el destino de la escuadra "francesa" estaría de esta manera asegurado. Lo que se desconoce es si seguirá llamándose un año más Renault F1, o si cambiará inmediatamente de denominación. Los motores Renault seguirán en la parrilla al menos dos años más, y por tanto la casa del rombo podría quedarse únicamente como motorizadora de Red Bull y Enstone, aún poseyendo el 25% de esta última.

¿Y qué pensará Kubica de todo esto?