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Los fabricantes chinos vendieron en la Unión Europea sólo 745 unidades en 2009

Según una información publicada en Tradingmarkets.com, los fabricantes de origen chino consiguieron comercializar en Europa Occidental únicamente 745 vehículos. Además. lo curioso es que son cinco marcas las que pelean por su popularidad, siendo Great Wall la única que alcanzó un resultado algo aceptable.

Gracias al buen Hover y al Steed, en Italia Great Wall tiene una presencia mínima razonable. Sus modelos son interesantes y dado que pueden emplear gas natural, los altos consumos se compensan. En total la firma comercializó 675 en toda Europa. Lifan, con 24 unidades vendidas en Grecia tampoco puede decirse que haya logrado un resultado destacable.

Otra de las marcas presentes en Europa Occidental es Chang´an, que colocó 34 unidades en los nueve primeros meses del año. Brilliance con ocho unidades y Landwind, con sólo una, terminan de completar una lista que a los expertos chinos no les acaba de gustar.

Todos estos datos sin embargo poco tienen que ver con los alcanzados en Europa del Este, Rusia y Turquía. Así en el mercado ruso, que sufre una caída importante, Chery vendió 3.860 unidades. Son pocas en comparación con otros años, aunque con nuevos productos la situación podría mejorar. Great Wall y BYD cayeron un 70% y Lifan, al ver que no alcanzaba unos registros interesantes, salió de este mercado. La única firma que repunta un crecimiento importante es Geely, que este año ha superado las 2.000 unidades.

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