SEAT lanzará una versión Van del Ibiza
Poco a poco la gama del SEAT Ibiza se va completando. De las novedades más cercanas, podemos decirte que el 2.0 TDI FR llegará en Enero y, durante Marzo, será presentada oficialmente la versión de producción del IBZ, que tomará la denominación ST.
Un poco más adelante el polivalente español recibirá una versión complementaria, enfocada a las empresas pequeñas y medianas. Sucesor natural del Ibiza III Van, tendrá especial relevancia en países como Holanda, Dinamarca y Portugal, gracias a las menores tasas impositivas. En medio de todo esto aparecerán nuevas mecánicas, entre ellas el 1.2 TSI de 105 CV y un 1.2 TDI 75 CV que dará vida a la versión Ecomotive. En este último caso las emisiones quedarán por debajo de los 90 g/km de CO2, siendo uno de los modelos más ecológicos del mercado.
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sakapole 4:51PM (12/05/2009)
La primera vez que mi mujer vió el IBZ en una revista en este mismo color, empezó a darme el coñazo con lo bonito que era el coche por que parecía un Audi A4 baby. Luego cuando fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y vió las fotos aquí en Autoblog las descargó y desde entonces es su salvapantallas. Me parece un poco absurdo el cambio que desea hacer del coche que tiene ahora, pero entiendo que es cuestión de gusto, por que es muy bonito, es cierto.
Se que no lo hace por tema de tamaño, no solo por que es consciente que 4,22 mts. no es pequeño del todo, además de que siempre ha llevado coches grandes, es muy buena conductora y este también es del grupo VAG; sino por que le ha entrado por los ojos. Capricho, de esos que no se pueden explicar.
La buena noticia y espero no lea esto, gracias a Dios es de SEAT y no Buga.., Ferr..., Lamb... o Asto... y lo puedo pagar. XDDD
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mario33 6:04PM (12/05/2009)
Si se parece al IBZ va a ser un éxito
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S63 6:26AM (12/06/2009)
Una variante realmente interesante, además, en esta categoría, los breaks tienen la ventaja de que se meten bastante en la inmediatamente superior, pero con un precio menor; disponen de un buen maletero, espacio delantero más que suficiente y sólo pierden algo en espacio trasero, pero vehículos como el Clio y el Fabia son muy interesantes con estas carrocerías, el Ibiza lo será también cuando aparezca.
Creo que fue un error eliminar el Córdoba Vario sin sustituirlo (en el fondo, un Ibiza break), ahora parece que no hay intención de lanzar un Córdoba, pero respecto a la versión ST puede ser incluso mejor, ya que se llevará parte de las ventas de éste y también su enfoque comercial será distinto, estando más dispuestos muchos compradores a comprar un vehículo con el nombre de Ibiza que con el de Córdoba, por darle al segundo un enfoque más familiar y menos deportivo (en el Golf IV existieron tanto el Golf como el Bora Variant, algo que parece absurdo, pero que comercialmente se entiende; a España sólo llegó como Golf Variant).
Por cierto, Sakapole, ¿a qué coche sustituiría este en tu casa?
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sakapole 7:49AM (12/06/2009)
Hubiera preferido no decirlo para que no pareciera que está loca, pero tampoco es nada del otro mundo, es un VW Passat Variant 2.0 TDI CR DPF de 170 cv de 2007, el cual no quiso comprar con cambio DSG por que ella es de la vieja escuela. Un abrazo
S63 8:30AM (12/06/2009)
Si alguna vez pregunto algo inoportuno, no me respondáis, no pasa nada.
El cambio que pretende realizar ni es bueno ni es malo, quizá prefiera un coche más compacto, pero sin renunciar a ciertos elementos de calidad del grupo VAG, todo depende de las necesidades de cada uno, aunque obviamente debe tener muy claro que será un vehículo más pequeño, para lo bueno y para lo malo; también pienso que un Seat compacto estará por debajo en calidad respecto a un Passat.
Pienso que el cambio DSG tiene todas las ventajas de los automáticos y todas las de los manuales, dudo que nadie salga decepcionado, más allá de criterios de pureza meramente subjetivos (o del precio, que también es superior), no obstante, cada cual opta por lo que le apetece.
sakapole 9:19AM (12/06/2009)
No eres inoportuno ni mucho menos, yo llevo cambio DSG y a ella le gusta cuando lleva el mío sobre todo por ciudad, en cambio yo lo disfruto mas por carretera de montaña. Como dije antes no es por cuestión de tamaño, es solo estética, te aseguro que si hubiese sido de la marca de bolígrafos BIC y le gusta lo compraba y si no puede como ocurre con otros vehículos que escapan de nuestro presupuesto, pasa sin ningún motivo por la calle del concesionario cuando voy con ella y suspira y luego se ríe; (tortura psicológica) o los descarga de internet, "hasta que lo permita la nueva ley en proyecto".
Un saludo y te digo que siempre tienes una óptica muy interesante. Soy un amante del motor, el olor a gasolina o gasoil y de las carreteras. De hecho mis tramos favoritos son: Carboneras a Mojácar por la costa, de la Ciudad del Motor a las Negras pasando por Carboneras y de Barcelona a Sitges también por la costa. Cada coche que he comprado han tenido que hacer este recorrido por lo menos 1 vez, pero todos, todos han vuelto varias veces. No solo hago el de Carboneras a Mojácar por lo emocionante del trazado y el uso continuo del cambio, sino por que siempre encontrarás vehículos de prueba y mulas sobre todo bestias alemanas que van en interesantes caravanas.
Hasta luego
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