Por ahora la situación económica, aunque mejorando poco a poco, no pasa por su mejor momento. La crisis se ha cebado con muchos sectores, especialmente el de la vivienda y el automóvil. En Marruecos tampoco se han librado y las matriculaciones caen de manera notable.

Además de la recesión, cada vez resulta más complicado para los fabricantes alcanzar ventas más elevadas dada la gran cantidad de marcas establecidas, a las que hay que sumar ahora las de origen chino, que van ganando terreno. Todavía no destacan, pero empiezan a ser cada vez más visibles por las calles. De momento el Dacia Logan, fabricado localmente por SOMACA, se mantiene líder, mientras que el pequeño Kia Picanto se convierte en el primer modelo de fabricación extranjera.

RANKING MARCAS ENERO-OCTUBRE

1. Dacia 14.862
2. Renault 14.588
3. Peugeot 7.832
4. Kia 6.087
5. Hyundai 5.048
6. Citroën 4.879
7. VW 3.848
8. Toyota 3.589
9. Ford 3.289
10. Fiat 2.770
11. Honda 1.582
12. Suzuki 1.180
13. Chevrolet 986
14. Mercedes 849
15. Opel 817
16. Audi 758
17. Nissan 732
18. BMW 727
19. SEAT 548
20. Skoda 507
21. Daihatsu 395
22. SsangYong 377
23. Mazda 355
24. Chery 353
25. Mitsubishi 350
26. Volvo 249
27. Land Rover 166
28. Alfa Romeo 142
29. Changhe 122
30. Jeep 96
31. Jaguar 93
32. MINI 87
33. UFO 61
34. Dodge 57
35. Lancia 51
36. Porsche 51
37. Subaru 38
38. BYD 36
39. Wuling 28
40. Yangzi 24
41. Great Wall 17
42. Chana 13
43. JMC 12
44. Mahindra 11
45. LandWind 9
46. Hummer 3
47. Dong Feng 2
48. FAW 2
49. HAFEI 2
50. JAC 1