Lada podría fabricar sus modelos en Venezuela
Por ahora sólo es un proyecto impulsado por el gobierno ruso ante las buenas relaciones con Venezuela, pero parece que todo indica a que en los próximos meses podrían ensamblarse los vehículos Lada en colaboración con Corpivensa (Corporación de Industrias Intermedias de Venezuela).
Lada se encuentra en estos momentos con problemas económicos ante la caída de la demanda en su mercado principal, el ruso. Por ello parece buena idea mandar los kits de carrocería a Venezuela, aprovechando el excedente de stock y al mismo tiempo entrando de nuevo en este país con automóviles de precio reducido. Lo que también podría ocurrir es que desde Venezuela se aprovechara para exportar a otros mercados vecinos.
Suponemos que a lo largo de los próximos meses te podremos informar con más detalles sobre la inversión, modelos y producción prevista.
Reader Comments (Page 1 of 2)
rex89 12:52PM (12/05/2009)
ojala ni llegan a Colombia, asi como les dio por cortarnos la compra de autos, no es justo que llegaran a nuestro pais, ademas de tecnologia de varias generaciones atras. Lo siento MICO-mandante pero no creo que Ud. ande en un lada ni en un auto irani.
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LuchoVzla 1:56PM (12/05/2009)
Es que lo jodio seria que tambien nos amargue el humor! jeje
Volviendo al tema, los lada de ahora son tan malos como los de antes? Valdra la pena su entrada a Venezuela?
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Oswaldo 2:33PM (12/05/2009)
Es un blog de autos no de política, además que en ese tema tan algido los comentarios suelen ser poco menos que groseros, estemos de acuerdo o no con un presidente determinado no es este el Foro. En mi opinión en la política automotriz (si es tema del blog) creo que en Venezuela se han equivocado enormemente desde el gobierno, razón por la cual hemos tenido dos años esteriles de nuevos productos y altisimos precios gracias a ministros y especuladores privados por igual; ahora bien al parecer el 2.010 vuelve a ser un año de muchos lanzamientos y concecionarios llenos, lo que si no creo es que los precios no sean más accesibles, tal vez vuelva el tiempo en que tengamos grandes inventarios con pocos compradores y no enormes listas de espera pero sin carros. Mis respetos a todos y por cierto el unico partido al que he declarado my apoyo en esta pagina es a la marca FORD y los que escriben seguido aqui saben que es así. Entonces espero pronto ver en Venezuela el nuevo Fusión y el rediseñado Edge, el cual esperaba ver en el salon de los Angeles y hasta ahora nada, que saben los administradores del blog al respecto, debuta ahora o lo dejaron para otro salón?
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German 10:26PM (12/05/2009)
ruego por que tus deseos se conviertan en realidad, no solo por la parte automotriz de tu país, sino tambien la de mi Colombia. Esperemos que podamos volverlos a surtir de nuestros preciosos modelos Mazda y de nuestros prácticos Renault, y, ojalá sea posible, exportarles la preciosa ranger que es grandiosa, sobretodo la versión diesel de 180 cv. Eso si, yo siempre gocé de los buenos Ford venezolanos(bueno, a excepción de la explorer 1999-2002) y de muchos buenos productos de calidad de nuestro hermano país.
SalU2 mi hermano, y que vuelva Ford a tu país como queremos todos q vuelva!
Oswaldo 2:40PM (12/05/2009)
Saludos Lucho! hasta donde se ahora Lada recibe colaboración de Renault y la plataforma del Logan y Sandero llegara a los productos Lada, los de ahora no se que tal, en todo caso en España y otros paises de Europa se venden básicamente como productos muy economicos, al igual que Tata y los Chinos, el problema es que en Venezuela todo lo venden carisimo, ahi tienes a Tata, Chery y compañia en España casi qe valen la mitad y aqui cuestan prácticamente lo mismo que las marcas más conocidas y solidas.
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ismael 3:06PM (12/05/2009)
OSWALDO,a dia de hoy la marca Chery no se distribuye en ESPAÑA y si las marcas LOGAN o TATA ,aunque las ventas de esta ultima son anecdoticas . En cuanto a VENEZUELA que lejos estan esos dias de esos FORD V6 y V8 de las telenovelas
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FrankBarrios 3:50PM (12/05/2009)
¡que vengan! los últimos KALINA (21118) y Priora son realmente otra cosa, la NIVA es legendaria y el SAMARA... ¡resistente como ninguno!
Lo único es que no traigan a los 2105, así le lavan la cara a la marca.
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Roberto 5:06PM (12/05/2009)
No sé hasta que punto puedan exportarlo, los Lada tienen una muy mala fama (injusta o no, no sé como serán ahora) en varios países. No van a salir tan baratos por aquí dado que Venezuela está peleada con la CAN (que eliminaba los aranceles).
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PedroM 6:41PM (12/05/2009)
Bueno, en España las ventas de Tata y Lada son ínfimas, es mas, yo creo q nunk he visto un lada en mi vida, salvo la niva q era popular en sus primeros tiempos, y tambien veo mas Infinitis q Tatas jeje.
Bueno, por lo menos creo q haciéndolos haya saldrán mas baratos, y habrá mas stock, con respecto a la calidad de estos coches, pos la desconozco, pero son bastante austeros y tienen tecnología de hace 2 décadas, así q no se esperen coches esplendidos o con tecnología por lo menos aceptable.
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S63 6:37AM (12/06/2009)
De los modelos actuales resulta difícil ver un Lada en España, pero del Stawra he visto unos cuantos. Ahora ni el Niva se ve apenas con matrículas nuevas.
En los 80/90 eran fáciles de ver los Samara, la mayoría de ellos llenos de extras que, contrariamente a la intención de los concesionarios de hacerlos más atractivos, les daban un aire cutre bastante desagradable. Alrededor del 80 también se vieron bastante los derivados de los Fiat 124/125, en esa época también se vendieron un buen número de Skodas de motor posterior, que dejaron muy mal sabor de boca y mala imagen de marca; en los 80 llegaron incluso los Polonez, Skoda Favorit, ARO, el Dacia derivado del Renault 12, etc., pero por suerte ninguno fue realmente popular, simplemente se veían con cierta frecuencia, peor sin llegar a ser éxitos de ventas, salvo el Lada Niva, que sí triunfó.
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sakapole 11:17AM (12/06/2009)
La caballerosidad ha sido hasta ahora una de las cosas mas bonitas de este foro, y el cariño a los coches que demuestran cada uno de los que aquí nos expresamos, intentemos que siga así.
Dicho esto, los Lada en países tropicales han sacado lo peor de ellos por que esa empresa no se preocupa por hacer pruebas de fiabilidad en otras temperaturas como hacen la mayoría de las marcas. En Canadá los modelos parecidos al Fiat 124/125 llegaban con especificaciones canadienses que entre otras cosas llevaban un sistema eléctrico de Bosch, paragolpes mas grandes, una precaria dirección asistida y otras cosas que ni en América ni en Europa fueron vistas. Dato curioso: en un país de Centro América en el que viví y trabajé se compró una partida de berlinas Volga, traían como aceite de motor grasa de ballena u otro animal, cuando el vehículo enfriaba el motor se cuajaba. El gobierno decidió cambiar el aceite por uno semi-sintético y ni así duraron siquiera 1 año.
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Javier 1:33PM (12/06/2009)
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, POR DIOS NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, MAS BASURA RUSA NOOOOOOOOOOOOOOOO, PREFIERO MIL VEZES UN CARRO CHINO O INDU A UNA BASOFIA RUSA, POR DIOS NOOOOOOOOO, YA ESTA BUENO DE QUE NOS TRAIGAN TANTA BASURA, TODO LO QUE VENGA DE RUSIA ES UNA BASURA, NO POR DIOS NO, PORQUE NOS CASTIGAS, CASTIGA AL SUCIO GOBIERNO, NO A NOSOTROS (PUEBLO -> PAIS).
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tecnoriente 4:41PM (12/06/2009)
yo soy de venezuela. y opino que siempre que una empresa quiera traer sus carros a un pais NUEVO es exelente para el pais y para su economia.... aun mas cuando planea ensamblarlos aqui en venezuela, a quien no le guste la marca simplemente no la compre. pero decir que no traigan esa basura es : ser egoista y ser ignorante.
la verdad progreso para un pais es lo mejor que podemos pedir!
y esta es una de las maneras para hacerlo.
ademas estos LADA que supongo seran de bajo costo (aunque aqui nada es debajo costo) son una muy buena opcion para las personas que quieran un carro nuevo o no puedan acceder a los actuales modelos bien caros que hay.. y que ademas no existen en stock. ( no hay disponibilidad)
saludos a todos los que me leen.
Javier 2:05PM (12/08/2009)
Disculpa que te lo diga, pero lada siempre a sido una basura de marca, sus carros malisimos, lo unico que hicieron bien fue el niva, QUE YA ESTA MAS QUE ULTRASADO DE MODA, PREFIERO UN MAHINDRA A UN NIVA, ademas, no es que este diciendo que traer cosas al pais sea malo, ES MALO CUANDO TRAEN COSAS OBSOLETAS, Y DE MALA CALIDAD, y los carros rusos en general nunca fueron buenos, asi que me duele que ya que nos han jodido el pais como lo han jodido, todavia nos quieran meter por lo ojos marcas que construyen carros de los 60 o 70, te guste o no esta es mi opinion, cualquier inversion es bien recivida, pero para mi, viniendo de rusia, siendo mala gente como son los rusos, mejor es no tenerlos.
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Sebastian Catalan 7:13PM (12/08/2009)
que ni lleguen a chile. lada no es que haga malos autos, son espartanos, pero cuando los hacen en paises tropicales, son un fiasco....(un amigo tuvo 2 samaras y los 2 murieron =S)
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Rikardo 11:39PM (12/08/2009)
En lo personal NUNCA he visto ni creo que haya UN SOLO LADA en mi país (México), ya que como los coches gringos eran los más vendidos y como el gobierno mexicano agachaba la cabeza para con el gobierno gringo (perdón que me meta a cuestiones de política, pero es con el fin de justificar mi comentario) México no podía aceptar coches que vinieran del principal enemigo de EE.UU. o sea, coches de la ex-URSS.
Ahora bien, al no conocer de primera mano los coches rusos en cuestión, me parece que pudiera dar una opinión basada en conjeturas y prejuicios, pero bueno, espero que a los venezolanos les vaya bien con esos coches, ya que da una verdadera lástima que, por ejemplo, en la página de Ford sólo se oferte el Fiesta (con un restyling horrible), la Explorer y unos camiones Y YA!!
Saludos desde México.
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SPEEDMEX 9:52PM (12/12/2009)
En México nunca llego Lada no por cuestiones politicas (hay que documentarse un poco paisano) no llego por que para poder establecerse en el pais necesitba construir una fabrica tal y como hasta ahora lo requiere el decreto automotriz a excepcion que hubiera tratado de libre comercio con Rusia podria llegar si no tuviera que pagar 50% de arancel lo cual los pone fuera de competencia, acutalmente México tiene tratados de libre comercio con EUA, Canada, La Comunidad Europea, Mercosur, Colombia y Venezuela y Japon por eso los autos en el 2004 se intento traer el Lada Niva a México pero por cuestion de arancel no prospero aunque todavia la empresa sigue vigente.
http://niva.com.mx/
ahi les dejo el link
Rikardo 8:31PM (12/19/2009)
SpeedMex:
No me digas que la cuestion política no es fundamental para que algo en este país se de o no se dé sino porque el TLCAN el cual es sumamente ventajoso con nuestros paisanos, lo que mencione es el trasfondo que sabemos que había en la época priísta cuando el proteccionismo era el rey y no existían los decretos automotrices el cual fue creado en el '62, este dato no lo sabía muy bien pero lo que no me queda duda era que como México era un mercado importante para las compañias automotrices gringas (que a lo mejor no había tantos coches como ahora, pero que les interesaba vendernos sus productos), las europeas no funcionaron porque no quisieron invertir (mas que Peugeot la cual instaló una ensambladora del 404 y ya), pero de ahí en más sólo pocas se aventuraron tal como VW Y Renault, si bien los coches rusos no llegaron fue en parte a ese decreto para la industria automotriz de 1962, pero nuestro gobierno prefería quedar bien con el de los EE.UU. que ver realmente por los intereses de la ciudadanía, o sino porque sólo algunos tienen un FIAT o un SEAT o un Citroën o un Peugeot o un MINI de la década de los 50' s o de los 60's, el pueblo mexicano tenía que adaptarse al gusto estadounidense y tener los grandes y gastalones coches de aquellos tiempos, si bien los coches rusos no eran precisamente miniaturas significaban una apertura comercial cosa que no se permitió hasta tiempo después, o tu crees que si el mercado ser hubiera abierto a los coches pequeños en los 50' y 60's la gente que en esos tiempos podía comprar un coche (muy pocos) hubieran comprado un Mini en vez de un coche gringo sabiendo que este le saldría más económico el coche pequeño, o lo mismo pasaría con los FIAT//SEAT 600 habría en el país tantos de estos coches como lo hubo de vochos en sus tiempos, PERO NO !! los gobiernos priístas no quisieron eso para nuestro país, preferían complacer a las compañías gringas que a las europeas que ofrecian coches un poco menos gastalones de gasolina, solo fue hasta el '94 que se abrió el mercado "para demostrar una apertura económica y un abandono del proteccionismo" que caracterizó a esta industria.
Si me dices que entonces el porque de Nissan en el país desde la década de los 60's pues era más barato llevar los Datsun a EU desde México que desde Japón (aunque algunos si llegaban a los EU desde allá).
No tengo nada en contra de las compañías lo que me molesta es el proteccionismo mexicano que no dejó avanzar a la industria y a la diversificación del parque vehicular mexicano.
Saludos desde México.
FrankBarrios 7:02PM (12/10/2009)
¡echenle bolas! ¡monten la ensambladora! a más de un concesionario de las marcas actualmente presentes en Venezuela le va a doler que cualquiera pueda comprar un carro con el mismo dinero de la inicial de cualquiera de sus modelos más "económicos"
Por ejemplo, acá un SPARK vale US$32.000 en su equivalente en bolívares.
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Rene Nesterovsky 12:55PM (12/26/2009)
Buenos días a todos y mis respetos, en lo personal me hago eco e insisto que este es un foro automotriz y no político, pienso que si seria conveniente que se puedan ensamblar en Venezuela los carros Lada por la sencilla razón de que son carros de tecnología tradicional y muy económicos en el mercado, ademas que dentro de su linea de productos tienen uno de los mejores todo terreno que se han podido construir en la historia automotriz. Soy propietario de un Lada Niva el cual me a traído muchas alegrías ademas de ser un vehículo muy practico y seguro, tal vez algo espartano en lo que se refiere a lujos pero muy bueno para realizar turismo de aventura y llegar a sitios donde otros ni soñarían llegar, les recuerdo que aquí en Venezuela son muy pocos los mecánicos que están capacitados para reparar carros de ultima generación pues la gran mayoría han aprendido es en el oficio, cosa que no va a cambiar en mucho tiempo mientras no se abran escuelas técnicas en donde se puedan capacitar... creo que al venir Lada a Venezuela creara empleos y la posibilidad de que muchos de nuestros ingenieros puedan desarrollar tecnología propia a partir de la tecnología tradicional como lo han hecho nuestros amigos en México gracias a la Volkswagen, saludos para todos...!!!
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