Categorías: Fiat, Mantenimiento, Utilitarios
Fiat tendrá que revisar medio millón de unidades del Grande Punto
Haz clic en la foto para saltar a la galería
¿Recuerdas la última llamada a revisión para el Grande Punto? Pues no es una de las pequeñas. El aviso, que nos llegó la semana pasada desde la red de alertas de la Unión Europea, indicaba que el polivalente de Fiat y su versión Abarth están afectados por un defecto de fábrica en la dirección que podía ocasionar la pérdida del control del vehículo. Cuando reportamos el problema desconocíamos el número concreto de unidades afectadas, pero hoy salimos de dudas: medio millón de coches. Que se dice pronto.
Esta campaña de servicio ya es la tercera relacionada con la transmisión del modelo. En noviembre de 2006 Fiat tuvo que revisar 21.000 unidades del Grande Punto británico, y más recientemente, en marzo del año pasado, 44.000 unidades también recibieron un aviso para acercarse por el taller. Si tienes un Grande Punto, puedes comprobar si entra en el margen de avería potencial usando los números de identificación que te dejamos tras el salto.
Gallery: Fiat Grande Punto Abarth
- Serie 1: Chasis 24267 a 412774 + 957556 (vehículo separado).
- Serie 2: Chasis 1112419 a 1392261 + 1459541, 1679307, 1921533, 1977669, 1990000, 1990190, 1999912 (vehículos separados de la serie).
Reader Comments (Page 1 of 1)
JOel 5:37PM (12/04/2009)
Esto me hace menos considerar la compra de un FIAT, ya de por si muy infinita. A ver ahora q dicen aquellos q defienden a la marca y q dicen q defectos los tienen todos los coches de todas las marcas, pero ..... medio millon de coches!!!!! y defecto de fabrica de la direccion!!!!!.
Reply
ROCIO 4:23PM (12/05/2009)
Toyota reemplazará cuatro millones de aceleradores que se atascan
El fallo afecta sólo a modelos de EE UU.- El problema, que no obliga a la marca a retirar los vehículos, ha causado ya al menos cinco muertos y varios heridos en distintos accidentes
ELPAÍS.com - Madrid - 25/11/2009
El constructor japonés de automóviles Toyota va a sustituir el pedal del acelerador de 3,8 millones de modelos ya en circulación porque está mal diseñado y se atasca con la alfombrilla. La empresa japonesa, líder mundial de ventas en el sector, se enfrenta a un grave problema sobre todo si finalmente se ve obligada a retirar los modelos, algo que se anunció en septiembre y que ahora se trata de evitar con esta medida.
La vida es dura también para Toyota
El fallo afecta a modelos de Toyota y Lexus: Toyota Camry, Avalon, Prius, Takoma y Tundra y a los Lexus ES 350 2007 e IS 250 y 350. Algunos de los vehículos afectados circulan desde 2004. Toyota va a comunicar inmediatamente la situación a los dueños de los coches, según ha hecho saber en un comunicado este miércoles.
La empresa japonesa, que como sus rivales se ha visto afectada por la crisis aunque en menor medida, ha tomado esta decisión después de un trágico accidente en California que le costó la vida a un un policía de carretera y tres miembros de su familia cuando circulaban en un Lexus ES350 cerca de San Diego el pasado mes de agosto. El hombre llegó a llamar al 911, el teléfono de emergencia, para explicar que el acelerador se le había enganchado poco antes de que se oyese un grito y la llamada se cortase. El presidente de Toyota, Akio Toyoda, pidió perdón a las víctimas en octubre.
El gobierno de EE UU atribuye al menos cinco muertes y dos accidentes con heridos a esta disfunción en los coches y ha recibido ya informes de más de 100 accidentes en los que el acelerador se ha quedado atascado. Sin embargo, peritos independientes en Massachusetts han encontrado más de 2.000 accidentes que han causado 16 muertes y 243 heridos y que podrían estar relacionados con este
Kyouya 6:00PM (12/04/2009)
Que novedad...
Butthurt thread in 3...2...1...
Saludos :D
Reply
Bormann 6:49PM (12/04/2009)
Medio millón de coches con un defecto tan importante e inadmisible... ahhh que es FIAT, entonces no me sorprende.
Esta noticia es un tortazo en toda la boca para los pro-Fiat. Dejaos de ilusiones que solo vosotros os creeis, la fiabilidad de FIAT es muy baja y su saber hacer es muy cuestionable y podeis decir misa.
Reply
Antonio 9:47PM (12/04/2009)
Yo no tengo nada ni en contra ni a favor de Fiat, pero ha habido muchas llamadas a revision de otras marcas, y nadie se ha llevado las manos a la cabeza.
Buscad "Llamadas a revision" y vereis cuantos modelos se han llamado a revision, incluyendo muchos VAG, uno de los cuales lleva anyo y medio en el mercado y ha tenido ya dos revisones.
Tampoco las "premium" se salvan. la mas avanzada para mi: BMW, tuvo que llamar casi 50.000 coches a revision hace un par de anyos por un problema grave de amortiguadores que podia causar accidentes.
Yo no recuerdo tantas llamadas a revision como se producen ahora, no se si los fabricantes son menos cuidadosos, los estandares que se exigen hoy en dia son mayores, o tanta electronica hace mas dificil encontrar este tipo de cosas con antelacion. Pero no es Fiat la unica.
Reply
Nahasa 11:03PM (12/04/2009)
Esto significa algo ?
http://www.zimbio.com/pictures/5VekZGuYcPZ/Lapo+s+Elkann+s+wild+ride/PFPi2HxWggd/Lapo+Elkann
o la pintó así por gusto a la Jeep ?
Es del 27 de septiembre y ese es Lapo Elkann, el heredero de FIAT.
Reply
LEO 8:27AM (12/05/2009)
Sinceramente que comentarios mas absurdos atacando a Fiat y que si tartazo a los pro-fiat. Aquí la cuestion no es ser PRO- de nada, simplemente pasion por los coches. Es mas, parece que la gente que opina asi tiene mucho prejuicios o me atreveria incluso a decir envidia y odio hacia una marca, que se tiene que reconocer, es una marca historica y de gran peso le pese a quien le pese.
No es nada raro llamadas a revisión de ese tipo, ejemplos:
TOYOTA llamo a revisión a 540.000 unidades en 2004.
VOLKSWAGEN llamó a revisión a 410.000 Passat.
Ford america tuvó que llamar a 3,8 millones de unidades.
Es mas, TOYOTA tambien tuvo que llamar a 1 millon de unidades precisamente tambien por problemas de dirección.
Y no se salva casi ninguna marca que haga vehiculos a gran escala.
Viendo todos esos datos, podría decir libremente que VW, toyota etc etc son autenticas basuras de coches, que si imperdonable... blablabla como vosotros haceis sobre los fiat. Pero no lo hago porque realmente existe una diferencia muy grande a nivel mental entre los que opinan con prejuicios y los que no.
Reply
eos 10:28AM (12/05/2009)
Ya no se le perdona nada a fiat, pero vamos siendo toyota la más fiable y están llamando a ni más ni menos que 1 millón de vehiculos por el problema de la alfombra con el pedal del acelerador, después de la muerte de todo una familia en EE.UU más varios accidentes.
Yo tengo el coche que lleva mi nombre y lo compré el 1r mes de su llegada al mercado (con los riesgos que conlleva), 3 años y perfecto.
El nuevo fiat 500 sigue ''limpio''?
Reply
Carlos 11:44AM (12/05/2009)
Excelente tu comentario
Reply
vicente 2:05AM (12/06/2009)
cuanto, sabelotodo hay por estos lares!! aqui parece, que todo el mundo, puede
criticar de una marca cuando, seguro que la mayoria de esta gente, ni ha tenido
ni a conducido un coche fiat. para poder opinar de dicha critica. Por esa regla de
tres yo no tengo un mercedes, pero como hace años cuando salio la clase A,
salio con un defecto, todos recordamos las fotos del coche volcado en la pista de
pruebas, ahora digo que los mercedes son una mierda no!!
ahh, que ingenuo soy es que no me acordaba que en el grupo vag, bmw, renault,
peugeot, citroen, toyota, etc... no hay talleres, como la única marca, que saca
coches malos y que se rompen es fiat, pues estas marcas no tienen talleres..
cuanto listillo.....
Reply
fernando 11:27AM (12/27/2009)
hola, yo compre un fiat grande punto y el numero de bastidor tiene mas numeros de los que indicais. como deben leerse pues aparte las letras yo tengo 14 numeros y creo no deben servir todos. gracias
Reply