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Los Ángeles 2009: Toyota descubre el Sienna 2011
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Peligro, Chrysler, peligro. Toyota ha presentado en Los Ángeles la tercera generación del Sienna, y viene dispuesta a dar más guerra que nunca. El monovolumen, uno de los más espaciosos del mercado (mide casi 5,1 metros de largo), ha sido totalmente renovado con vistas a seguir aumentando su cuota de mercado en Norteamérica, cambiando su anodina estética por una planta mucho más nipona, hasta el punto de que parece un modelo JDM en toda regla.
El Sienna 2011, aunque de personalidad propia, incorpora numerosos guiños al Venza, otro vehículo familiar creado casi específicamente para Estados Unidos. Su aspecto es sin embargo muy deportivo, y más aún si se escoge la versión SE, dotada de un kit de carrocería específico, llantas de 19", pilotos ahumados y una suspensión endurecida. Sólo lo justo, suponemos.
Gallery: Toyota Sienna 2011
El resto de los acabados, Sienna grade, LE, XLE y Limited, se diferencian básicamente en el nivel de equipamiento, aunque los tres últimos guardan un as en la manga: tracción a las cuatro ruedas con el motor 3,5 V6 (266 caballos). El motor base tiene cuatro cilindros, 2,7 y desarrolla 187 caballos. En ambos casos el cambio de marchas es un automático de seis velocidades.
Es atractivo (al menos el SE) y potente, sí, pero cualquiera sabe que la habitabilidad es lo que hace o deshace un monovolumen. El Sienna es en este caso prácticamente un hotel sobre ruedas, y dudamos mucho que nadie pueda sacarle pegas. Siete y hasta ocho personas caben en un interior que más que acomodar pasajeros parece engullirlos. Sentarse en el Sienna es viajar en primera clase, y no estamos exagerando lo más mínimo; asientos deslizables con reposapiés en la segunda fila, equipo de audio JBL con 10 altavoces, un centro de entretenimiento con pantalla de 17 pulgadas... Ignora eso de volar en primera; lo Sienna se acerca más bien a la clase business.
Completado el repaso general, podemos terminar señalando lo amplísimo del equipamiento. Toyota ha querido ofrecer lo más de lo más en su monovolumen, y así es como encontramos de serie elementos como el control de estabilidad VSC, que coordina el ABS, el EBD, el control de tracción, y la dirección asistida (eléctrica) para que el Sienna vaya como la seda. Adicionalmente, todos los modelos ofrecen siete airbags (incluyendo el de rodilla para el conductor y dos de cortina que se extienden hasta la tercera fila), y existe la posibilidad de montar un paquete telemático con aviso automático en caso de accidente entre otras funciones. Toda una joya de monovolumen que estará a la venta en EEUU a partir de febrero de 2010.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Rikardo 8:02PM (12/02/2009)
Como que el frontal no acaba de convencerme, ya que parece un mal tuning, ya que para mi gusto rompe con la concepcion de lo que es una miniván, ya que éstas no se destacan por tener rasgos tan agresivos, pero en este caso como Toyota se ha decidido a aventurarse con ese diseño en este tipo de coches pues lo único que se le puede desear es suerte, o mínimo que rediseñen un poco más la miniván en los laterales, para que compaginen con el frontal y la trasera, ya que ese facelift para asemejarlo a un Crossover desencaja un poquito con lo demás.
Por lo demás, no le pongo ningún pero ya que el habitáculo interior es, por lo que se puede ver, todo un lujo.
Ojalá que los demás fabricantes se pongan las pilas y mejoren sus productos, ya que Toyota trae un tremendo caballo de batalla.
Saludos desde México.
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Sharly 8:34PM (12/02/2009)
Una mejora bastante notable del modelo actual, sin duda robara un notable número de ventas a las demás minivanes del mercado, en especial a las más veteranas
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cookiemonster 10:41AM (12/03/2009)
pavoroso... da miedo.
Además ODIO esa tendencia nueva de toyota de sacar los faros un poco de la superficie del resto de la carrocería. Lo hace tanto adelante como atrás, se ve forzado y además no sé, tanta línea ya ni se sabe.
El salpicadero me parece espantoso.
En color blanco se disimula el frontal pero en ese color café... ¡ay mamá! horrendo es la palabra.
Sé que para gustos bla bla bla... Es sólo una opinión personal.
Y también es cierto que se ve moderno, de eso no cabe duda.
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LuchoVzla 9:04PM (12/02/2009)
Agresivo por delante, manso por detras.. sinceramente me parece una minivan tuneada.. nada mas le falta el verde lima y listo!
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Sebastian Catalan 9:25PM (12/02/2009)
comienza a parecerse a la alphard en cierto modo.....diganme que el frontal ese es solo para JDM.......
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Nostradamus2 9:58PM (12/02/2009)
Que fea, esa parrila de toyota en sus ultimos modelos no me termina de convencer...
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PedroM 11:06PM (12/02/2009)
Me pregunto si este super monovolumen lo trajeran a Europa q tal le iría, por q cuando se vendian los Avensis Verso y la Previa no se de ventas, pero si q se logran ver algunas por las calles, pero este me temo q es muy grande, pero de q cabe toda la familia y mas eso esta claro, y otra cosa seria el precio, q sabemos q los Toyota no son baratos y menos uno de este tamaño, aqui competiria directamente con la unica de su estilo q hay q es la Chrysler Grand Voyayer, q debe medir casi lo mismo, y esta esta entre los 42.000 y 55.000€ y hasta ahora solo he visto 2 desde q salio, q en mi opinion tiene un precio muy desorbitado por un Chrysler, prefiero pagar mil veces eso por una Toyota como esta.
Con respecto al autobús en cuestión, pos decir q salvo el Kit macarra tunning de barrio ese, se ve muy bien, a mi parecer le han dado estilo a una caja de zapatos, y el interior pos no me esperaba menos de un Toyota, me gusta, pero claro q no es mi estilo de coche.
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Orgoglio Scarlatta 12:47AM (12/03/2009)
¡Que onda con ese frente! Es que lo diseñaron en Pimp My Ride (Enchulame la Maquina). Ese frontal que estan adoptando los Toyota me parece feo, un tunning y agresividad mal lograda.
Ademas yo pienso que la gente que compra este tipo de autos (minivans como se les conoce en América, que ya no tengo tan claro lo de "MINI" con tal tamaño) busca sobriedad y seriedad (la mayoria de la gente que he visto en estos vehiculos es gente mayor o señoras). Por lo que creo esta de mas (aunque les hubiera quedado bonito, creo que sobaria), ese toque de agrecividad y deportividad que mal intentaron darle.
Yo creo que hablando de estetica exterior, son mejor la Chrysler Town&Country y la Dodge Caravan (aunque casi sean lo mismo). Ademas de que el precio de la Sienna seguro supera al de estas 2, pues es Toyota y por ese simple hecho es mas caro.
El interior blanco o tan clarito, a mi en lo personal no me gusta para un auto, ademas de que ya quisiera ver toda la suciedad que junte despues de algunos meses, pues en los colores claros es muy notorio. Pero aparte de eso el interior se ve bien.
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Orgoglio Scarlatta 1:00AM (12/03/2009)
PD: Un comentario-anecdota sobre las minivans
A mi en lo personal no me gustan nada este tipo de autos, les digo "cariñosamente" AUTOS DE NENA, pues como que son para doña que nada mas se va a tomar el cafe con las amigas, el shoping e ir a la escuela por los crios.
Pero tambien hay exepciones, he visto varios hombres en ellas, aunque tienen algo en comun, son de edad avanzada, ya cabezitas blancas XD. Como que no concuerda con la imagen que tengo de ellos, montados en sus grandes y elegantes sedanes.
Y tambien he visto chavitos faroles (o pijos creo les dicen en España) de secundaria o bachillerato (los identificas por el uniforme XD), que van manejando la minivan de mama, la cual les presto (o le robaron jajajaja), y para intentar lucirse y verse "cool", traen el autoestereo (y de caset XD) a todo volumen, y metiendole un aceleron cada 2 cuadras.
Asi como sujetos que vienen de trabajar de Estados Unidos y se traen una minivan (las identificas por las placas) de alla (yo estoy en México), y segun ellos poniendoles unos grandes rines cromados, ya parece ultimo modelo y muy "sport". Cuando, al menos para mi, este tipo de autos no son modificables (ni siquiera los rines :P).
Si yo tuviera la necesidad de desplazar medianas cantidades de gente recurrentemente (hablo de mas de las 5 personas que caben por lo regular en un auto), yo en lugar de comprar una minivan, optaria por una VAN (en toda la extencion de la palabra), como la Ford Transit, Ford Ecoline, Chevy Express, Fiat Ducato; algo asi como la pelicula de "Mas barato por docena".
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seba 4:47AM (12/03/2009)
Ese frontal me recuerda mucho al del Urban Cruiser (será por los faros?)
El diseño me ha chocado un poco. Al ver la imagen "tuning version" iba a decir que era horrible, pero la versión normal en blanco gana mucho. Si incluso se ve elegante.
Los faros de atrás me recuerdan a algún mitsubishi (Al nuevo montero basado en la L200 creo)
Lo que no me gustó fue el interior, con esa parte que va desde el centro hacia el copiloto... horrible.
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AUTOMEX 10:16AM (12/03/2009)
Pues de que cambia su anodina estetica es cierto, pero pasa a una estetica de tunning barato se ve horrible todo su frontal (parrilla,faros y esos spoilers laterales) creo que una minivan es muy familiar y una estetica "deportiva" dista mucho de la imagen que una minivan debe tener.
El interior esta para vomitar sobre el, tiene un diseño espantoso, recargado y asimetrico........
Prefiero mil veces el ejemplar de Chrysler con una imagen mas acorde al producto.....................
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seba 12:13PM (12/03/2009)
Pues la verdad pensaba que ibas a decir que preferias la Odyssey, pero la nueva Chrsyler es, para mi gusto, un verdadero cajon con ruedas y un retroceso en cuanto al diseño. He visto algunas y parece como si tuvieran 10 años encima.
Eso sí, por dentro sí creo que se ve mejor.
Alfacevedoa 12:35PM (12/03/2009)
Definitivamente éste es uno de los vehículos más horrendos que he visto en toda mi vida! Se me hace aún más fea y de peor gusto que una Pontiac Aztek!
Si la generación actual es fea, ésta es aún mucho más!!!!
¿De cuál fuman los diseñadores de Toyota? ¿De veras créen que ésto va a vender?... Bueno, la gente es impredecible.
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JOel 1:10PM (12/03/2009)
Se ve como si pesara mas de tres toneladas, es un barco con ruedas y yo le llamaria MAMAVAN en vez de MINIVAN. Estos de Toyota dan saltos de ahogado con sus diseños jajajajajaja, de mal en peor.
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chryslefan 1:41PM (12/03/2009)
Alguien tiene idea porque TOYOTA sigue haciendo autos tan horribes?
Acá en méxico tiene espectaculares (anuncios) que dicen: "TOYOTA COROLA 2010, igual de confiable pero menos FEO!"
Aburridos, sin chiste, cero "personalidad". El diseño de un toyota no inspira NADA. No dudo que sean unos excelentes autos pero sumamente carentes de linea. No tienen nada de simetria. Empiezan con unas lines rectas y terminan con calaveras y faros salidos de la línea de la carroceria con terminaciones semicirculares. En donde quedo el estilo? Perdón! NO TIENEN ESTILO! JA.
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LuchoVzla 10:16PM (12/03/2009)
Tienes toda la razon y te apoyo en eso.. Si venden ahora, es solo por la imagen que se han ganado durante tantos años de "vehiculos fiables, bonitos, y modernos y tambien de esos cupes deportivos historicos" cosa que no son en estos tiempos..
guillrmo 11:00AM (12/05/2009)
La minivan mas agresiva y lujosa del mercado no se esperaba menos de un toyota aunque las lineas como todos sabemos toyota no se caracterisa por tener carros bonitos sino por su seguridad y confiabilidad en el vehiculo que creo es lo mas importante a diferencia de otras marcas!!!! y toyota aunque no lo crean es delas que mas se preocupa por tu seguridad y bienestas sin duda robara todas las ventas de minivans en mexico!!!
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marco 7:13PM (1/26/2010)
los comentarios de arriba estoy de acuerdo con la mayoria, pero ¿ el interior blanco? osea una minivan va dirigida a un publico familiar normalmente niños chico por eso son tan versatiles y espaciosas.. ¿ se imaginan un niño comiendo chocolate en uno de esos asientos? o la familia despues de un dia de campo... seria desastrozo! jeje ahora por la parte de enfrente es muy raro.. nose como que no tiene pinta de minivan me imagino un suv muy alto .. la verdad ni idea 1
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alex55 12:37AM (1/27/2010)
parece una vaca......
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