Categorías: Ford, Utilitarios
Los Ángeles 2009: El Ford Fiesta americano ya está aquí
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"Nuestro" querido Fiesta siempre será algo especial para los que lo hemos visto nacer en Almusafes. Pero ha llegado el momento de dar el salto y crear un primo según los gustos americanos. Lo acabamos de descubrir al completo ahora que Ford ha difundido todas las fotos y los detalles de esta nueva versión para el Salón de Los Ángeles.
La verdad es que tras la anticipación en la web canadiense de Ford, poco o nada nos sorprende, pues los detalles estéticos ya los conocíamos. Llama la atención la nueva cara lista para comer unas cuantas hamburguesas en un fast food. Y es que el Fiesta del nuevo continente hace además "más papos".
Gallery: Ford Fiesta americano
Los antinieblas desaparecen para dejar paso a unos proyectores LED de conducción diurna. Por dentro se gana un airbag de rodillas, y algo de espacio para las piernas, aunque la práctica totalidad del habitáculo es clavado al Forfi que ya conocíamos.
La variedad mecánica se perdió por el camino, y de momento sólo se podrá optar por un 1,6 de 115 CV, bien acoplado a una caja manual o a una automática de 6 velocidades. La suspensión está tarada algo más blanda que el modelo europeo, para conseguir ponerse en línea con los gustos de los comodones americanos del norte.
En fin, una reinterpretación parece que bastante acertada de un coche que es todo un éxito en Europa, y que veremos si triunfa en las grandes urbes del otro lado del Atlántico.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Manuel 9:39AM (12/02/2009)
"GUSTOS COMODONES" jajaja no hay mejor descripción.
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Oswaldo 9:39AM (12/02/2009)
¿Que si va a truinfar aqui?, yo no lo dudo, creo que la llegada del Fiesta y del futuro Focus macaran un antes y un despúes para Ford en Norteamerica, se acopla como anillo al dedo a las tendencias actuales (eficiencia, diseño elegante y juvenil, calidad de construcción). Al contrario de muchos de los compañeros que han criticado fuertemente la adaptación del Fiesta al mercado de Estados Unidos, pienso que ha quedado muy bien, en mi opinión tiene un toque de agresividad y elegancia muy al gusto de por aqui; no digo que es mejor o peor que Europeo o el Chino, simplemente es diferente, hermosamente diferente!.
Finalmente creo que una versión SHO (o ST, RS, SVT) es posible con el Ecoboost de 1.6 y 180 - 200 hp que ya ha aparecido en concept car; incluso el Ecoboost 2.0 de 240v - 270 hp es una posibilidad aunque este sea tal vez más apropiado para el Focus.
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Marc 10:59AM (12/02/2009)
¿No son demasiado 240CV para la versión deportiva de un utilitario como el Fiesta?
Por lo demás, no encuentro el Fiesta americano horrendo, pero me quedo antes con el europeo.
German 11:34AM (12/02/2009)
de acuerdo Oswaldo, a mi el diseño con la parrilla cromada me parece que ha ganado algo de elegancia, aunq perdió sobriedad, pero eso no significa que haya quedado feo ni mucho menos(solo ver las fotos del sedan rojo se me hace agua la boca). En cuanto al hatch definitivamente quedó espectacular, gana una imagen de deportividad que el europeo no tiene(aunque de todas formas tiene su estilo deportivo). En resumen, ninguno esta ni mejor ni peor que el otro, desde que algun día las cuatro versiones mundiales del fiesta estén en mi garaje... Aproposito de motores, creo que se te fue la mano con el de 240 hp :P ese no llega al fiesta ni por q se lo embutan en el SEMA por que es demasiado grande jajaja, yo me esperaría máximo una versión de 200 hp para una versión ST(la denominación SHO es casi exclusiva del taurus). Aproposito, que te pareció la versión S2000??
SalU2!
cms 11:46AM (12/02/2009)
Estan confirmados 2 motores EB para el Fiesta en un futuro. Uno de 150 HP opcional para la versión normal, y otro de 180 HP para el ST, ya con asientos, detalles, y suspensión deportiva.
El torque máximo que aguanta la caja DSG del Fiesta anda por los 180 lb/ft. No creo que usen otro motor que no sea el EB 1.6L para el Fiesta.
Sebastian Catalan 4:21PM (12/02/2009)
a lo mejor un fiesta SVT haya. el logo SHO ES exclusivo del taurus.
S63 11:17AM (12/02/2009)
El sedán se podría vender bien en Europa si tuviera un portón posterior tipo liftback. En cuanto al airbag de rodilla, por ahí es frecuente porque no usan mucho el cinturón de seguridad.
No lo han estropeado tanto como pensaba, pero me gusta más el europeo, eso sí, vender el sedán (con nuestra estética frontal) no estaría de más, a muchos compradores les gustaría.
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cms 11:29AM (12/02/2009)
Curiosidades:
- Retiene el tablero suave.
- El interior es mucho mas funcional.
- Tiene mejor insonorización que el europeo.
- Es el de mejores consumos de su categoría. (Yaris, Tiida, Fit, etc.)
- Los asientos son aun mas cómodos que los europeos.
- Al menos allá, el botón Start será equipo estándar.
- La versión automática emplea una caja DSG, ni el europeo la ofrece.
- La suspensión sigue siendo la mejor del segmento, mejor que la del Fit.
- Los faros de niebla no fueron posibles por falta de espacio. Quien quite la defensa vera que toda esa área esta ocupada por barras de seguridad. En su lugar ofrecerán LEDs opcionales tipo Audi. Las versiones normales como ya vieron no traen cromo en esa parte.
Fuera de cosas subjetivas como los cambios estéticos, de hecho obtuvimos un Fiesta mas avanzado y practico.
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German 11:42AM (12/02/2009)
pero según lo que describes también es más seguro, al menos por la curiosidad de los led´s
anahuacv 11:57AM (12/02/2009)
Excelente apuntes! Ahora me gustaría saber los detalles de la versión para México.
cms 12:15PM (12/02/2009)
Exacto, como Audi, Ford las usara como luces diurnas.
Otra ventaja de nuestro Fiesta es, en las cajuelas, hasta la parte trasera de los asientos esta alfombrada. En el europeo esa parte la dejaron con el metal expuesto, dando pésima protección y presentación con el tiempo.
Todos en Latinoamérica debemos sentirnos orgullosos de que, contrario a la ultima ves, no quedar nada mal parados contra el Fiesta europeo. Los cambios en la suspensión fueron para filtrar mejor nuestros baches y pavimentos, pero en ningún momento fue a costa de estabilidad o sofisticación de manejo.
JOel 12:24PM (12/02/2009)
Hasta no ver no creer......
cms 2:26PM (12/02/2009)
http://www.youtube.com/watch?v=TVIFk9CAl4k
German 3:01PM (12/02/2009)
ya quiero uno!!!!!! ahhhh!!!! menos mal va a llegar a un super precio desde mexico(por aquello del libre comercio con Colombia) asi que no tendremos que esperar mucho en mi tierra. En cuanto a lo del Figo, ya esta confirmada su producción en brasil??
cms 4:41PM (12/02/2009)
Aun no es oficial, pero sí. La actualizacion del Fiesta anterior esta cubierta por las inversiones que Ford anuncio hace poco para Brasil, ademas del nuevo Fiesta en version hatchback para el mercosur, y la proxima Ecosport.
cms 12:30PM (12/02/2009)
Oops! Quise decir "no vamos a quedar nada mal parados" :P
@anahuacv:
Ford Mexico puede tomar 2 caminos, una estrategia como la del Focus ("El auto mas completo de su categoría") o quitarle todo el equipo y seguridad estándar para darlo lo mas barato posible. Claro, eso con prudencia, ya que Ford también ofrecerá el Figo de Brasil para competir en la parte baja del segmento. (Aveo, Gol, etc.)
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German 3:09PM (12/02/2009)
oye cms, una pregunta: el fiesta del video de tu enlace no es el mayor equipado verdad??, bueno, tiene cojineria en cuero y el interior se ve muy bien, pero donde están los cromados??? ni en las manijas... Sabes de que me he dado cuenta? de que le falta la barrita pequeña del modelo europeo para darle mas caracter, asi se ve mas simplón, aunque no deja de ser precioso. Quien sabe como reaccionarán el público norteamericano con un vehículo sin cromos...
SalU2!
cms 4:41PM (12/02/2009)
Creo que ya se que barrita dices, tuvieron que modifcar esa parte por regulaciones del gobierno de EUA, y el diseño ya no fluyo bien. Fuera de eso lo que era plateado en europa es plateado aqui, igual lo duro y suave. El europeo tampoco trae las manijas pintadas, solo el chino y se ve chafisima. Saludos :)
Matias V.O. 12:31PM (12/02/2009)
Ya es hora que Ford Brasil se ponga las pilas en hacer el Nuevo Fiesta (Hatch y Sedan) para los sudamericanos.
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Sharly 3:28PM (12/02/2009)
Ha quedado bastante bien el auto, dará buena batalla en México al Ibiza y el Fiesta Sedán sin sustituto del Córdoba será líder del segmento hasta la esperada llegada del Polo Sedán
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