Autoblog Español

Hace apenas un año no eran pocos los que consideraban el Tata Nano poco más que vaporware. ¿Un automóvil de cuatro plazas a precio de scooter? Ni en sueños. Pero ahí está, rodando por las carreteras indias y con planes para llegar lejos. Mucho más lejos.

Hasta ahora sabíamos que el Nano tenía planes para ser lanzado en Europa con un motor a gasolina y otro diésel, pero hoy, el propio Ratan Tata ha confirmado a la prensa una variante híbrida que bien podría convertirse en el vehículo con asistencia eléctrica más barato del mundo. Recordemos que el Nano comercializado en la India sale por unos 1.430 euros/2.150 dólares al cambio.

¿Y qué clase de motor podría utilizar el Nano híbrido? Esa es una buena pregunta. Dado lo inmensamente reducido del vehículo, es poco probable que pueda disfrutar de un sistema de propulsión sin emisiones, y mejor si no hablamos de motores eléctricos de apoyo a lo Mercedes S400 Hybrid.

Una posibilidad es que como se rumorea, este nuevo modelo utilice un sistema Start & Stop desarrollado por Bosch, en línea de esos primeros "híbridos suaves" capaces de mantener en funcionamiento sistemas esenciales del vehículo mientras este tiene el motor apagado en los semáforos, pero por el momento no hay nada oficial. Lo más seguro es que antes de verlo en las carreteras, Tata ya haya expandido el alcance comercial de la versión con motor de explosión; Vietnam parece que será su próximo destino.