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De utilitarios bicilíndricos tuneados a lo Babylon 5, a pomposos mastodontes ingleses. Startech, la división de Brabus especializada en toquetear todo lo que no sea Mercedes, nos trae ahora su estupenda revisión del nuevo Range Rover 2010, que como su Infiniti FX CRD es un canto al buen gusto y la moderación. Teniendo en cuenta por supuesto que hablamos de un vehículo de más de 2,5 toneladas y hasta 510 CV.

La criatura, una de las muchas exhibidas este fin de semana en el Essen Motor Show, ha sido mimada por los técnicos de Startech con un evidente aunque discreto body kit especialmente diseñado para eliminar la elevación del eje delantero a grandes velocidades, además de, por supuesto, hacer del Range Rover un todoterreno aún más exclusivo.



Que no por ello necesariamente inútil. Aunque es obvio que jamás podrá salir al campo con esos bajos ni esas bonitas llantas de 22 pulgadas (2" menos y hubieran sido perfectas), Startech piensa también en la gente que utiliza su RR para remolcar caravanas, barcos o caballos, por lo que ha incluido en su nuevo paragolpes trasero una discreta cubierta plegable que camufla el gancho desmontable del SUV.

Y si por fuera es algo fino, lo de dentro no desmerece lo más mínimo. Nuevos tapizados y guarnecidos rediseñan un habitáculo tan lujoso como sobrio, decorado con toques tales como nuevas inserciones de fibra de carbono o madera, pedales de aluminio, y prácticamente cualquier capricho que pueda tener el cliente; sólo es cuestión de abrir la cartera. Lo único que queda fuera de lugar son los umbrales de acero con el logo Startech iluminado, pero es tan sencillo como no marcar esa casilla en la hoja de pedido.